一米6806
随着汽车智能化、数字化、网联化等的发展,未来的汽车发展也朝着时间更长、层次更深、频率更高的人机交互方向迈进。汽车驾驶舱电子主要包括智能主机系统、显示触控系统、车载息娱乐系统、车联网模块、抬头显示HUD、流媒体后视镜等,是人车交互的中枢,代表着整车的智能化水平。
近一年来,尽管我国乘用车市场行业景气度正处低位,以汽车智能电子为主营业务的企业皆有相当程度的业绩影响,但行业“阵痛”时期,或许意味着汽车智能电子新兴供应商面临进入的机会和机遇。有一家企业,在机顶盒领域成长为行业龙头,将智慧家庭“因子”植入每一个“家庭客厅”的同时,其新兴的“移动客厅”汽车驾驶舱智能电子,则以连续两年同增超100%的成绩成为最具成长性的板块。创维数字(股票代码:000810)汽车智能,定位于智能驾驶舱模块化集成商,其汽车智能电子业务在2018年逆流而上、深耕细作,获得奇瑞、华晨、江铃新能源、汉腾、宝沃等8家车厂一级供应商代码,提供包括数字液晶仪表、中控导航、流媒体后视镜、记录仪等核心产品的20多个车型前装产品及项目,2018年实现营业收入同比增长102.66%。
根据其公开披露的息,创维数字汽车智能电子的“移动客厅”业务,也是其10.4亿元可转债募投方向之一,目前也在积极布局车载智能显示触控系统,前装车厂及核心项目数量也在不断拓展中。随着自动驾驶及辅助驾驶的发展,汽车驾驶舱智能电子功能将进一步丰富,除了应具备的支持语音识别、手势识别、在线息娱乐、高清显示等功能之外,还有主动安全报警、实时导航、紧急救援等功能和服务,而随着更多新功能的加入,汽车智能电子复杂性及集成难度也在不断地增加。背靠其控股股东在显示等大屏领域的积淀与规模,利用其模组智能制造等协同协作资源优势,创维数字汽车智能电子借助差异化优势,跻身“移动客厅”车载显示系统的头部阵营。
据其披露资料及投资者活动息,创维数字基于汽车智能驾驶舱模块化集成商的定位,在现有产品、技术及装厂家客户基础之上,将继续夯实车载显示系统的竞争力,并以车载显示系统为主线,协同显示触控系统、智能主机系统、图像安全系统及智能网联系统,积极开拓国内一线汽车厂家客户,利用差异化产品以及公司在基础制造和供应链整合能力上的优势,进一步争取智能应用项目及重大客户的突破。
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借优势 厚基础 创维数字深耕汽车智能电子
随着汽车智能化、数字化、网联化等的发展,未来的汽车发展也朝着时间更长、层次更深、频率更高的人机交互方向迈进。汽车驾驶舱电子主要包括智能主机系统、显示触控系统、车载息娱乐系统、车联网模块、抬头显示HUD、流媒体后视镜等,是人车交互的中枢,代表着整车的智能化水平。
近一年来,尽管我国乘用车市场行业景气度正处低位,以汽车智能电子为主营业务的企业皆有相当程度的业绩影响,但行业“阵痛”时期,或许意味着汽车智能电子新兴供应商面临进入的机会和机遇。有一家企业,在机顶盒领域成长为行业龙头,将智慧家庭“因子”植入每一个“家庭客厅”的同时,其新兴的“移动客厅”汽车驾驶舱智能电子,则以连续两年同增超100%的成绩成为最具成长性的板块。创维数字(股票代码:000810)汽车智能,定位于智能驾驶舱模块化集成商,其汽车智能电子业务在2018年逆流而上、深耕细作,获得奇瑞、华晨、江铃新能源、汉腾、宝沃等8家车厂一级供应商代码,提供包括数字液晶仪表、中控导航、流媒体后视镜、记录仪等核心产品的20多个车型前装产品及项目,2018年实现营业收入同比增长102.66%。
根据其公开披露的息,创维数字汽车智能电子的“移动客厅”业务,也是其10.4亿元可转债募投方向之一,目前也在积极布局车载智能显示触控系统,前装车厂及核心项目数量也在不断拓展中。随着自动驾驶及辅助驾驶的发展,汽车驾驶舱智能电子功能将进一步丰富,除了应具备的支持语音识别、手势识别、在线息娱乐、高清显示等功能之外,还有主动安全报警、实时导航、紧急救援等功能和服务,而随着更多新功能的加入,汽车智能电子复杂性及集成难度也在不断地增加。背靠其控股股东在显示等大屏领域的积淀与规模,利用其模组智能制造等协同协作资源优势,创维数字汽车智能电子借助差异化优势,跻身“移动客厅”车载显示系统的头部阵营。
据其披露资料及投资者活动息,创维数字基于汽车智能驾驶舱模块化集成商的定位,在现有产品、技术及装厂家客户基础之上,将继续夯实车载显示系统的竞争力,并以车载显示系统为主线,协同显示触控系统、智能主机系统、图像安全系统及智能网联系统,积极开拓国内一线汽车厂家客户,利用差异化产品以及公司在基础制造和供应链整合能力上的优势,进一步争取智能应用项目及重大客户的突破。
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