电池巨头不惧“调查”北美建厂

明知山有虎，偏要虎山行。

特斯拉在中国上海建厂得到了“保姆式服务”。在特斯拉的大本营北美，巨大的市场也吸引着中国电池厂商到当地建厂。正如宁德时代董事长曾毓群所言“美国市场,宁德时代是一定要进的。”

不过，中国电池企业到北美建厂，享受到的并不是特斯拉式的“保姆式服务”，而是典型的美西方“警察式服务”。

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中国企业纷纷北美建厂

能够到北美建厂的，都是实力雄厚的企业。目前为止，进展最顺利的要数远景动力。今年6月，远景动力位于美国南卡罗来纳州的电池工厂破土动工。该工厂规划年产能达30GWh，将于2026年投产，拟生产第六代圆柱形电芯，配套宝马多种电动汽车。

这不是远景动力在美国首次建厂。实际上，去年8月远景动力在美国肯塔基州的一座投资20亿美元的电池厂就已经开工。该工厂计划2025年将实现量产，2027年产能将达到30GWh，可供应30万辆电动汽车配套所需。供应客户包括梅赛德斯-奔驰美国公司等。

自从大众汽车入股之后，意气风发的国轩高科也加速了国际化布局。去年9月，就有报道称国轩高科的美国子公司Gotion，Inc.将在密歇根州投资24亿美元建设电池工厂，包括一个年产15万吨的正极材料工厂，以及两个年产5万吨的负极材料工厂。

在经过长达数月的美国国家安全审查后，不久前该项目才获得美国联邦政府批准。不过，美国媒体近期又报道，该项目被批准延期一年，其总体完工时间也相应推迟至2031年。国轩高科方面回应表示，“此消息不实”，但也表示无法透露关于项目的更多息。

到美国建厂，自然少不了动力电池龙头宁德时代。今年2月，福特汽车与宁德时代签署35亿美元合作协议，计划在美国密歇根州建设电池工厂，为福特电动汽车生产电池，宁德时代将提供技术与服务支持。该工厂计划于2026年建成，生产新型磷酸铁锂电池，投产后年产能将达到42GWh。

不过，近期据路透社报道，宁德时代与福特汽车的电池合作项目突遭美国调查。福特汽车表示，公司仍在等待美国相关部门的指引，以确保这一合作关系不违反要求。宁德时代则表示，跟福特汽车的项目在正常推进。

但是，美国政府的调查，这谁说得准?“如果调查仅限于合作问题，不会导致美国收购宁德时代核心电池技术。但如果美国以‘国家安全’为借口，强行对宁德时代的核心电池技术进行所谓的安全审查，这实际上可能会导致核心技术的泄漏。”有业内人士如此分析道。

当年，滴滴到美股上市，不是闹过“数据泄露”风波吗?

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美国培养“土著”电池势力

行业周知，面对中国所拥有的全球最完备的锂电池产业链，美国深感忧虑。美国汽车创新联盟组织就表示“美国没有大量的电动汽车电池材料的加工能力，并且依赖其他国家的精炼原材料，这使得美国市场面临着被美国控制之外的供应链影响的风险。”

美国能源部更是直言，目前几乎所有锂电池生产所需要用到的材料，包括锂、石墨、电池级镍、电解质盐、电极粘合剂和磷酸铁正极材料都是在国外生产，而“中国控制着多种关键材料的供应链”。

向来自诩自由市场经济标杆的美国，也学起了“东方大国”的政治经济学。去年10月，美国政府出台了锂电池强链方案，宣布将拨款28亿美元(约合人民币200亿元)，用于推动美国本土对电动汽车电池材料和组件的生产，以减少对其它国家的依赖。

根据该方案，有20家企业将获得上述资金支持，用于在美国12个州新建和扩大工厂，将支持开发足够每年供应约200万辆电动汽车的锂材料。美国企业已经在积极响应政府的激励政策。近日，雪佛龙表示，该公司正在考虑生产用于电动汽车电池的锂的机会。

而备受关注的是，美国曾于去年8月通过《通胀削减法案》，提供近3700亿美元的补贴及税收优惠，以推动美国本土电动汽车产业发展。该法案要求，电动汽车生产企业所使用的动力电池原材料，需满足一定比例产自美国或与美国签订了自由贸易协定的国家，或是在北美境内回收的材料，方可享税收减免和补贴。

“从2024 年开始如果电池组件是由‘受关注的外国实体’制造或组装的，则车辆不符合资格。”该法案强调道。

为抗衡中国电池厂商，美国政府也在大力扶持本土企业。据报道，美国电池公司American Battery Factory(ABF)宣布，将在美国亚利桑那州图森市建造首座磷酸铁锂超级工厂电池生产基地，年产能为3GWh。

去年10月，美国电池新势力Our Next Energy(ONE)宣布拟投资16亿美元在密歇根州建设一家电池工厂。该工厂完工后将为商用车生产约20GWh的磷酸铁锂电池。据悉，ONE已与Shyft集团达成电池供货协议。

不过，面对强大的中国电池“军团”，靠寻常方式，美国“土著”电池企业能否成气候还很难说。很多年前，美国也曾涌现出以A123为代表的动力电池实力玩家，但由于缺乏供应链支持、市场需求不足等因素影响，该公司最终破产被中国企业万向集团收购。

但是，地缘政治关系紧张的当下，美国“如果不按常理出牌”，那么到美国建厂的中国电池厂商，面对的可就不是巨大的市场机遇，而是龙潭虎穴了。这值得中国企业警惕。