无欲则刚
集微网消息，5月19，国轩高科在合肥发布公司自主研发的全新LFMP（磷酸锰铁锂）体系的L600启晨电芯及电池包，续航可达1000公里，计划于2024年量产。
据国轩高科介绍，启晨L600 LMFP电芯实现系统能量密度190Wh/kg，以及240Wh/kg的质量能量密度，常温循环4000圈，高温循环1800圈，可实现18分钟的快充，并通过安全测试。
华泰证券发布研究报告称，磷酸锰铁锂的研发与产业化持续推进，产业链逐步完善，目前磷酸锰铁锂正极材料已有厂商实现量产，应用端磷酸锰铁锂可较磷酸铁锂为电池提供更长的续航和生命周期。目前两轮车已有磷酸锰铁锂装车应用，电车市场上，放量或将加速，预计2023年国内车企开始装车。
应用方式上，磷酸锰铁锂可以选择单独作为正极，替换磷酸铁锂;或者与三元共同使用，以一定比例掺杂。掺入磷酸锰铁锂可使得其他锂电池材料具备更佳的安全性能与循环寿命，同时，磷酸锰铁锂具有价格优势，形成的复合材料相比于单独使用其他锂电池正极材料能够降低成本。该行预计未来在磷酸锰铁锂产业链成熟实现量产后，有望在动力和两轮车市场对磷酸铁锂材料实现快速替代，同时与三元掺混使用。该行预计到2027年全球LMFP的市场需求达100.4万吨，对应市场空间超500亿元。
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答：一般经营项目:高、低压开关及成详情>>
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答：国轩高科的概念股是:深港通、电详情>>
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国轩高科发布续航1000公里磷酸锰铁锂电池 预计明年量
集微网消息，5月19，国轩高科在合肥发布公司自主研发的全新LFMP（磷酸锰铁锂）体系的L600启晨电芯及电池包，续航可达1000公里，计划于2024年量产。
据国轩高科介绍，启晨L600 LMFP电芯实现系统能量密度190Wh/kg，以及240Wh/kg的质量能量密度，常温循环4000圈，高温循环1800圈，可实现18分钟的快充，并通过安全测试。
华泰证券发布研究报告称，磷酸锰铁锂的研发与产业化持续推进，产业链逐步完善，目前磷酸锰铁锂正极材料已有厂商实现量产，应用端磷酸锰铁锂可较磷酸铁锂为电池提供更长的续航和生命周期。目前两轮车已有磷酸锰铁锂装车应用，电车市场上，放量或将加速，预计2023年国内车企开始装车。
应用方式上，磷酸锰铁锂可以选择单独作为正极，替换磷酸铁锂;或者与三元共同使用，以一定比例掺杂。掺入磷酸锰铁锂可使得其他锂电池材料具备更佳的安全性能与循环寿命，同时，磷酸锰铁锂具有价格优势，形成的复合材料相比于单独使用其他锂电池正极材料能够降低成本。该行预计未来在磷酸锰铁锂产业链成熟实现量产后，有望在动力和两轮车市场对磷酸铁锂材料实现快速替代，同时与三元掺混使用。该行预计到2027年全球LMFP的市场需求达100.4万吨，对应市场空间超500亿元。
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