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来源网络(真伪自辨)全文共计 3825 字
一、国轩基本面、锂矿布局情况1、去年出货量16GWh多一点,达预期,同比2020年翻倍。
今年出货规划是40-45GWh,取决于供应链保障、碳酸锂自供情况、产能释放程度等,目前来看需求依旧强劲、自身产能布局在稳步推进,去年产能近50GWh,今年南京、唐山、合肥、柳州等在建,会再50GWh,今年近100GWh。
2、和大众合作情况,去年12月成为国轩股东,磨合的比较好,在技术研发、运营生产等方面大众也派了相关专家参与,对我们是有帮助的。
碳酸锂供应链保障上重点区域在宜春,基本8000-10000吨的自供,对目前矿产量与未来矿产需求、碳酸锂布局都很有心。
二、Q&A1、碳酸锂矿产能出来的节奏?
答白水洞在一二月分产权已经交割完成,探明量在3000多万吨,水南段10000万多吨,野尾岭6000多万吨,三个加一起大概2.1亿吨;明年计划和政府再拿两个矿,2亿吨左右,今明两年一起4亿吨。
产出目标今年8000-10000吨,明年3万-3.5万吨,2025年目标10万吨。
2、成本情况?
答刚刚投产的状态,成本还比较高,目前15万/吨左右。
到月产1500吨的时候,成本大概8-10万/吨。
明年产能提升,估计6-7万/吨。
3、和合作方在矿的利润上如何分配?
答矿是51%的控股权。
因为矿资源比较特殊,政府必须参股,同时我们也希望帮助宜春打造全产业链布局,宜春合作之初是想资源换产业,所以政策是比较优惠的,三免三减半,政府对利润方面没有太多诉求,主要还在于国内内部定价方面。
今年利润点主要放在上市公司层面。
按现在碳酸锂的价格,单吨利润比较高,但碳酸锂价格趋势是不确定的。
4、明年行业内的公司在江西扩产的进展是不是都比较快?
答其他家的情况不太清楚,明年国轩一家预计产出3-3.5万吨。
今年已经能实现8000-10000吨,是 当地收购的一个老厂,总产能在2万多吨;今年年底在宜春新建的厂也能投产,理论产能3万吨,合计 5.5万吨,所以明年3-3.5万吨的可能 是很大的。
云母矿探明量一共2.1亿吨,从矿产资源、采矿、冶炼 都是有保障的,明年也会新增两个云母矿资源。
5、矿渣的处理方式?
答瓷砖消纳;工业/厂房用砖;水泥再加工。
6、拆解22年出货结构?
答从客户层面,出货最多的三个是华为、零跑、奇瑞,各5GWh左右。
第二层级大概各3-4GWh, 江淮、吉利、长城、印度塔塔、上汽通用五菱。
第三层级,威马、雷丁、长安、合众,各2-3GWh。
7、目前的客户进展、动力电池的技术进展?
答客户进展方面,在国际化客户的开拓上,去年和美国的Rivian成功定点,签订6年200GWh的长期战略合作协议,是一个在国际开拓上非常好的成绩。
另一个是和大众的合作,已经完成uc定点,基本到2025年能达到18-25GWh。
和一汽大众、南美大众,还需要在商务上分别对接,会比较顺利。
国内主流主机厂,今年合作重点是广汽和小鹏,广汽预计下半年能公告,小鹏在对接。
技术上,国轩一直处于比较领先的地位,目前磷酸铁锂实现320-360wh/kg,2026年之后实现400wh/kg以上。
8、未来云母提锂放量后,当地尾矿处理能力能否跟上?
答尾矿处理瓷砖 工业或厂房用砖 水泥再利用,未来也会和高校、专家探寻其他利用方式。
9、三个锂矿的股权比例、碳酸锂储量、探、采矿权情况?
答白水洞股权51%,绝对控制权。
水南段预计4月产权交割,国轩会在51%以上。
野尾岭还没确定。
白水洞矿探明3000多万吨,水南段1.1-1.2亿,野尾岭6000多万吨,三个一起2.1-2.2亿吨。
10、动力电池涨价情况?
答价格方面一直是和核心战略客户进行价格联动,和主要金属材料进行绑定。
目前来看谈判进展比较顺利,大客户都比较认可价格联动方式。
但是价格传导需要过程,有一定滞后性,传导之后在毛利上基本没有大的影响。
11、今年出货8000-10000吨自供的量,能解决三分之一到二的需求,其他的来源及成本是什么情况?
答去年下半年和主要的供应战略合作伙伴探讨长期保供的问题,目前主要和行业龙头签订了几年的长期稳定供应协议,资源比较稳定,但是价格上不是直接锁定一年的量,基本上一个月谈一次,锁定下月的价和量。
12、价格上会有折扣吗?
答有一点,不多。
碳酸锂一直在涨,提前一个月锁下月价格,体现在当量上,可能在9折多一点。
13、之后给大众出货的节奏,今年40-45GWh中有多少?
答今年出货是0。
我们给大众的定点是大众安徽,大众安徽的车在23年底-24年初才会出,到时候才会开始供。
南美大众如果能顺利定点,可能明年会有产出,14、宜春项目和永新等有合作,具体在开采、冶炼、加工上是怎么分配?
答白水洞国轩51%,是绝对控股,从开采、冶炼、定价,永新没有太多话语权。
水南段矿没有其他家参与。
野尾岭矿江特会有30-40%股权,确认要晚一些,可能下半年到年底,各家什么角色还要做沟通。
15、今年其他的几个上游材料的量够吗?
答今年负极是不缺的,隔膜稍微偏紧,可能芯片短缺更严重些。
16、如果之后碳酸锂的价格下来,明年是会停止生产,还是保持自供?
答还是自供,自供相对于其他友商还是有价格优势。
17、涨价情况?
答我们去年9月之后开始和客户进行第一轮涨价沟通,达成共识之后,传导到我们这边可能要3个月左右,四季度进行第二轮谈判,体现可能在1-2月份。
18、如果客户整车销量不好,会影响我们的订单吗?
答基本会签订长期稳定供应协议,当月会给下月的确定性订单。
目前订单是比较充足的。
19、电池新技术的开发情况、后续方向?
答新电池磷酸锰铁锂我们是最早做布局的,技术也有申请专利,但是因为之前装车难度比较大,所以没有应用。
现在有和研究院密切沟通,如果材料验证之后可以实现装车,可能会进行应用。
半固态有小试线,中试线在建。
20、今年储能出货有多少?
40-45GWh在每季度的节奏怎么分配?
答储能规划不到8GWh,家储计划1GWh,看最终交付能力和情况。
一季度6GWh,二季度9-10GWh,三季度12-13GWh,剩下在四季度。
21、锂有没有国外矿的来源?
答之前没有,今年以国内为主,会考虑国外供应链,但是实现保障最快要明年下半年。
22、和国外锂厂在保供上有没有协议?
答目前还在谈矿的层面。
23、今年预计1万吨产出主要来自哪个矿?
答白水洞,后面可能水南段也有一些。
24、云母开采的锂价和市场水平相比?
答价格稍微高些,因为品位比较低的原因,开采成本会比较高,平均品位最好的是2.5,我们之前是1.5-2.5。
如果月供能达3000吨以上,乐观成本在5万左右。
25、碳酸锂选矿产能是否能跟上?
选矿是代工还是自己做?
答选矿自己做,目前已有选矿厂产能在150万吨,今年在建的两个是各300万吨,今年年底能实现750万吨,预期到25年实现1500万吨。
26、22年产能分布情况、23年以后的扩产情况?
答22年理论产能100GWh,南京大概有25GWh,宜春一期10GWh,柳州两期一起15GWh,合肥20GWh,桐城有10GWh,唐山13GWh。
到23年计划是再投50GWh,25年产能达到300GWh。
27、今明两年打到4亿吨储量,对应碳酸锂当量是多少吨?
答大概500万吨
纪要来源【文八股调研】
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答:国轩高科公司 2024-03-31 财务报详情>>
民生证券:纺织行业景气度回升 相关设备有望受益
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国轩高科(002074)-调研纪要-20220413
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今年出货规划是40-45GWh,取决于供应链保障、碳酸锂自供情况、产能释放程度等,目前来看需求依旧强劲、自身产能布局在稳步推进,去年产能近50GWh,今年南京、唐山、合肥、柳州等在建,会再50GWh,今年近100GWh。
2、和大众合作情况,去年12月成为国轩股东,磨合的比较好,在技术研发、运营生产等方面大众也派了相关专家参与,对我们是有帮助的。
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答白水洞在一二月分产权已经交割完成,探明量在3000多万吨,水南段10000万多吨,野尾岭6000多万吨,三个加一起大概2.1亿吨;明年计划和政府再拿两个矿,2亿吨左右,今明两年一起4亿吨。
产出目标今年8000-10000吨,明年3万-3.5万吨,2025年目标10万吨。
2、成本情况?
答刚刚投产的状态,成本还比较高,目前15万/吨左右。
到月产1500吨的时候,成本大概8-10万/吨。
明年产能提升,估计6-7万/吨。
3、和合作方在矿的利润上如何分配?
答矿是51%的控股权。
因为矿资源比较特殊,政府必须参股,同时我们也希望帮助宜春打造全产业链布局,宜春合作之初是想资源换产业,所以政策是比较优惠的,三免三减半,政府对利润方面没有太多诉求,主要还在于国内内部定价方面。
今年利润点主要放在上市公司层面。
按现在碳酸锂的价格,单吨利润比较高,但碳酸锂价格趋势是不确定的。
4、明年行业内的公司在江西扩产的进展是不是都比较快?
答其他家的情况不太清楚,明年国轩一家预计产出3-3.5万吨。
今年已经能实现8000-10000吨,是 当地收购的一个老厂,总产能在2万多吨;今年年底在宜春新建的厂也能投产,理论产能3万吨,合计 5.5万吨,所以明年3-3.5万吨的可能 是很大的。
云母矿探明量一共2.1亿吨,从矿产资源、采矿、冶炼 都是有保障的,明年也会新增两个云母矿资源。
5、矿渣的处理方式?
答瓷砖消纳;工业/厂房用砖;水泥再加工。
6、拆解22年出货结构?
答从客户层面,出货最多的三个是华为、零跑、奇瑞,各5GWh左右。
第二层级大概各3-4GWh, 江淮、吉利、长城、印度塔塔、上汽通用五菱。
第三层级,威马、雷丁、长安、合众,各2-3GWh。
7、目前的客户进展、动力电池的技术进展?
答客户进展方面,在国际化客户的开拓上,去年和美国的Rivian成功定点,签订6年200GWh的长期战略合作协议,是一个在国际开拓上非常好的成绩。
另一个是和大众的合作,已经完成uc定点,基本到2025年能达到18-25GWh。
和一汽大众、南美大众,还需要在商务上分别对接,会比较顺利。
国内主流主机厂,今年合作重点是广汽和小鹏,广汽预计下半年能公告,小鹏在对接。
技术上,国轩一直处于比较领先的地位,目前磷酸铁锂实现320-360wh/kg,2026年之后实现400wh/kg以上。
8、未来云母提锂放量后,当地尾矿处理能力能否跟上?
答尾矿处理瓷砖 工业或厂房用砖 水泥再利用,未来也会和高校、专家探寻其他利用方式。
9、三个锂矿的股权比例、碳酸锂储量、探、采矿权情况?
答白水洞股权51%,绝对控制权。
水南段预计4月产权交割,国轩会在51%以上。
野尾岭还没确定。
白水洞矿探明3000多万吨,水南段1.1-1.2亿,野尾岭6000多万吨,三个一起2.1-2.2亿吨。
10、动力电池涨价情况?
答价格方面一直是和核心战略客户进行价格联动,和主要金属材料进行绑定。
目前来看谈判进展比较顺利,大客户都比较认可价格联动方式。
但是价格传导需要过程,有一定滞后性,传导之后在毛利上基本没有大的影响。
11、今年出货8000-10000吨自供的量,能解决三分之一到二的需求,其他的来源及成本是什么情况?
答去年下半年和主要的供应战略合作伙伴探讨长期保供的问题,目前主要和行业龙头签订了几年的长期稳定供应协议,资源比较稳定,但是价格上不是直接锁定一年的量,基本上一个月谈一次,锁定下月的价和量。
12、价格上会有折扣吗?
答有一点,不多。
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我们给大众的定点是大众安徽,大众安徽的车在23年底-24年初才会出,到时候才会开始供。
南美大众如果能顺利定点,可能明年会有产出,14、宜春项目和永新等有合作,具体在开采、冶炼、加工上是怎么分配?
答白水洞国轩51%,是绝对控股,从开采、冶炼、定价,永新没有太多话语权。
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答今年负极是不缺的,隔膜稍微偏紧,可能芯片短缺更严重些。
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答还是自供,自供相对于其他友商还是有价格优势。
17、涨价情况?
答我们去年9月之后开始和客户进行第一轮涨价沟通,达成共识之后,传导到我们这边可能要3个月左右,四季度进行第二轮谈判,体现可能在1-2月份。
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答新电池磷酸锰铁锂我们是最早做布局的,技术也有申请专利,但是因为之前装车难度比较大,所以没有应用。
现在有和研究院密切沟通,如果材料验证之后可以实现装车,可能会进行应用。
半固态有小试线,中试线在建。
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40-45GWh在每季度的节奏怎么分配?
答储能规划不到8GWh,家储计划1GWh,看最终交付能力和情况。
一季度6GWh,二季度9-10GWh,三季度12-13GWh,剩下在四季度。
21、锂有没有国外矿的来源?
答之前没有,今年以国内为主,会考虑国外供应链,但是实现保障最快要明年下半年。
22、和国外锂厂在保供上有没有协议?
答目前还在谈矿的层面。
23、今年预计1万吨产出主要来自哪个矿?
答白水洞,后面可能水南段也有一些。
24、云母开采的锂价和市场水平相比?
答价格稍微高些,因为品位比较低的原因,开采成本会比较高,平均品位最好的是2.5,我们之前是1.5-2.5。
如果月供能达3000吨以上,乐观成本在5万左右。
25、碳酸锂选矿产能是否能跟上?
选矿是代工还是自己做?
答选矿自己做,目前已有选矿厂产能在150万吨,今年在建的两个是各300万吨,今年年底能实现750万吨,预期到25年实现1500万吨。
26、22年产能分布情况、23年以后的扩产情况?
答22年理论产能100GWh,南京大概有25GWh,宜春一期10GWh,柳州两期一起15GWh,合肥20GWh,桐城有10GWh,唐山13GWh。
到23年计划是再投50GWh,25年产能达到300GWh。
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