【华冠科技？卷绕设备】CATL/BYD/国轩/力神/中航锂电/亿纬等top10企业的201...

摘要CATL/BYD/国轩/力神/中航锂电/亿纬等top10企业的2019年“大事件”。

起研究院（SPIR）数据显示，今年1-11月总装机量为52.57GWh，同比增长20.4%，装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、中航锂电、亿纬锂能、孚能、鹏辉、卡耐和比克，10家企业合计市场份额达到89.6%。

时至年末，起锂电大数据整理了top10企业2019年的“大事件”，以供行业参考。

宁德时代

1、四川宜宾30GWh动力电池项目开建

12月24日，宁德时代四川宜宾动力电池项目正式开工，该项目总投资100亿元，建成后产能可达30GWh。该项目将分两期建设，项目一期自开工建设起不超过 26 个月，项目二期计划在一期投产后两年内启动。项目总占地面积约 1,000 亩，其中项目一期占地约 400亩，项目二期占地约 600 亩。

2、与北汽新能源深化战略合作

12月6日，北汽新能源与宁德时代在宁德签署了框架协议。根据协议，双方将全面深化战略合作，在新能源汽车动力电池供应、动力电池核心技术研发等方面进一步加强互、互利、互融、互通。双方同意继续深化车型项目合作开发和完善供货保障机制，且在技术、质量、服务、生态、项目开发、合作模式等方面，加强彼此间业务的深化合作，缔结战略合作协议。

3、两轮新能源产研基地落地

11月5日，哈啰出行与福建省宁德市共同宣布达成战略合作。宁德时代、哈啰出行和蚂蚁金服的三方合资公司宁德智享正式落地。今年6月，哈啰出行携手宁德时代、蚂蚁金服在上海宣布，首期共同出资10亿元组建合资公司。

4、与大众卡客车签订长期战略合作协议

10月13日，宁德时代官方宣布，公司与大众（拉美）卡客车公司签订长期战略合作协议，宁德时代将为其提供包括电池开发、制造、回收与梯次利用在内的全生命周期电池解决方案。根据协议，VWCO全新电动货车系列e-Delivery将搭载宁德时代全新磷酸铁锂商用车标准电池包，该系列11吨与14吨卡车车型将于2020年向全球市场推出。

5、德国工厂开工

10月18日，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式破土开工，该工厂此次开工面积为23公顷，生产线包括电芯及模组产品，预计2022年可实现14GWh的电池产能。

6、与戴姆勒卡客车签订采购协议

9月18日，宁德时代官方宣布，公司与戴姆勒卡客车公司签订全球动力电池采购协议，为其旗下电动系列卡车提供可靠锂电动力。根据协议，宁德时代将为戴姆勒卡客车公司自2021年开始推出的多个卡车系列提供动力电池，包括梅赛德斯-奔驰eActros，Freightliner eCascadia和Freightliner eM2。

7、推出CTP技术

9月10日，宁德时代在德国法兰克福车展上展示了自己的新技术。其推出了全新的CTP高集成动力电池开发平台，即电芯直接集成到电池包。由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，CTP电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，将大幅降低动力电池的制造成本。

8、与博世达成战略合作

9月5日，宁德时代宣布，与博世集团正式建立长期战略合作伙伴关系。宁德时代将在全球范围内为博世48V动力电池系统提供可靠动力内核。

9、与邦普出资36亿元成立正极材料公司

9月3日，宁德时代发布公告称，“为保障正极材料供应，促进公司整体战略目标的实现，公司拟与控股子公司广东邦普共同出资人民币36亿元设立合资公司（拟命名宁波邦普时代），从事正极材料及相关资源的投资和经营。”

10、与丰田建立合作

7月17日消息，宁德时代和丰田在新能源汽车（NEV）动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。此外，双方在电池的新技术开发，以及电池回收利用等多个领域开始进行广泛探讨。

11、对德国工厂增资至140亿元

6月25日宁德时代公告，拟对欧洲生产研发基地项目（德国图林根）增加投资，由2018年7月9日拟定的2.4亿欧元提升至不超过18亿欧元（约合人民币140.3亿元），新规划用地为70公顷，项目建设期为60个月。

12、联手一汽投44亿建动力电池项目

4月24日，宁德时代公布已与中国一汽已签署《时代一汽动力电池有限公司合资经营合同》，拟共同合资设立时代一汽动力电池有限公司，开展动力电池生产和销售业务。公告称，时代一汽动力电池项目投资总额不超过人民币44亿元；资金来源为企业自筹资金，建设期限为36个月，用地面积约645亩。

13、拟投资46亿元建设湖西锂电池项目

4月24日，宁德时代审议通过了《关于投资建设湖西锂离子电池扩建项目的议案》，公司拟投资建设湖西锂离子电池扩建项目。宁德时代湖西锂离子电池扩建项目投资总额不超过人民币46.24亿元，资金来源为企业自筹，建设期约36个月，用地面积约855亩。

14、开发出能量密度304Wh/kg的811样品

4月10日消息，近日宁德时代研发团队攻克了动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量达304Wh/kg的样品。

15、与科士达合作成立储能公司

4月2日前，科士达公司发布公告，拟与宁德时代合作成立储能合资公司，注册资本2亿元，暂定名为宁德时代科士达新能源科技有限公司。其中宁德时代出资1.02亿元，持股51%，在合资公司中占据主导地位。

16、青海工厂3条磷酸铁锂产线投产

2月17日，青海时代新增3条磷酸铁锂动力及储能电池生产线正式投产，据悉这3条生产线是青海时代二期动力及储能电池项目建设内容之一，该项目计划总投资9.95亿元，分两个阶段引进电池生产线6条，达产后将形成年产8GWh的产能。

17、拿下本田56GWh订单

2月5日，宁德时代和本田达成协议，将以截至2027年的长期合约向本田供应56GWh的电池。为了配合本田的研究开发，宁德时代2019年上半年将在栃木县内建设基地。

比亚迪

1、或斥资90亿在德国建电池厂

有消息称，比亚迪汽车将斥资12亿欧元（约合90亿人民币）在德国下萨克森州的萨尔茨吉特工厂（salzgitter）开展动力电池生产相关项目。

2、奥迪或入股比亚迪电池部门

8月29日报道称，奥迪与比亚迪正在进行谈判，奥迪希望将BYD纳入电池供应商之列；奥迪和比亚迪还探讨了深化合作的可能性，包括成立一家合资企业，或入股比亚迪的电池部门。此外，据称比亚迪电池还将会被运用在奥迪以及保时捷共同研发的PPE平台上，双方将会生产高性能豪华车型，全新平台首款车型将会在2021年年底亮相。

3、全新一代磷酸铁锂电池

比亚迪将于明年5-6月份推 出的全新一代磷酸铁锂电池，体积比能量密度将提升50%，寿命长达8年120万公里，成本还可以节约30%。

4、2022年拆分电池业务独立上市

8月7日，比亚迪在互动平台回复投资者提问时称，目前公司动力电池业务分拆上市在稳步推进中，预计在2022年前后会把电池整个分拆出去独立上市。

5、与丰田签订合作协议

7月19日，比亚迪与丰田签订合约，共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。

6、总投资40亿元数码电池项目落户广州增城

6月2日，年产130亿，比亚迪锂电池项目落户广州增城，产品将应用于手机、平板电脑、笔记本电脑、电动工具等电子设备。该项目固定资产总投资40亿元，预计达产可实现年产值130亿元、年税收7.55亿元。

7、宁乡动力电池生产基地开工

5月28日，比亚迪宁乡动力电池生产基地正式开工，该项目总投资为50亿元，占地约640亩，项目主要包括动力电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品的制造，将打造华中新能源汽车动力电池战略基地。

8、重庆20GWh项目开工

2月22日，重庆比亚迪新能源汽车电池生产基地开工，项目总投资100亿元，建设锂离子电池生产线8条，采用领先的全自动化锂电生产工艺，生产动力电池电芯、模组等核心产品并发展相关配套产业。项目计划一年内建成一期工程并投产，全部建成后将形成年产动力电池20GWh能力，成为全国重要的新能源汽车电池生产基地。

国轩高科

1、三元软包电池能量密度达300Wh/kg

国轩高科三元软包产品已实现300Wh/kg单体电池小批量试制，常温循环寿命达到1500周，相应的1GWh软包示范线已经建成，预计2020年实现装车。

2、网传大众将投资国轩高科

有消息称大众正在探索与中国供应商的潜在投资机会，潜在的合作方包括国轩高科，但息尚处于保密阶段。国轩高科曾在今年4月对外透露，他们正在与一家知名的国际汽车制造商进行谈判，至于何时、以及如何进行合作，尚待进一步沟通与观察。

3、与吉利商用车签订合作协议

6月13日消息，合肥国轩与吉利商用车在安徽合肥签订了《合作框架协议》。双方共同致力于现有新能源汽车及配套动力电池系统的市场推广，全力把握市场机会，最大限度实现已有成熟产品的市场份额。合作目标为合肥国轩供货份额大于吉利商用车采购总量的50%。

4、与华为开展锂电领域合作

6月5日，国轩高科发布公告称，合肥国轩与华为签订了《锂电供应商采购合作协议》，双方将利用各自所在行业优势，开展锂电领域的战略合作，本协议有效期自签署之日起计算，有效期5年。

5、进军印度

5月13日，国轩高科发布公告称合肥国轩与印度Tata司签署了《合资协议》，双方拟在印度设立一家合资企业。产品主要提供给区域范围内乘用车和商用车，包括电池模块和电池组的设计、开发、验证和制造，以及电池管理系统。

6、与北汽集团签署战略合作协议

3月28日，国家新能源汽车补贴政策出台后，北汽集团总经理张夕勇携北汽福田和北汽新能源相关人员一行到访国轩高科，共同探讨在新政策背景下如何抓住机遇、应对挑战，继续开展深入合作，共创新的双赢局面。当日中午，国轩高科与北汽集团和北汽福田签署了新的《战略合作协议》。

7、与博世签订锂电池采购协议

2月13日，国轩高科对外公告称，公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与博世于近日在合肥签订了《采购协议》。合肥国轩作为BOSCH合格供应商，将为BOSCH提供锂离子电池、模组和电池包(零件、产品)等。

8、全球总部开工

1月12日上午，国轩高科全球总部基地开工，该项目占地面积92000平方米，计划总投资30亿元人民币，2019年底建设完成，2020年投入使用。项目建成后，国轩高科与上海电气集团合资成立的合资公司(上海电气国轩新能源科技有限公司)也将随同入驻。

力神

1、东风力神一期项目投产

12月9日，东风力神（十堰）动力电池系统一期项目建成投产，该项目总投资5亿元，2018年9月开工建设，项目分两期，一期设计产能15亿瓦时（8万辆）；二期项目新增产能25亿瓦时（12万辆）。该项目主要为东风集团旗下各主机厂生产的新能源汽车提供动力电池系统，配套车型涵盖商用车、乘用车、特种车等。

2、三元软包电池能量密度达到303Wh/kg

力神电池研制的电池容量为77Ah的三元软包电池，能量密度已达到303Wh/kg，60℃满电存储60天残余容量仍能保持94.2%；常温1C充放循环941次，容量仍能保持88.1%；45℃1C充放循环645次，容量保持率仍能达到87.4%。

3、青岛力神一期4GWh项目投产

4月29日，力神青岛基地一期投产，项目一期总投资15.7亿元，设计年产能4GWh，达产后每年将为2万辆大巴或12万辆乘用车提供配套。项目二期总产能将达到10GWh，全部达产后年产值将超过100亿元人民币，将成为山东省内最大的动力电池生产基地。

中航锂电

1、厦门项目一期开工

9月5日，中航锂电厦门项目一期A6项目正式开工，该项目总用地规模850亩，达产后可形成年产20GWh的产能。项目分两期实施，此次投建的一期A6项目，计划明年第四季度投产。

2、投资100亿元动力电池项目落户厦门

6月30日，中航锂电、厦门火炬高新区管委会与金圆集团共同签署了《投资合作协议》，总投资100亿元的中航锂电“新型动力锂电池生产线项目”正式落户厦门火炬高新区。

亿纬锂能

1、与中船动力研究院签署合作协议

12月5日，亿纬锂能与中船动力研究院签署了关于“新能源动力系统电池产品合作协议”，双方将利用各自的行业经验和资源优势，在新能源动力系统方面开展战略合作，共同推进船舶新能源动力系统发展及锂电池系统的配套应用。

2、拟与SKI合建20-25GWh动力电池产能

9月26日，亿纬锂能发布公告称，公司或子公司亿纬亚洲拟与SKI签署合资经营合同，合资建设20-25GWh动力电池产能，合资公司生产软包动力电池。公司或亿纬亚洲以现金出资5.25亿美元（约合人民币39.18亿元），占合资公司注册资本的50%。

3、转让麦克韦尔股权

9月16日，亿纬锂能发布公告称，公司以4.11亿元向思摩尔转让麦克韦尔35.67%的股权。转让完成后，公司将不再直接持有麦克韦尔股权。但亿纬锂能并不是不再持有麦克韦尔，而是由“直接持有”转变为“间接持有”。据称，这是为麦克韦尔赴港IPO做准备。

4、船用动力电池系统进入国际水产养殖市场

8月7日，亿纬锂能与挪威Fjord Maritime AS就水产养殖工船混合动力解决方案项目签约，双方将在水产养殖工船上应用锂电池系统,共同促进环境保护和节能减排。

5、亿纬集能二期6GWh项目开工

3月28日，亿纬锂能旗下子公司亿纬集能6GWh三元软包动力电池二期项目动工，一期项目规划3GWh软包动力电池工厂，其中1.5GWh已于2018年4月建成投产，预计将在今年二季度全部达产；此次动工的二期项目，规划产能为6GWh，投资额为30亿元，预计将于2020年6月投产。届时，亿纬集能软包电池总产能将达到9GWh。

6、进入现代起亚供应链

3月6日，亿纬锂能发布公告称，子公司惠州亿纬集能参与了韩国现代起亚组织的电芯采购活动，并于近日收到了现代起亚发出的供应商选定通报，未来六年的订单预计需求达13.48GWh。

孚能

1、获兴业银行100亿元授

10月18日，孚能科技与兴业银行的战略合作签约仪式在北京兴业银行大厦举行。据称，此次合作是兴业银行与孚能科技从综合授、国际结算和贸易融资、供应链金融服务等角度开展的全方位战略协同合作，其综合授额度达100亿元。

2、科创板IPO已获受理

9月16日，来自上交所的消息显示，科创板已受理孚能科技的上市申请，其有望成为科创板首家动力电池企业。

3、戴姆勒宣布与孚能正式达成协议

戴姆勒集团对外宣布，集团已和孚能科技正式达成协议，将向后者采购电动车所需的锂离子电池。此前孚能科技获得的千亿级别的动力电池订单来自戴姆勒的消息就此实锤。戴姆勒集团与孚能科技合作的消息，始于2018年底。当时，孚能科技曾宣布与戴姆勒签订合作协议，将从2021起至2027年，在7年间将向戴姆勒提供合计140GWh的电池。

4、将投资46亿在德国建厂

外媒报道称，孚能科技将投资6亿欧元（约合人民币46.4亿元）在德国建立工厂，新工厂预计首期产能6GWh，到2022年正式投产，未来该工厂还将进一步升级产能至10GWh。

5、与北汽新能源开展合作

3月12日，北汽蓝谷发布公告表示，北汽新能源与孚能科技就电池技术开发、市场售后服务等方面开展合作，双方将就共同开发先进的、具备成本竞争能力的技术方案，双方将持续交流，评审技术方案，在技术和商务价格满足北汽新能源需求的情况下，北汽新能源愿意将孚能科技电池推广应用到更多的车型。

鹏辉能源

1、新开发软包电池能量密度达到280Wh/Kg

11月1日，鹏辉能源公布，公司最新开发的高能量密度88Ah软包电池，单体能量密度达到280Wh/Kg，循环寿命1000次以上。该产品定位于乘用车市场，组装成电池包后，最高续航里程可达720km以上。该电池具有优异的安全性能，可通过1C6.3V过充，热冲150度30min、短路、电池荷电95% SOC时可通过针刺等国标安全测试。

2、进入中国铁塔电池供应商系统

6月18日，鹏辉能源正式进入中国铁塔电池供应商系统，鹏辉能源为中国铁塔公司提供一系列专业的电池解决方案及产品，双方通过友好的沟通与交流，签订了电池供应框架合同，合同金额6667万元。

3、与上汽通用五菱签署战略合作框架协议

1月10日，鹏辉能源（300438）发布《关于与上汽通用五菱汽车股份有限公司签署战略合作框架协议的公告 》。双方将深度探讨并合作研发标准化、平台化动力电池系统，共享资源平台，加速正向开发；鹏辉能源将向上汽通用五菱多车型平台提供适配的动力电池系统，实现可持续的共同发展。

卡耐

恒大持股比例已近80%

7月26日，恒大健康发布公告称，公司全资附属公司恒大新能源与深圳市邦亚电子，订立了有关收购事项的股份买卖协议，前者拟以1.78亿元收购，后者拥有卡耐新能源的9.589%股权。此次收购事件交割后，恒大新能源将合共持有卡耐新能源79.859%的股权。

比克

1、与十余家供应商签订战略合作协议

12月26日，比克电池与当升科技、容百科技、贝特瑞、江西正拓、星源材质、天津金牛、东莞杉杉、美电子等十余家新能源供应商签订战略合作框架协议，继续保持合作创新，共克时艰，推进新能源行业蓬勃发展。

2、与开沃新能源达成战略合作

12月12日，比克电池与开沃新能源在南京举行战略合作签约仪式，双方建立长期战略合作关系，将携手拓展新能源汽车业务。开沃汽车将向比克电池采购数亿元动力电池系统，双方将共同推进新技术、新材料、新工艺的开发，在新能源汽车领域多方面持续优化合作发展。

3、与南方电网合作的储能项目投入运营

8月6日，比克电池与南方电网综合能源服务公司合作，共同建成的2.15MW/7.27MWh 梯次电池储能项目历时四个月成功投入运营，作为用户侧储能项目，将应用于工商业园区，主要功能是实现用电负荷的削峰填谷、提供电力辅助服务。

4、与哈啰出行签约

5月31日，比克电池与哈啰出行签约，哈啰出行与比克电池将建立全面、长期、深入的战略合作伙伴关系，加强供应链的协同，在产品与市场方面紧密合作，协同创新，共赢未来。

作者 | 刘苗苗

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