呆呆牛
5月5日讯(记者 汪斌) 尽管宁波华翔(002048.SZ)2021年归母净利润实现近50%增长,但公司股价年初至今接近腰斩、营收增长面临瓶颈、海外亏损等问题使投资者颇具微词。在今日召开的2021年度业绩说明会上,宁波华翔管理层表示,2022年公司争取完成销售目标过200亿元总经理孙岩透露,“2021年我们获取的新订单超过55亿元,而这些项目基本上在2022年后陆续投产,今年我们的新业务订单目标要超过50亿元,其中新能源车的销售占比要达到30%。”
他同时指出,新增的50亿订单,不能理解成销量可以增加50亿,因为每年都会有停产车型,“如2021年我们全新车型的占比达到在60%左右”。
观察到,2022年1月17日宁波华翔股价创高位后,目前几近腰斩。“新冠疫情和俄乌冲突使各项预期发生改变,导致资本市场波动。公司股价大幅波动,我们也深感不安。”公司董秘韩铭扬表示,“虽然资本市场改变了对宏观、行业、公司的预期,但我们没下调2022年的经营目标。”
业绩会上,有投资者直言从2018年开始,公司营收一直徘徊在150亿元至170亿元之间,社会经济在发展,但是公司越来越平庸了,到底是环境的问题还是公司管理层出现问题?
对此,韩铭扬坦承,这个问题比较尖锐,但是事实,“说明华翔碰到了发展的瓶颈,为此我们更换了新的管理层,实施的股权激励,提高了实控人持投比例,解决了欧洲亏损的问题。”
对于备受市场关注的特斯拉订单,公司财务总监徐勇回应称,“许多新获得项目在2021年刚量产形成规模,特斯拉的销售没有达到前5大门槛。但是作为华翔全球多销售区域多个产品系的重点客户,特斯拉的业务未来可期。”
针对上海疫情影响,孙岩对及投资者表示,由于上海疫情,上海地区的主机厂停产,其他主机厂由于上海地区供应链问题,也有停产现象。“宁波华翔在上海地区目前只有一个工厂,4月份由于主机厂的停产,对我们有影响,目前正在逐步恢复,我对5-6月生产经营状况持乐观态度。”
复产情况方面,据孙岩透露,目前吉林地区已经全面恢复生产,长春地区的主机厂已经全部复工,长春工厂基本上已经恢复到满负荷生产;上海地区的主机厂在逐步复工。“宁波华翔在上海地区只有一个工厂,2021年销售在1亿多,吉林地区的工厂2021年销售约为30亿元左右。”他表示。
值得一提的是,此前的3月,宁波华翔刚推出2022年员工持股计划(草案)。根据持股计划,公司2025年要完成300亿营收、21亿净利润和净利润率不低于7%。孙岩表示,2025年实现300亿元销售,净利润21亿元是触发股权激励的条件,为此公司管理层将继续加大投资现有业务板块,积极寻找机会进入新的产品领域,加快海外公司重组整合,使海外公司盈利不拖后腿。
财务总监徐勇指出,“在外部环境不发生恶化的情况下,我们力争在今年解决海外亏损问题。”针对海外业务扭亏进度,公司作出的时间表如下2022年,欧洲公司实现盈亏平衡;德国华翔预计今年重组方案基本实施完成,计划今年扭亏;北美公司今年还会亏损,公司正在抓紧北美重组的步伐,争取做到2023年北美公司盈亏平衡。
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直击业绩会|宁波华翔今年销售目标200亿元 长春工厂恢复至满负荷生产
5月5日讯(记者 汪斌) 尽管宁波华翔(002048.SZ)2021年归母净利润实现近50%增长,但公司股价年初至今接近腰斩、营收增长面临瓶颈、海外亏损等问题使投资者颇具微词。在今日召开的2021年度业绩说明会上,宁波华翔管理层表示,2022年公司争取完成销售目标过200亿元总经理孙岩透露,“2021年我们获取的新订单超过55亿元,而这些项目基本上在2022年后陆续投产,今年我们的新业务订单目标要超过50亿元,其中新能源车的销售占比要达到30%。”
他同时指出,新增的50亿订单,不能理解成销量可以增加50亿,因为每年都会有停产车型,“如2021年我们全新车型的占比达到在60%左右”。
观察到,2022年1月17日宁波华翔股价创高位后,目前几近腰斩。“新冠疫情和俄乌冲突使各项预期发生改变,导致资本市场波动。公司股价大幅波动,我们也深感不安。”公司董秘韩铭扬表示,“虽然资本市场改变了对宏观、行业、公司的预期,但我们没下调2022年的经营目标。”
业绩会上,有投资者直言从2018年开始,公司营收一直徘徊在150亿元至170亿元之间,社会经济在发展,但是公司越来越平庸了,到底是环境的问题还是公司管理层出现问题?
对此,韩铭扬坦承,这个问题比较尖锐,但是事实,“说明华翔碰到了发展的瓶颈,为此我们更换了新的管理层,实施的股权激励,提高了实控人持投比例,解决了欧洲亏损的问题。”
对于备受市场关注的特斯拉订单,公司财务总监徐勇回应称,“许多新获得项目在2021年刚量产形成规模,特斯拉的销售没有达到前5大门槛。但是作为华翔全球多销售区域多个产品系的重点客户,特斯拉的业务未来可期。”
针对上海疫情影响,孙岩对及投资者表示,由于上海疫情,上海地区的主机厂停产,其他主机厂由于上海地区供应链问题,也有停产现象。“宁波华翔在上海地区目前只有一个工厂,4月份由于主机厂的停产,对我们有影响,目前正在逐步恢复,我对5-6月生产经营状况持乐观态度。”
复产情况方面,据孙岩透露,目前吉林地区已经全面恢复生产,长春地区的主机厂已经全部复工,长春工厂基本上已经恢复到满负荷生产;上海地区的主机厂在逐步复工。“宁波华翔在上海地区只有一个工厂,2021年销售在1亿多,吉林地区的工厂2021年销售约为30亿元左右。”他表示。
值得一提的是,此前的3月,宁波华翔刚推出2022年员工持股计划(草案)。根据持股计划,公司2025年要完成300亿营收、21亿净利润和净利润率不低于7%。孙岩表示,2025年实现300亿元销售,净利润21亿元是触发股权激励的条件,为此公司管理层将继续加大投资现有业务板块,积极寻找机会进入新的产品领域,加快海外公司重组整合,使海外公司盈利不拖后腿。
财务总监徐勇指出,“在外部环境不发生恶化的情况下,我们力争在今年解决海外亏损问题。”针对海外业务扭亏进度,公司作出的时间表如下2022年,欧洲公司实现盈亏平衡;德国华翔预计今年重组方案基本实施完成,计划今年扭亏;北美公司今年还会亏损,公司正在抓紧北美重组的步伐,争取做到2023年北美公司盈亏平衡。
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