Tom124
文 | 杨万里
2022年A股最大的特征是什么?2个字亏钱。
2月11日,特斯拉概念股宁波华翔大幅低开,开盘仅4分钟便触及跌停板。截至发文,该公司跌幅约为9.88%,股价约为18.16元,总市值约为147.8亿元。
从消息面看,暂时未看到明显利空。不过,今日汽车零部件板块表现一般,伯特利、爱科迪、泉峰汽车等多只个股跌超5%。
宁波华翔自今年1月17日涨至25.19元高点后,便进入了下跌通道。短短14个交易日,该公司累计跌幅达27%以上。
在尺度股东群,有投资者表示,“宁波华翔最近股价表现不佳,一是前期涨多了,市场对高位股谨慎情绪浓厚;二是2021年业绩数据不及外界预期”。
1月19日,宁波华翔业绩预告显示,预计2021年归属于上市公司股东的净利润约11.89亿元-13.17亿元。但券商机构之前预测的数据是该公司2021年归属净利润为14亿元。不难发现,双方数据至少相差8千万以上。
还有投资者吐槽道,“机构们早跑了。例如,截至去年年末,公募基金持有该公司市值只有5.99亿元,比去年三季度末减少5.52亿元。此外,从1月26日至2月10日,外资连续8个交易日为净卖出状态,累计卖出543多万股”。
资料显示,宁波华翔主营业务包括内饰件、金属件、外饰件、电子件等。
宁波华翔被券商分析认为是饰条龙头企业,绑定特斯拉、蔚来等新能源车企,同时在开拓以丰田为代表的日系车企客户。此外,该公司还在发展汽车电子业务,目前已布局新能源相关产品,为特斯拉旗下的model Y供应产品。
得益于新能源汽车产业链景气度提升,以宁波华翔为代表的汽配股走出了一波大牛市。K线显示,该公司从去年2月份的9.96元低点发力,最高涨到了24.26元,涨幅超过105%。
我们关注到,外界对宁波华翔的实控人存在较大争议,主要指公司一边大笔分红,另一边实控人低价参与定增事件。
2021年下半年,宁波华翔宣布向全体股东每10股派发现金股利32元(含税),合计现金分红金额达20.04亿元。
回顾历史,宁波华翔从2005年上市至2020年,合计现金分红不到12亿元。而去年实施的20亿分红,已经超过2019年、2020年创造的利润。
宁波华翔曾回应称,“考虑到公司与主机厂销售关系稳定,回款账期没有发生变化等因素,因此本次利润分配不会对公司日常经营、研发投入等造成影响。”
大笔分红最受益的莫过于实控人周晓峰。有财经媒体对此提出质疑,此举或是为实控人认购定增股份提供资金。
去年,宁波华翔发布了定增计划,发行对象为宁波峰梅实业有限公司(“宁波峰梅”),背后的实控人为周晓峰及其一致行动人。
宁波华翔公告显示,宁波峰梅拟以12.31元/股的价格获配股份。即使该公司近期股价下跌,宁波峰梅浮盈依然超过40%。
宁波华翔后市表现如何,我们将继续保持关注!
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答:2023-06-13详情>>
答:【宁波华翔(002048) 今日主力详情>>
答:宁波华翔电子股份有限公司是一家详情>>
答:http://www.nbhx.com.cn 详情>>
中船系概念逆势上涨,中国船舶以涨幅5.01%领涨中船系概念
游艇概念逆势走强,概念龙头股中国船舶涨幅5.01%领涨
目前船舶行业大幅上涨5.99%收出穿头破脚大阳线,目前处于上涨趋势
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Tom124
4分钟跌停!147亿特斯拉概念股突然闪崩,机构提前“跑”了
文 | 杨万里
2022年A股最大的特征是什么?2个字亏钱。
2月11日,特斯拉概念股宁波华翔大幅低开,开盘仅4分钟便触及跌停板。截至发文,该公司跌幅约为9.88%,股价约为18.16元,总市值约为147.8亿元。
从消息面看,暂时未看到明显利空。不过,今日汽车零部件板块表现一般,伯特利、爱科迪、泉峰汽车等多只个股跌超5%。
宁波华翔自今年1月17日涨至25.19元高点后,便进入了下跌通道。短短14个交易日,该公司累计跌幅达27%以上。
在尺度股东群,有投资者表示,“宁波华翔最近股价表现不佳,一是前期涨多了,市场对高位股谨慎情绪浓厚;二是2021年业绩数据不及外界预期”。
1月19日,宁波华翔业绩预告显示,预计2021年归属于上市公司股东的净利润约11.89亿元-13.17亿元。但券商机构之前预测的数据是该公司2021年归属净利润为14亿元。不难发现,双方数据至少相差8千万以上。
还有投资者吐槽道,“机构们早跑了。例如,截至去年年末,公募基金持有该公司市值只有5.99亿元,比去年三季度末减少5.52亿元。此外,从1月26日至2月10日,外资连续8个交易日为净卖出状态,累计卖出543多万股”。
资料显示,宁波华翔主营业务包括内饰件、金属件、外饰件、电子件等。
宁波华翔被券商分析认为是饰条龙头企业,绑定特斯拉、蔚来等新能源车企,同时在开拓以丰田为代表的日系车企客户。此外,该公司还在发展汽车电子业务,目前已布局新能源相关产品,为特斯拉旗下的model Y供应产品。
得益于新能源汽车产业链景气度提升,以宁波华翔为代表的汽配股走出了一波大牛市。K线显示,该公司从去年2月份的9.96元低点发力,最高涨到了24.26元,涨幅超过105%。
我们关注到,外界对宁波华翔的实控人存在较大争议,主要指公司一边大笔分红,另一边实控人低价参与定增事件。
2021年下半年,宁波华翔宣布向全体股东每10股派发现金股利32元(含税),合计现金分红金额达20.04亿元。
回顾历史,宁波华翔从2005年上市至2020年,合计现金分红不到12亿元。而去年实施的20亿分红,已经超过2019年、2020年创造的利润。
宁波华翔曾回应称,“考虑到公司与主机厂销售关系稳定,回款账期没有发生变化等因素,因此本次利润分配不会对公司日常经营、研发投入等造成影响。”
大笔分红最受益的莫过于实控人周晓峰。有财经媒体对此提出质疑,此举或是为实控人认购定增股份提供资金。
去年,宁波华翔发布了定增计划,发行对象为宁波峰梅实业有限公司(“宁波峰梅”),背后的实控人为周晓峰及其一致行动人。
宁波华翔公告显示,宁波峰梅拟以12.31元/股的价格获配股份。即使该公司近期股价下跌,宁波峰梅浮盈依然超过40%。
宁波华翔后市表现如何,我们将继续保持关注!
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