关于50亿股本及背后投资人的分析

一． 关于50亿股是不是多了？
1. 我们先和同行比， 比亚迪 股本28亿， 长城汽车 股本92亿，所以什么都不看，单纯从竞争对手角度看，如果众泰30-40亿股本并不大，那么如今是50亿左右，也算合理范围内。到昨天为止， 比亚迪 的股价是300元一股， 长城汽车 股份是62元一股，所以50亿股本并不影响众泰高股价。
2. 很多人对于10转15不太满意，当然散户自己利益的角度看，股本多了30亿，表面看好像自己的利益爱损了。实际上是这样吗？你要搞清楚，为什么要增加这30亿股本，它的作用是什么？这30亿股中，有20亿股是给重整投资人和财务投资人的。那么他们能给众泰带来的回报是什么？最直接的是解决了众泰的困境，让众泰避免退市风险，除此之外，他们还是拿出资源继续让众泰做大做强，也就是说，他们带来的20亿现金及无形资产资源等于直接给众泰增加市值的。另外10亿股，有差不多2.5亿股是拿来处理众泰股份的75亿债务，等于债转股价是30元一股，剩余的7.5亿股是拿来给8个子公司处理各自的债务，按30元一股算，要处理差不多225亿元的债务。债务没了，是不是等于众泰市值增加了？说白了，其实债权人也等于是拿了钱投入众泰的，合计投入了225亿+75亿=300亿。人家可是真金白银的投钱的，凭什么不能拿一些股票？难道白给你处理债务？
3. 总股本50亿的众泰股价能到达多少？仔细看公告的人都清清楚楚的知道，众泰未来的主业是新能源汽车。这意味着什么？这可是目前最火的赛道啊。先不管理幕后的投资大佬是谁。就算是随便一个投资人来投资，那么众泰的市值应该是多少？我们看看大家最看不起的国内电动三傻吧，他们的市值多少？哪个不是几千亿？连只有PPT的恒大汽车市值也曾经达到4000-5000亿。那么，有成熟的电动车造经验，有氢能源汽车技术，有8-9个生产基地，有成熟的销售渠道的众泰汽车市值和他们最差的一个持平不过份吧？也就是说2000亿市值是起步，对应股价是多少？40元！如果背后来的大佬是 宁德时代 ，是特斯拉市值又是多少？短期3000-5000亿，中期5000-10000亿，长期10000-20000亿有没有问题？目前特斯拉市场是多少？以RMB算是6万亿啊。也就是说按5000亿算，众泰的股价是100元，按10000亿算是200元股价，按20000亿算对应股价是400元，还有什么不满意的？综合上面分析众泰未来的股价大概40-400元之间，而现在股价是10元都不到，原始股都没这么低价啊。欢呼吧！有脑子的，周一怎么操作，都用多说了吧？
4. 假如我们不看众泰的过去，把众泰当成一家即将上市的新能源汽车公司，它发行的总股本是50亿，每股按10元让大家去申购，你愿意去申购吗？估计大家都抢破了头都抢不到吧？不要拿传统汽车市值和新能源汽车比，丰田、大众、通用一年卖多少车，斯特拉一年卖多少车？特斯拉市值秒它们是不是轻轻松松的？甚至连蔚来的市值都超过德国宝马公司，所以不要拿你们的无知当知识，拿什么传统汽车和新能源汽车比。不客气的说，目前大A上没有一家真正的新能源汽车公司， 比亚迪 算是半家，为什么这么说？因为其公司的基因是传统燃油车，是通过多年努力慢慢转型过来的。如果特斯拉或宁德来了，等于众泰是一家焕然一新，全新基因的新能源汽车公司，大A首家新能源汽车公司，市值能少吗？不能吧？
5. 我们再来看看，那些喊50亿股本不及预期的是什么人？我认为主要有两类，一类是没有票的空狗，想忽悠大家然后捡便宜筹码；另一类是期望值比较高的真股东，他们希望铁牛注销股票，然后10亿股本，然后又是特斯拉来重组，股价1000-3000元。我想说，利益你全占了，人家投资人吃土吗？另外，这样是不是太贪婪了？所以说，不管谁来，众泰的股价合理价都不应该低于40元，连铁牛都能带众泰到20元的股价，那可是几年前啊，而且不是做新能源汽车啊！
6. 主力资金永远比大多数散户先知先觉，这个重整方案其实主力早已知道了，但为什么这几天还一直在吃筹码拉股价？如果我猜的没错的话，主力除了知道这个转股方案之外，也大概已经知道背后的投资人是谁，知道来了一个超级大佬要投资众泰！他们也知道未来的股价远远不止这么个价，所以一直在吃筹码。
二． 关于背后的投资大佬到底是谁？
1. 大家都知道众泰股东中人才济济，很多都是蓝翔博士甚至博导级别的，多头尖兵、张盗铃、股市挖矿人、寒霜等兄弟早在4-5月份已经通过零零碎碎的息分析出背后可能的投资人就是宁德和特斯拉。随着时间的推移，露出来的息也越来越多，有更多的息表明，前期大佬们的分析是有理有据的。理由有二，一是大家可以看看金华市最近发布的十四五发展规划，里面几乎非常露骨的点明背后的大佬是谁，其中关键词有“跨区域”、“跨国别”进行重组合作，又有“造车新势力龙头”、“特斯拉”等关键词；二是昨晚众泰的公司也说了，投资人向众泰汽车提供“优质产业资源”、“引进高端技术团队”、“全球范围内遴选车型”，这些关键词连在一起解读，背后到底谁能符合这些条件，有这么大的能量，结果已经不言而喻了吧？
2. 从众泰公告引入的几家投资人，大家也分析了其中有威马、吉利等公司想参与重整众泰，先不说威马，吉利的能量大家都明白吧？包括早期也传出小米试探过众泰，被拒绝了。那么能让吉利、小米这样的公司都靠后站，只能充当备胎的公司到底是什么级别的公司？几乎用指头都能数出来，这样的公司没有几家。
3. 最后，不管最终投资人是谁，作为散户，我们只要静静等待结果就行，反正最终股价一定会按照它应有的价值去走。雷军说，站在风口上，连猪都能飞越来，现在诸位就是站在新能源汽车的超级风口上，大家都不是猪，飞起来有多高，就看你们的眼界了。每个人都只能赚取他认识范围内的钱，如果你认为众泰连10元都不值，那么的劝你下周赶紧抛了吧，肯定会有人接的，如果你认为众泰是超级大风口，那么让我们一起飞吧！天空才是它的极限！