关于遴选江苏深商为重整投资人的思考

首先，我们先确定一下众泰需要什么？ 是仅仅需要钱吗？毫无疑问，众泰是需要钱，因为有高达75亿元的债务！但是这个债务是可以用131亿元资本公积金的一部分进行债转股抹平的。同时，控股股东还有因对赌失败所欠众泰139亿元以及新能源国补上10亿元、银行拟贷款30亿元等等，算下来，清除掉欠债之后，其实众泰是不差钱的。那么，众泰到底最缺什么呢？也毫无疑问，其实众泰最差缺的还是技术和品牌影响力！这也是众泰18年之后一直走下坡路的原因之一，也是当地ZF为何说要引进造车新势力和头部造车企业的原因。

那，回到目前关于众泰管理人遴选江苏深商为重整投资人的目的，就值得深思了。 公告及公开资料显示，江苏深商没有从事过任何实体业务，可以说纯粹是一空壳公司，更没有任何造车经验。那管理人为何选择江苏深商为重整投资人呢？并且是以底价20亿元中选。难道其他两家竞选的投资人也是以底价20亿元来参与重整吗（肯定不是，至少有一家出价是超过20亿元的）？如果不是，按理是出价最高者得。那为什么江苏深商这个出最低价的会中选呢？一个毫无造车经验的公司怎么“带领众泰做强做大”？不用质疑，江苏深商背后肯定还有具有牛X造车技术或品牌优势且又能消化众泰超百万产能的联合投资人！

那 江苏深商背后的造车企业会是谁呢？

1、 从深圳深商官网可以发现，其与远在吉林长春的一汽红旗有着千丝万缕的合作，更主要的是会不会是联合一汽红旗轿车投资众泰？如果是，那一汽红旗一汽红旗作为国有民族汽车品牌的杠巴子有全面布局国内基地的迫切需求。其利用众泰九大基地就可以完成在南中国的全面布局，不说别的，每年仅运费就可以节省好几亿元。况且红旗轿车是国内豪华车销量前三，技术、品牌足够，完全可以消化众泰的产能。

2、 剩下的就是TSL、华为、FF也有可能与江苏深商一起联合投资众泰，至于理由，老铁都懂。其他的比如威玛、极克暂时可以排除，只能是备胎。但是，大家可以脑补一下，连威玛、极克都不能入选的，其背后会是一家什么样的投资联合体！

至于最后的联合投资组合会是谁？如果不出意外，一般会在确定重整投资人之后的3个工作日、最多7个工作日会见分晓。

哈哈，恭喜坚持到底的铁泰们！你们终于熬出头了！

（本帖/日记纯为猜测和娱乐，不做任何投资参考和/或依据，如有雷同，纯属巧合）