为什么要反对000800这次重组方案?1.因为解放估值离谱?刚到方案的时候，感

为什么要反对000800这次重组方案?
1.因为解放估值离谱?
刚到方案的时候，感觉这估值挺划算。当时考虑一汽解放怎么也是要比重汽更值钱的，重汽400亿，一汽解放600亿还是值。但当时没仔细全面公告，后来才发现，解放这次注入竟然是不含品牌产权的！这就不能跟重汽这么简单对比了。既然不含品牌产权，那270亿就算不贵，也真心是说不上多良心，可以说是连汤也没给市场留下。总之，270亿不算漫天要价，但也真的是一分钱优惠也没有。尤其前商用车企业市值溢价普遍低迷的时期，这估值加上定增价又那么低，就000800目前9元的价格而言，这部分资产等于是花350亿买的，也真带不来什么增值空间了。
2.最坑的不是卡车的估值270亿，而是奔腾加马自达的估值太低了。奇瑞500亿，奔腾加马自达一共才值50亿?
3为什么把鼎盛的资产留下，而把正在崛起的奔腾拿走?金融资产去年利润7亿，把这部分资产卖给一汽好了！解放都做18倍市盈率，这块金融业资产给30倍市盈率够对得起你一汽吧？30倍就值210亿，给你一汽领导10亿小费，你给200亿就行了。有了这200亿现金，奔腾做不起来?就是红旗拿回来也一样能做起来了。或者直接给你卡车付对价，也只需要再发十亿股。26亿股本拥有解放与奔腾马自达的000800，股价涨到50以上也不奇怪。
4.商用车市场正乃高处不胜寒，而乘用车市场却恰恰历史大底。随着底部确认，国家刺激政策实施，乘用车股价正面临这一场大复苏行情。而可以预见，这次刺激政策重针对乘用车而不是商用车。拿走乘用车换回商用卡车，我们完美踏空大盘后，恐又将完美错过汽车行业指数即将爆发的一轮行情。
方案不改，必须否决！