呆子南钢
其实氢能源白皮书早在两年前就已颁布,奇规划数据是到2050年氢能源占比能源体系10%
这个数据一发布,这无疑是宣布了氢汽车的长期特大利空,长期没有搞头
也是自从那时候,本捣就给氢汽车判了死型,所以本捣一直强烈坚定看空,而氢汽车板块也大概是从那时候起,一蹶不振,再也没出现过大牛大妖,可谓是市场应声而跌
其实,大家细细分析这个数据就不难发现,氢汽车的根源来源于氢能源,而30年后的2050年的氢能源占比才10%
而且这少得可怜10%的氢能源规划中,并不是全部用于氢汽车,起码80%是用于化工,钢铁等产业,由此可见,氢能源用于汽车是少得可怜,原本规划就少,然后用于氢汽车的更是少之又少,那氢汽车还有什么搞头,所以我没有任何理由看多氢能源!
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虚位以待
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吧主违规操作
色情、反动
其他
*投诉理由
答:美锦能源上市时间为:1997-05-15详情>>
答:美锦能源的注册资金是:43.26亿元详情>>
答:美锦能源的子公司有:44个,分别是详情>>
答:国内煤焦市场需求增速放缓,公司详情>>
答:每股资本公积金是:0.39元详情>>
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呆子南钢
其实大家判断氢汽车到底有没搞头,一个指标非常简单!!
其实氢能源白皮书早在两年前就已颁布,奇规划数据是到2050年氢能源占比能源体系10%
这个数据一发布,这无疑是宣布了氢汽车的长期特大利空,长期没有搞头
也是自从那时候,本捣就给氢汽车判了死型,所以本捣一直强烈坚定看空,而氢汽车板块也大概是从那时候起,一蹶不振,再也没出现过大牛大妖,可谓是市场应声而跌
其实,大家细细分析这个数据就不难发现,氢汽车的根源来源于氢能源,而30年后的2050年的氢能源占比才10%
而且这少得可怜10%的氢能源规划中,并不是全部用于氢汽车,起码80%是用于化工,钢铁等产业,由此可见,氢能源用于汽车是少得可怜,原本规划就少,然后用于氢汽车的更是少之又少,那氢汽车还有什么搞头,所以我没有任何理由看多氢能源!
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