【电报解读】配备15万辆汽车电池年产能，松下将在日本建设4680电池工厂，这家公司已向其供货

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【松下据悉将投资7亿美元在日本建电池厂 4680原型电池最早2023年投产】

日经新闻报道，松下计划在日本投资约800亿日元（7亿美元）建造电池厂。此外，松下最早将于2023年起为特斯拉生产4680原型电池。报道指出，松下将在日本歌山县的一家工厂生产4680电池，年产量约为10吉瓦时，相当于为15万辆汽车提供电池。这种新型电池组可以将续航里程延长约五分之一。

//电报解读

日经新闻报道，松下计划在日本投资约800亿日元（7亿美元）建造电池厂。此外，松下最早将于2023年起为特斯拉生产4680原型电池。报道指出，松下将在日本歌山县的一家工厂生产4680电池，年产量约为10吉瓦时，相当于为15万辆汽车提供电池。这种新型电池组可以将续航里程延长约五分之一。

行业动态

4680电池一经推出便迎来整个行业的高度重视。当前入场的玩家既包括松下、LG、亿纬锂能在内的锂电贵族，也有如比克电池一样试图实现弯道超车的新玩家。

4680电池单体电芯的能量提升了5倍，输出功率提升6倍，配合着新的装配工艺，可以让电动车续航提升54%，每千瓦时电池价格下降56%，生产成本降低69%。从而使动力电池的发展推进新时代。4680电池采用无极耳技术，极大降低电池内阻，大幅提升电池能量密度。

观点

近期亿纬锂能20GWh大圆柱的扩产是行业的一个重大转折点（注2021年11月5日，亿纬锂能公告，子公司亿纬动力分别在荆门高新区投资建设20GWh乘用车用大圆柱电池生产线及辅助设施项目，投资约32亿元），其从本质上可以提升高镍三元的使用，进而使得圆柱的成本充分降低（相较2170电池，同样能量密度前提下成本减少10-20%），从而打开行业空间，大圆柱产业链受益电池、壳体、高镍三元、硅碳负极、添加剂等。

产业链相关公司

中国宝安子公司贝特瑞主营锂电池正、负极材料的研发、生产，拥有锂电池负极材料完整产业链，是全球锂电池负极材料龙头企业，贝特瑞现有高镍正极材料产能约1.5万吨/年，客户包括三星、LG、松下、宁德时代、比亚迪等。公司已布局4680电池材料。

天赐材料作为电解液行业龙头，磷酸铁锂产能为5000吨，电解液产能合计超过5万吨。此前已与特斯拉、宁德时代签订供货协议，目前已布局4680电池材料。