waishany3
汽车行业除了,现在炒作比较猛的锂电车相关产业链之外。还有个燃料电池行业,站在世界各国首脑的角度,发展燃料电池,比锂电池更重要。
锂电池主要在家充电就可以了,会造成大量的加油站工作人员实业。
燃料电池就是氢能源,需要和汽油一样,经常去加氢站加氢,并不会造成工作人员的减少。毕竟就业也是个大问题。
而且氢能源无污染、无噪声、高效率,还有高溢价空间。和汽油一样,波动大。电就不一样了,电是民生,不可能涨起来。
至于为啥燃料电池,没有炒作起来,重要点在于,氢能源技术还在研发阶段,现阶段分解氢气、存储氢气的技术不成熟,且成本造价太高。
比如在氢气的助燃过程中必须用到铂金,全球的铂金储量只有1.4万吨。锂是3978万吨。你现在知道为啥先普及锂电汽车了把。
不过现在也开始有无铂金助燃的燃料电池推出,如果解决了这些问题,氢能源的普及率大概率会高于锂电池汽车。
比如中自科技,最近获32家机构调研目前铂碳催化剂产品相关的批量化生产设备已经全部进场,而且核心技术自主可控,中自科技氢燃料电池催化剂实现工业化生产能力。
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waishany3
别炒锂电池了,行业即将变天
汽车行业除了,现在炒作比较猛的锂电车相关产业链之外。还有个燃料电池行业,站在世界各国首脑的角度,发展燃料电池,比锂电池更重要。
锂电池主要在家充电就可以了,会造成大量的加油站工作人员实业。
燃料电池就是氢能源,需要和汽油一样,经常去加氢站加氢,并不会造成工作人员的减少。毕竟就业也是个大问题。
而且氢能源无污染、无噪声、高效率,还有高溢价空间。和汽油一样,波动大。电就不一样了,电是民生,不可能涨起来。
至于为啥燃料电池,没有炒作起来,重要点在于,氢能源技术还在研发阶段,现阶段分解氢气、存储氢气的技术不成熟,且成本造价太高。
比如在氢气的助燃过程中必须用到铂金,全球的铂金储量只有1.4万吨。锂是3978万吨。你现在知道为啥先普及锂电汽车了把。
不过现在也开始有无铂金助燃的燃料电池推出,如果解决了这些问题,氢能源的普及率大概率会高于锂电池汽车。
比如中自科技,最近获32家机构调研目前铂碳催化剂产品相关的批量化生产设备已经全部进场,而且核心技术自主可控,中自科技氢燃料电池催化剂实现工业化生产能力。
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