卓尔官人
2月18日晚间,中自环保科技股份有限公司(股票简称中自科技,股票代码688737)发布了其最新公告《688737:中自环保科技股份有限公司关于自愿披露承担的国家重点研发计划“替代燃料车和摩托车污染排放控制技术与系统研究”项目通过综合绩效评价的公告》。
根据中自科技在该公告的披露内容来看,“替代燃料车和摩托车污染排放控制技术与系统研究”项目启动于2016年7月;公司作为牵头单位,董事长陈启章任项目负责人,联合四川大学等14家优势单位参与。经过5年的努力研究,项目各课题圆满完成了任务目标。
据中自科技披露的公告内容显示,此次项目分别围绕“关键高性能稀土催化材料研究”、“满足国VI标准的替代燃料车污染排放控制催化剂技术研究”、“满足国Ⅳ标准的摩托车污染排放控制催化剂技术研究”等8个子课题展开。
项目研发了满足国VI天然气车和国Ⅳ摩托车污染排放控制催化剂及临界催化剂制备技术,开发了催化材料和催化剂产业化关键工艺和关键装备及生产线,完成了天然气车和摩托车尾气净化后处理催化系统开发和应用,并进行了示范运行。项目完成了全部考核指标,达到了预期目标,有力支撑了本专项污染治理技术突破。
强大研发能力 实现核心技术自主可控
长期以来,我国在大气污染治理方面就落后于西方国家,这也使得我国国内的尾气排放标准相较于发达国家同类标准长期处于落后状态,此现象更是导致处于该行业细分领域的外资巨头其技术、产品及标准长期领先我国国内相关企业一代及以上。
随着我国针对于天然气车的国六标准及针对于摩托车的国四标准的政策正式落地实施,加之国内各类型机动车的销量依旧保持着较高增长势头,我国各整车厂及下游汽车产业链上的各厂商急需符合新兴排放标准的相关技术及应用。
因此,从实用性角度来看,由于此次项目成功研发出了能够满足天然气车国六标准的重型天然气车TWC+ASC技术及产品及摩托车国四标准的国内外配套应用;以及临界催化剂制备技术,并同步开发出了催化材料和催化剂产业化关键工艺、关键装备及相关生产线;因此,该研究项目顺利通过综合绩效考核对于我国催化剂行业企业、尤其是在该项目中作为牵头单位的中自科技其自身发展来说,不仅是一剂强心针,更是其研发实力的具体体现。
与此同时,该项目中各项新研发技术、装备及生产线也均全部完成了示范运行并且所有考核指标均全部完成并达到了预期目标,标志着以中自科技为首的14家优势科研单位通过充分利用自身技术优势、专业优势及研发能力,为专项污染治理技术方面的研发起到支撑作用,使相关技术、装备及生产线能够真正做到研之有效、研之高效、研之能用、研之好用!
另外,据中自科技在公告中披露显示,此次“替代燃料车和摩托车污染排放控制”项目还围绕“关键高性能稀土催化材料研究”这一课题展开了深入研究。
我国是稀土生产大国,但长期以来我国稀土在催化材料等方面的高端应用占比远低于国外,且以贵金属催化材料、稀土催化材料或环保催化剂为主业的上市公司屈指可数,使得我国高端新材料及相关应用技术的自主可控性较低,亟需在技术研发及应用落地方面取得关键性突破,打破外资巨头的垄断。
此次项目中,作为A股市场为数不多的以环保催化剂为主营业务的上市公司,中自科技联合其他参与单位,采用界面效应抑制物相分离的方法,突破了材料高温稳定性瓶颈,开发出了耐高温高比表面氧化铝和稀土储氧材料。并同步突破了贵金属难于在高温下高分散高稳定的瓶颈,贵金属成本比国外公司同等产品降低20%,打破了外资企业在此方面的技术垄断现状,实现了核心催化技术的自主可控。
自主硬核科技创新践行企业家社会责任
此次项目中,中自科技之所以能够作为牵头单位充分参与其中并能取得如此亮眼的研发成果,其所拥有的研发团队、研发能力、研发实力是其受到青睐和重用的主要原因。
担任此次项目负责人的中自科技董事长——陈启章,自身是国家“万人计划”、科学技部科技创新创业人才、四川省科技创新创业人才、四川省“天府万人计划”、成都高新区“金熊猫”人才,同时也是全国内燃机标准化技术委员会内燃机排放后处理催化剂工作组组长。在带领中自科技深耕催化材料及环保催化剂的发展过程中,陈启章还深入参与了国家重点研发计划1项,国家863计划项目1项;参与起草行业标准4项并获得中国稀土学会稀土科学技术奖二等奖1项。可以说中自科技自成立之日起,“技术创新”就已经烙印在了公司DNA之中,多年来的科研创新发展之路印证了中自科技在技术创新、技术研发方面付出的努力与投入。
自身就是环保催化剂行业高新技术人才的中自科技董事长陈启章,高度重视中自科技的研发团队发展,不断扩大公司自身的研发团队规模,使其扩充到了目前的169人,占公司员工总数的31.36%。多年来,陈启章带领中自科技的研发队伍持续专注于催化材料及催化剂行业前沿先进技术的研发。截至目前,公司共建立了1个国家企业技术中心、1个国家博士后科研工作站、1个移动源污染排放控制技术、国家工程实验室(联建)5个省级研发平台等;累计深入参与了3项国家“863”计划、3项国家科技支撑计划、3项国家重点研发计划;参与制订或修订了14项行业相关标准;荣获1项国家科技进步二等奖、4项省部级科技进步一等奖、8项行业协会科技奖等诸多行业奖项。
目前,随着我国双碳战略目标及相关政策的发布与落地,我国机动车尾气处理催化剂市场更是超过千亿。面对广阔的行业市场前景,中自科技作为环保催化剂企业、机动车尾气处理催化剂领军者,势必将在充分利用自身技术研发方面优势的基础上,继续专注于行业前沿先进技术研发,不断助力并带动环保催化剂产业整体发展,护航国家减污降碳政策,并继续致力于突破外资企业在行业其余方面的技术封锁,彻底实现技术自主可控!
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中自科技以技术创新为剑 突破外资封锁 引领技术自主可控
2月18日晚间,中自环保科技股份有限公司(股票简称中自科技,股票代码688737)发布了其最新公告《688737:中自环保科技股份有限公司关于自愿披露承担的国家重点研发计划“替代燃料车和摩托车污染排放控制技术与系统研究”项目通过综合绩效评价的公告》。
根据中自科技在该公告的披露内容来看,“替代燃料车和摩托车污染排放控制技术与系统研究”项目启动于2016年7月;公司作为牵头单位,董事长陈启章任项目负责人,联合四川大学等14家优势单位参与。经过5年的努力研究,项目各课题圆满完成了任务目标。
据中自科技披露的公告内容显示,此次项目分别围绕“关键高性能稀土催化材料研究”、“满足国VI标准的替代燃料车污染排放控制催化剂技术研究”、“满足国Ⅳ标准的摩托车污染排放控制催化剂技术研究”等8个子课题展开。
项目研发了满足国VI天然气车和国Ⅳ摩托车污染排放控制催化剂及临界催化剂制备技术,开发了催化材料和催化剂产业化关键工艺和关键装备及生产线,完成了天然气车和摩托车尾气净化后处理催化系统开发和应用,并进行了示范运行。项目完成了全部考核指标,达到了预期目标,有力支撑了本专项污染治理技术突破。
强大研发能力 实现核心技术自主可控
长期以来,我国在大气污染治理方面就落后于西方国家,这也使得我国国内的尾气排放标准相较于发达国家同类标准长期处于落后状态,此现象更是导致处于该行业细分领域的外资巨头其技术、产品及标准长期领先我国国内相关企业一代及以上。
随着我国针对于天然气车的国六标准及针对于摩托车的国四标准的政策正式落地实施,加之国内各类型机动车的销量依旧保持着较高增长势头,我国各整车厂及下游汽车产业链上的各厂商急需符合新兴排放标准的相关技术及应用。
因此,从实用性角度来看,由于此次项目成功研发出了能够满足天然气车国六标准的重型天然气车TWC+ASC技术及产品及摩托车国四标准的国内外配套应用;以及临界催化剂制备技术,并同步开发出了催化材料和催化剂产业化关键工艺、关键装备及相关生产线;因此,该研究项目顺利通过综合绩效考核对于我国催化剂行业企业、尤其是在该项目中作为牵头单位的中自科技其自身发展来说,不仅是一剂强心针,更是其研发实力的具体体现。
与此同时,该项目中各项新研发技术、装备及生产线也均全部完成了示范运行并且所有考核指标均全部完成并达到了预期目标,标志着以中自科技为首的14家优势科研单位通过充分利用自身技术优势、专业优势及研发能力,为专项污染治理技术方面的研发起到支撑作用,使相关技术、装备及生产线能够真正做到研之有效、研之高效、研之能用、研之好用!
另外,据中自科技在公告中披露显示,此次“替代燃料车和摩托车污染排放控制”项目还围绕“关键高性能稀土催化材料研究”这一课题展开了深入研究。
我国是稀土生产大国,但长期以来我国稀土在催化材料等方面的高端应用占比远低于国外,且以贵金属催化材料、稀土催化材料或环保催化剂为主业的上市公司屈指可数,使得我国高端新材料及相关应用技术的自主可控性较低,亟需在技术研发及应用落地方面取得关键性突破,打破外资巨头的垄断。
此次项目中,作为A股市场为数不多的以环保催化剂为主营业务的上市公司,中自科技联合其他参与单位,采用界面效应抑制物相分离的方法,突破了材料高温稳定性瓶颈,开发出了耐高温高比表面氧化铝和稀土储氧材料。并同步突破了贵金属难于在高温下高分散高稳定的瓶颈,贵金属成本比国外公司同等产品降低20%,打破了外资企业在此方面的技术垄断现状,实现了核心催化技术的自主可控。
自主硬核科技创新践行企业家社会责任
此次项目中,中自科技之所以能够作为牵头单位充分参与其中并能取得如此亮眼的研发成果,其所拥有的研发团队、研发能力、研发实力是其受到青睐和重用的主要原因。
担任此次项目负责人的中自科技董事长——陈启章,自身是国家“万人计划”、科学技部科技创新创业人才、四川省科技创新创业人才、四川省“天府万人计划”、成都高新区“金熊猫”人才,同时也是全国内燃机标准化技术委员会内燃机排放后处理催化剂工作组组长。在带领中自科技深耕催化材料及环保催化剂的发展过程中,陈启章还深入参与了国家重点研发计划1项,国家863计划项目1项;参与起草行业标准4项并获得中国稀土学会稀土科学技术奖二等奖1项。可以说中自科技自成立之日起,“技术创新”就已经烙印在了公司DNA之中,多年来的科研创新发展之路印证了中自科技在技术创新、技术研发方面付出的努力与投入。
自身就是环保催化剂行业高新技术人才的中自科技董事长陈启章,高度重视中自科技的研发团队发展,不断扩大公司自身的研发团队规模,使其扩充到了目前的169人,占公司员工总数的31.36%。多年来,陈启章带领中自科技的研发队伍持续专注于催化材料及催化剂行业前沿先进技术的研发。截至目前,公司共建立了1个国家企业技术中心、1个国家博士后科研工作站、1个移动源污染排放控制技术、国家工程实验室(联建)5个省级研发平台等;累计深入参与了3项国家“863”计划、3项国家科技支撑计划、3项国家重点研发计划;参与制订或修订了14项行业相关标准;荣获1项国家科技进步二等奖、4项省部级科技进步一等奖、8项行业协会科技奖等诸多行业奖项。
目前,随着我国双碳战略目标及相关政策的发布与落地,我国机动车尾气处理催化剂市场更是超过千亿。面对广阔的行业市场前景,中自科技作为环保催化剂企业、机动车尾气处理催化剂领军者,势必将在充分利用自身技术研发方面优势的基础上,继续专注于行业前沿先进技术研发,不断助力并带动环保催化剂产业整体发展,护航国家减污降碳政策,并继续致力于突破外资企业在行业其余方面的技术封锁,彻底实现技术自主可控!
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