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巴拉德-潍柴-重汽 系和 丰田-亿华通-福田系比较,看好潍柴系。二者的平台技术都是世界顶级的,但潍柴是巴拉德第一大股东,这点比亿华通和丰田的关系有优势。二是潍柴和亿华通在资金和工程技术能力上不是一个等级。潍柴做氢能有世界级的柴油动力系统赚钱养着,另一方面大规模制造的工程能力基础和经验一个是100一个可能就是50。工程制造能力的领先是很重要的。
从产业链角度看,潍柴与德国欧德思(ARADEX)的重组,这家公司拥有新能源商用车用电机控制器、电机、燃料电池DC/DC变换器等产品的设计开发和系统集成能力。与瑞士飞速集团进行战略合作,投资入股瑞士飞速集团燃料电池空压机业务,并在中国设立合资公司,共同打造成为全球领先的燃料电池空压机提供商。也就是说整个氢动力系统关键环节潍柴都是世界最顶级的水平。从电堆材料角度讲,美国戈尔,山东东岳,宁波远在模电级,质子交换膜和石墨双极板材料上都当前顶尖的供应商,又都是巴拉德的战略伙伴,也就是说从技术,资金,供应链,工程能力角度讲潍柴远胜亿华通。而整车方面,重汽和潍柴的关系可不是福田和亿华通可比的。
另外从供氢角度讲,山东是炼化大省,氢气是都是副产品,氢源充足。这点不是北京能比的。
因此整体产业看,在氢能源车这块,山东是最有竞争力得地方。氢能源和锂电池产业逻辑不通,锂电对应得是消费品市场,氢能对应的是生产工具市场,是要用生产工具赚钱的,出现性能的差异不是卖便宜就可以的。
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西安自贸区概念逆势拉升,达刚控股今天主力资金净流入299.24万元
水电概念高人气龙头股闽东电力涨幅3.71%、长江电力涨幅1.98%,水电概念小幅上涨0.67%
国家能源局: 开展2024年电力领域综合监管工作
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巴拉德-潍柴-重汽系和丰田-亿华通-福田系比较,看
巴拉德-潍柴-重汽 系和 丰田-亿华通-福田系比较,看好潍柴系。二者的平台技术都是世界顶级的,但潍柴是巴拉德第一大股东,这点比亿华通和丰田的关系有优势。二是潍柴和亿华通在资金和工程技术能力上不是一个等级。潍柴做氢能有世界级的柴油动力系统赚钱养着,另一方面大规模制造的工程能力基础和经验一个是100一个可能就是50。工程制造能力的领先是很重要的。
从产业链角度看,潍柴与德国欧德思(ARADEX)的重组,这家公司拥有新能源商用车用电机控制器、电机、燃料电池DC/DC变换器等产品的设计开发和系统集成能力。与瑞士飞速集团进行战略合作,投资入股瑞士飞速集团燃料电池空压机业务,并在中国设立合资公司,共同打造成为全球领先的燃料电池空压机提供商。也就是说整个氢动力系统关键环节潍柴都是世界最顶级的水平。从电堆材料角度讲,美国戈尔,山东东岳,宁波远在模电级,质子交换膜和石墨双极板材料上都当前顶尖的供应商,又都是巴拉德的战略伙伴,也就是说从技术,资金,供应链,工程能力角度讲潍柴远胜亿华通。而整车方面,重汽和潍柴的关系可不是福田和亿华通可比的。
另外从供氢角度讲,山东是炼化大省,氢气是都是副产品,氢源充足。这点不是北京能比的。
因此整体产业看,在氢能源车这块,山东是最有竞争力得地方。氢能源和锂电池产业逻辑不通,锂电对应得是消费品市场,氢能对应的是生产工具市场,是要用生产工具赚钱的,出现性能的差异不是卖便宜就可以的。
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