均普智能助推新型热管理电动压缩机量产，零下30℃

新能源汽车的热管理系统一直在汽车的续航里程，驾驶者能否拥有安全舒适的驾驶体验上起着重要的影响作用。新能源汽车的热管理系统主要可分为三部分，乘员舱空调、动力电池热管理和电机电控。

对于空调系统而言，与燃油车相比，新能源汽车的制冷系统保持不变，但是制热系统由于没有发动机产生余热，因此有PTC加热和热泵两种技术形式。PTC加热的工作原理是采用PTC加热丝将电力转化为热量，再由鼓风机将热风送进乘员舱，其在低温环境下制热效果较好，但电能消耗高，大幅削弱续航里程。

而热泵加热是冷媒作为介质在车外通过换热器吸热，并将热量带入车内的方式给车内供暖。因此热泵加热的方式电能消耗较低，从而降低电动车续航里程的损耗，且能与新能源电池、电驱、电控三电系统的热管理更好地集成。

而采用自然冷媒二氧化碳的热泵电动压缩机，作为低温环境下高效制热的热管理新技术，为广大车主和整个汽车行业带来更加续航节能的创新型解决方案。据数据显示，搭载二氧化碳热泵空调的新能源汽车在-30°C以下的低温环境仍能维持高能效制热，相比传统热泵续航里程提升20%，缓解车主里程损耗焦虑。同时二氧化碳属于自然产生的一种气体，无毒无害绿色环保，符合双碳可持续发展策略。

但是二氧化碳热泵系统运行起来会产生巨大压力，测算是普通空气源的50倍，电动压缩机必须具备抗高压高温、高效低能耗、优良NVH等性能。这就要求电动压缩机生产环节中制造设备的高精密性、装配工艺的高度智能化、以及检测环节的高准确性。均普智能凭借数十年汽车领域服务SHW、皮尔博格等众多头部客户泵类产线的丰富经验和软硬件开发应用的硬实力，目前已经陆续承接并交付多条首台套、大型电动压缩机总装线及测试线，助推客户新产品落地量产，终端产品已应用到国内各汽车新势力品牌。

均普智能在新能源电动压缩机的智能制造上具备极大技术和经验优势，专注于为行业客户提供差异化、柔性化、精密化的装配与检测技术，可实现共线生产10多款不同型号电动压缩机产品；并将生产节拍从30秒/件突破至20秒/件的行业顶尖水平；实验性新工艺自动动静盘智能分选及配对输出系统，更是赋能新能源客户在产品设计阶段实现最大的自由度。

据VDMA官方数据预测，到2030年新能源汽车热管理系统全球市场规模将达到1146亿元，其中到2025年热管理系统二氧化碳热泵的全球市场空间预计达到360亿元左右。二氧化碳热泵系统凭借在低温下的优势，显著提升电动车的冬季续航里程，预测未来将有更多主机厂使用该项技术，搭载二氧化碳热泵系统电动压缩机。

以赋能客户在产品设计阶段实现最大自由度和兼容更多款型号产品制造为核心竞争力，在全球新能源汽车市场高速扩容、客户扩产、投资加速的趋势下，均普智能以大量标杆项目积累的丰富经验和技术储备，将继续在新能源汽车各核心细分领域大展拳脚。