灵动女巫
更多调研录音、深度研报请关注: &34;秋天的两只小鸡&34;。
事件wind 数据显示,上周开工率加速回升,共有8 个指标环比回升,1 个指标持平,1 个指标回落;新增贷款超预期,企业中长期贷款大幅增长。1 月新增贷款4.9 万亿元,明显高于市场预期4.1 万亿元和去年同期3.98 万亿元;1 月新增社融5.98 万亿元,超过市场预期的5.7 万亿元。
开工率环比较大提升,下游需求有望修复。疫情逐渐放开,国内复工复产进度进一步加快,各个产业链工作动力十足,房地产行业见底,各类基建施工稳步推进,重卡需求有望提升,商用车智能网联龙头鸿泉物联主要业务方向集中在商用车/重卡方向,在宏观环境改善背景下,有望带动下游需求的回暖。
新增贷款超预期,基建投资稳中向好。Wind 数据显示,1 月企业中长期贷款大幅增长,基建资金充足,将会带动重卡需求的增长,中汽协发布数据显示,过去的2022 年,商用车销量330 万辆,同比下降31.2%,国内重卡全年累计销售67.19 万辆,同比下降51.84%, 23 年中汽协预计商用车销量可以达到380 万辆,商用车/重卡销量23 年销量恢复弹性较大,我们认为对于行业内公司业务的整体发展有积极推动作用。
22 年疫情反复,宏观经济增速放缓,影响行业内公司业绩表现。鸿泉物联发布2022 年业绩预告称,预计2022 年度实现归母净利润为-1.07 亿元左右,与上年同期相比由盈转亏,将减少1.37 亿元左右,同比减少462.33%左右。2022 年度,受整体经济增速放缓,疫情不断散发、反复及封控等原因,导致了物流行业运力需求减少,进而导致应用于交通物流的商用车新车需求明显不足。其次,2022 年房地产开工量减少、固定资产投资不足导致了工程施工所需的中重卡、工程机械等车型产销量亦下滑明显。
建议关注商用车出货2022 年回暖趋势明显,智能网联龙头鸿泉物联将持续受益,建议关注鸿泉物联。
风险提示下游需求不及预期风险;原材料短缺和涨价风险;相关政策推进不及预期风险。
来源[西部证券股份有限公司 邢开允/赵宇阳] 日期2023-02-15
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智能网联车行业跟踪点评基建投资稳中向好 行业下游需求有望修...
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事件wind 数据显示,上周开工率加速回升,共有8 个指标环比回升,1 个指标持平,1 个指标回落;新增贷款超预期,企业中长期贷款大幅增长。1 月新增贷款4.9 万亿元,明显高于市场预期4.1 万亿元和去年同期3.98 万亿元;1 月新增社融5.98 万亿元,超过市场预期的5.7 万亿元。
开工率环比较大提升,下游需求有望修复。疫情逐渐放开,国内复工复产进度进一步加快,各个产业链工作动力十足,房地产行业见底,各类基建施工稳步推进,重卡需求有望提升,商用车智能网联龙头鸿泉物联主要业务方向集中在商用车/重卡方向,在宏观环境改善背景下,有望带动下游需求的回暖。
新增贷款超预期,基建投资稳中向好。Wind 数据显示,1 月企业中长期贷款大幅增长,基建资金充足,将会带动重卡需求的增长,中汽协发布数据显示,过去的2022 年,商用车销量330 万辆,同比下降31.2%,国内重卡全年累计销售67.19 万辆,同比下降51.84%, 23 年中汽协预计商用车销量可以达到380 万辆,商用车/重卡销量23 年销量恢复弹性较大,我们认为对于行业内公司业务的整体发展有积极推动作用。
22 年疫情反复,宏观经济增速放缓,影响行业内公司业绩表现。鸿泉物联发布2022 年业绩预告称,预计2022 年度实现归母净利润为-1.07 亿元左右,与上年同期相比由盈转亏,将减少1.37 亿元左右,同比减少462.33%左右。2022 年度,受整体经济增速放缓,疫情不断散发、反复及封控等原因,导致了物流行业运力需求减少,进而导致应用于交通物流的商用车新车需求明显不足。其次,2022 年房地产开工量减少、固定资产投资不足导致了工程施工所需的中重卡、工程机械等车型产销量亦下滑明显。
建议关注商用车出货2022 年回暖趋势明显,智能网联龙头鸿泉物联将持续受益,建议关注鸿泉物联。
风险提示下游需求不及预期风险;原材料短缺和涨价风险;相关政策推进不及预期风险。
来源[西部证券股份有限公司 邢开允/赵宇阳] 日期2023-02-15
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