责任
随着新能源应用的普及,越来越多的人开始关注储能产品的技术细节。晶科能源作为一家极具创造力的新能源企业,将持续为感兴趣的朋友们呈现最新、最实用的储能技术。本期向大家着重介绍一种紧凑型非步入式电池系统,它独特的空间优势能使许多储能问题得到有效解决。
电池集装箱内部布局优
紧凑型非步入式电池系统目前具有显著的空间设计优势,相较于步入式电池系统,紧凑型非步入式系统采用无过道设计,内部不设操作空间和运维通道。两侧开门实现了对设备的操作与运维全部在箱外完成,降低了人员进入舱内受伤的风险。非步入式电池系统因有效利用空间,可以在相同的空间内储存更多的能量,提升舱内空间利用率最高达50%,节约场地占用面积15%。
晶科能源采用的紧凑型非步入式电池系统将电池系统、液冷机组和消防系统等设备集成为一个标准单元。该标准单元拥有自己独立的电池舱和电气舱,电池舱内主要集成电池簇、液冷管道和消防管道等设备,电气舱主要集成液冷机组、综合柜、空调和消防主机与气罐等设备。相较于步入式系统,紧凑型非步入式系统尺寸更易接近海运标准集装箱柜尺寸,减少了运输成本。
晶科小贴士—紧凑型非步入式电池集装箱的优势
1
集成化程度更高,箱内空间利用率更大,场地
占用面积更小;
2
整舱电池能量密度远高于步入式系统;
3
更接近标准海运运输集装箱尺寸,减少海运
运输成本;
4
整箱散热能力优于传统步入式系统;
5
维护便捷性和安全性优于传统步入式系统。
除了电池集装箱内的空间布局优势,晶科的储能产品设计还有更多巧思。
升压一体舱布局设计优
与集装箱外部直接相连的一般是升压一体舱,主要是由储能变流器、配电柜、变压器和能量管理系统等设备集合而成。相较于分体式升压舱,升压一体舱的设计集成化程度更高,占地面积更小,可以极大节省场站占地面积。同时,单台升压一体舱支持两台直流电池系统的连接,可以极大提升场站能量密度和减少现场设备成本。
储能电站整体布局优
对于整个储能电站,电池系统与升压一体舱之间通常采用十字型排布方式,可以使直流电流经电池系统流出后快速汇入升压一体舱内。
结合电池系统的紧凑式空间设计,可以有效节省场站用地面积,节约线缆长度,减少设备间线路损耗,增大电流有效传输,简化现场线路管理,为业主创造最安全、便捷、高效的储能电站。
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空间规划大师——晶科能源储能电站
随着新能源应用的普及,越来越多的人开始关注储能产品的技术细节。晶科能源作为一家极具创造力的新能源企业,将持续为感兴趣的朋友们呈现最新、最实用的储能技术。本期向大家着重介绍一种紧凑型非步入式电池系统,它独特的空间优势能使许多储能问题得到有效解决。
电池集装箱内部布局优
紧凑型非步入式电池系统目前具有显著的空间设计优势,相较于步入式电池系统,紧凑型非步入式系统采用无过道设计,内部不设操作空间和运维通道。两侧开门实现了对设备的操作与运维全部在箱外完成,降低了人员进入舱内受伤的风险。非步入式电池系统因有效利用空间,可以在相同的空间内储存更多的能量,提升舱内空间利用率最高达50%,节约场地占用面积15%。
晶科能源采用的紧凑型非步入式电池系统将电池系统、液冷机组和消防系统等设备集成为一个标准单元。该标准单元拥有自己独立的电池舱和电气舱,电池舱内主要集成电池簇、液冷管道和消防管道等设备,电气舱主要集成液冷机组、综合柜、空调和消防主机与气罐等设备。相较于步入式系统,紧凑型非步入式系统尺寸更易接近海运标准集装箱柜尺寸,减少了运输成本。
晶科小贴士—紧凑型非步入式电池集装箱的优势
1
集成化程度更高,箱内空间利用率更大,场地
占用面积更小;
2
整舱电池能量密度远高于步入式系统;
3
更接近标准海运运输集装箱尺寸,减少海运
运输成本;
4
整箱散热能力优于传统步入式系统;
5
维护便捷性和安全性优于传统步入式系统。
除了电池集装箱内的空间布局优势,晶科的储能产品设计还有更多巧思。
升压一体舱布局设计优
与集装箱外部直接相连的一般是升压一体舱,主要是由储能变流器、配电柜、变压器和能量管理系统等设备集合而成。相较于分体式升压舱,升压一体舱的设计集成化程度更高,占地面积更小,可以极大节省场站占地面积。同时,单台升压一体舱支持两台直流电池系统的连接,可以极大提升场站能量密度和减少现场设备成本。
储能电站整体布局优
对于整个储能电站,电池系统与升压一体舱之间通常采用十字型排布方式,可以使直流电流经电池系统流出后快速汇入升压一体舱内。
结合电池系统的紧凑式空间设计,可以有效节省场站用地面积,节约线缆长度,减少设备间线路损耗,增大电流有效传输,简化现场线路管理,为业主创造最安全、便捷、高效的储能电站。
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