尼尼采
中国中车公告,董事会同意时代电气以现金向其控股子公司时代半导体公司增资,由时代电气对时代半导体公司单方增资24.6亿元,并同意时代电气将功率半导体产业相关资产以非公开协议方式转让给时代半导体公司,转让价格为24.6亿元。董事会同意公司下属全资子公司中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司通过增资扩股方式引入战略投资者实现混合所有制改革,合计增资金额不超过12亿元。
截至2022年11月25日收盘,中国中车(601766)报收于5.35元,上涨0.94%,换手率0.36%,成交量88.78万手,成交额4.76亿元。11月25日的资金流向数据方面,主力资金净流出3117.21万元,占总成交额6.55%,游资资金净流出618.77万元,占总成交额1.3%,散户资金净流入3735.98万元,占总成交额7.85%。融资融券方面近5日融资净流入4398.13万,融资余额增加;融券净流入247.84万,融券余额增加。
根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,中国中车(601766)行业内竞争力的护城河良好,盈利能力较差,营收成长性较差。财务相对健康,须关注的财务指标包括应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星,好价格指标3.5星,综合指标3星。(指标仅供参考,指标范围0 ~ 5星,最高5星)该股最近90天内共有5家机构给出评级,买入评级3家,增持评级2家;过去90天内机构目标均价为5.51。
中国中车(601766)主营业务铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务;息咨询;实业投资与管理;资产管理;进出口业务。公司董事长为孙永才。公司总经理为楼齐良。
重仓中国中车的前十大基金见下表
其中持有数量最多的基金为博时央企创新驱动ETF,目前规模为36.57亿元,最新净值1.1977(11月24日),较上一交易日下跌1.11%,近一年下跌6.55%。该基金现任基金经理为赵云阳 杨振建。
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答:时代电气公司 2024-03-31 财务报详情>>
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中国中车最新公告时代电气向其控股子公司时代半导体增资24.6亿元
中国中车公告,董事会同意时代电气以现金向其控股子公司时代半导体公司增资,由时代电气对时代半导体公司单方增资24.6亿元,并同意时代电气将功率半导体产业相关资产以非公开协议方式转让给时代半导体公司,转让价格为24.6亿元。董事会同意公司下属全资子公司中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司通过增资扩股方式引入战略投资者实现混合所有制改革,合计增资金额不超过12亿元。
截至2022年11月25日收盘,中国中车(601766)报收于5.35元,上涨0.94%,换手率0.36%,成交量88.78万手,成交额4.76亿元。11月25日的资金流向数据方面,主力资金净流出3117.21万元,占总成交额6.55%,游资资金净流出618.77万元,占总成交额1.3%,散户资金净流入3735.98万元,占总成交额7.85%。融资融券方面近5日融资净流入4398.13万,融资余额增加;融券净流入247.84万,融券余额增加。
根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,中国中车(601766)行业内竞争力的护城河良好,盈利能力较差,营收成长性较差。财务相对健康,须关注的财务指标包括应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星,好价格指标3.5星,综合指标3星。(指标仅供参考,指标范围0 ~ 5星,最高5星)该股最近90天内共有5家机构给出评级,买入评级3家,增持评级2家;过去90天内机构目标均价为5.51。
中国中车(601766)主营业务铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务;息咨询;实业投资与管理;资产管理;进出口业务。公司董事长为孙永才。公司总经理为楼齐良。
重仓中国中车的前十大基金见下表
其中持有数量最多的基金为博时央企创新驱动ETF,目前规模为36.57亿元,最新净值1.1977(11月24日),较上一交易日下跌1.11%,近一年下跌6.55%。该基金现任基金经理为赵云阳 杨振建。
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