电报解读（翰川智能 博众精工）

【电报解读】千亿级换电产业重大利好发布在即，蔚来、吉利、长安等车企纷纷入局，这家企业主导设计了全球首座重卡换电站
2021-12-10 08:55 星期五
//电报内容
【千亿级新能源赛道重大利好发布在即 众多巨头争相布局】12月9日电，国家能源局会同工业和息化部研究的《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见》将于近日正式出台。政策推动下，换电模式中的难点逐步突破，机构预计2025年换电车型占比将达30%，对应带来3000亿元的市场规模。随着试点工作的开展，方正证券预计，2025年换电乘用车销量将超280万辆，换电商用车销量将超50万辆，配套换电站需求约28000座，对应765亿元的市场规模；配套电池需求约55GWh，对应388亿元的市场规模，对应电力收入2168亿元，产业链合计规模约3321亿元。在国企的带动下，目前已有多家企业表示，将开展换电模式的研发及布局。东风、蔚来、奥动、北汽、长安、上汽、吉利等企业纷纷切入换电赛道。目前换电领域占比最大的奥动，计划5年内完成10000座换电站投建。 (中证报)
//电报解读

电动汽车换电模式是指通过集中型充电站对大量电池进行集中存储、集中充电、统一配送，并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务。作为新能源车重要的“补能”方式之一，换电在降低购车成本、消除里程焦虑、提升安全水平等方面具有优势。

值得注意的是，东风、蔚来、奥动、北汽、长安、上汽、吉利等企业纷纷切入换电赛道。目前换电领域占比最大的奥动计划5年内完成10000座换电站投建。

相关动态

去年以来，新能源汽车换电模式被工业和息化部等多个部门“力挺”，换电模式正迎来风口。2020年4月23日，财政部等四部委联合发布新能源补贴新政，明确指出起售价30万元以上的新能源汽车不再享受补贴，但支持换电模式的车辆例外，以此鼓励“换电”新型商业模式发展。

2021年11月1日，GB/T40032-2021《电动汽车换电安全要求》国家标准正式实施，该标准为国家市场监管总局（国家标准委）于4月份批准发布，这是在我国汽车制造业在换电行业制订的第一个基本通用性国家行业标准。

业内观点

中金公司邓学表示，相较于充电模式，换电模式在电网、基建、分布式储能并网等方面具有优势，有望与慢充、快充相结合，缓解目前新能源汽车面临的补能紧缺。换电模式商业化启动，巨头开始整合行业，行业有望构建以换电为核心的新电力体系。

中航证券邹润芳分析指出，从目前的时间节点看，换电产业有两个环节值得特别关注，一是换电设备会随着换电站规划的落地首先起量；二是随着市场对换电模式的认可及换电车型增多，换电站运营的市场空间将会快速提高。

产业链相关公司

瀚川智能的换电设备已经过多轮迭代研发，开发出的换电设备样机已得到多家客户认可。

博众精工于2021年相继推出了标准型换电站、车企定制型换电站等产品。公司主导设计了全球首座重卡换电站和首座柔性矿卡换电站。2018年，公司成功为蔚来汽车开发了多款智能充换电站。