“据《环球人物》报道，多年来，东鹏饮料董事长、总裁

“据《环球人物》报道，多年来，东鹏饮料董事长、总裁林木勤养成了一个习惯每次开车经过高速公路服务区时，都会看一眼垃圾桶，数一数里面有多少瓶子是自家的。
但货车司机毕竟只是一个细分市场，全国人数也只有几千万，而且近年来还在快速下降。据统计，2016年全国大约有 3000 万名货车司机，但到2018年就降到 2100 万人，2020年进一步降至 1728 万名。”能量饮料最大的用户群体是司机。无论红牛还是乐虎、东鹏特饮，当年崛起的最大单一通路就是加油站。

“红牛进入中国市场之初就以“汽车要加油，我要喝红牛”为口号吸引到了第一批“吃螃蟹的人”，如今每年为中石化加油站贡献十几亿元的收入；卡拉宝在中国市场2019年规划中，就将40%的产品直接供给中石油、中石化系统，主要覆盖传统渠道和加油站渠道；乐虎也是加油站带起的大销量；东鹏特饮2019年末则在全国各大加油站开启了“千箱堆、万箱堆”陈列工程，以2500件产品打堆，要将每个加油站变成超级大卖场，打响春节营销的头炮……”

中石油推出了自己的能量饮料品牌“好客之力”。

中石油自中石化易捷咖啡之后，也推出好客咖啡新品牌，并在2021年因地制宜，在其不同油站分别实施“现磨咖啡+自助咖啡机+即饮咖啡+冻干咖啡”4大产品线，成功卖出1个亿。


看来这些渠道才是能量饮料品牌最大的竞争对手。
理论上，能量饮料的配方都差不多。
渠道能买到，价格高低，可能才是更重要的。