大风大浪就是闯
更多调研录音、深度研报请关注: &34;秋天的两只小鸡&34;。
投资亮点
首次覆盖上海沿浦(605128)给予跑赢行业评级,目标价70.00 元,基于P/E估值法,对应2023 年32.9 倍P/E。理由如下
汽车座椅骨架国产龙头,与东风李尔形成多年深度合作。公司前身主要从事家电配件生产销售,2008 年起转型汽车零部件生产销售,主要产品包括汽车座椅骨架总成、冲压件、注塑件等。公司战略绑定客户东风李尔布局座椅骨架业务,注塑及冲压件则与多家Tier1 及车企均有合作。
公司产能布局遍布华东、华中、东北地区,对下游主机厂实现广泛覆盖。
座椅骨架壁垒较高,国产替代空间较大,消费升级+智能化趋势有望带动行业规模扩容。座椅骨架是保障乘用车座椅安全性、舒适性的核心部件,技术壁垒较高,多为外资及合资座椅厂自行设计和制造,难度较高的前排座椅骨架尤甚。我们认为,伴随新能源加速渗透、自主品牌车企崛起,基于降低成本、提升响应速度等需求,座椅骨架有望迎来国产替代。行业空间看,2021 年国内行业规模约250 亿元,在消费升级及智能化背景下,座椅配置有望逐步提升,带动行业空间持续扩容。
短期看座椅骨架订单高增,长期看产品矩阵持续拓宽。我们认为座椅骨架仍是短期核心看点1)技术扎实奠定竞争力公司具备前后排座椅的设计及制造能力,并掌握多项专利。2)客户结构优质且增速高公司通过东风李尔获得比亚迪、AITO、长城汽车等多个一线自主品牌骨架订单,有望在2023 年逐步迎来放量。3)ASP 显著提升产品逐步从后排拓展至全套座椅骨架,叠加智能化趋势,ASP 有望从400 元提升至1200 元以上。更长期看,公司围绕智能化、电动化布局精密注塑、电动踏板、电池包等多个新产品,持续提升单车配套价值,打开更大成长空间。
我们与市场的最大不同?市场担心公司长期绑定东风李尔,成长空间有限。
但我们认为,公司产品从后排逐步拓展至前排,带来ASP 提升;同时,自主车企市占率提升也为公司远期发展打开更大空间。
潜在催化剂公司2023 年收入利润释放较大弹性;骨架订单持续增加。
盈利预测与估值
我们预计公司2022~2024 年EPS 分别为0.70 元、2.13 元、3.67 元,CAGR为129.0%。公司当前股价对应2023 年26.3 倍P/E。我们参考汽车座椅、饰件领域的可比公司,考虑到公司较强的成长性,我们给予公司2023 年32.9倍P/E,对应目标价70.0 元,对应当前股价上行空间25.3%。
风险
产能建设不及预期;公司订单获取不及预期;原材料价格波动;下游客户集中风险。
来源[中国国际金融股份有限公司 邓学/厍静兰/任丹霖] 日期2022-12-03
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大风大浪就是闯
上海沿浦(605128)座椅骨架国产龙头 国产替代+优质客户放量共振
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投资亮点
首次覆盖上海沿浦(605128)给予跑赢行业评级,目标价70.00 元,基于P/E估值法,对应2023 年32.9 倍P/E。理由如下
汽车座椅骨架国产龙头,与东风李尔形成多年深度合作。公司前身主要从事家电配件生产销售,2008 年起转型汽车零部件生产销售,主要产品包括汽车座椅骨架总成、冲压件、注塑件等。公司战略绑定客户东风李尔布局座椅骨架业务,注塑及冲压件则与多家Tier1 及车企均有合作。
公司产能布局遍布华东、华中、东北地区,对下游主机厂实现广泛覆盖。
座椅骨架壁垒较高,国产替代空间较大,消费升级+智能化趋势有望带动行业规模扩容。座椅骨架是保障乘用车座椅安全性、舒适性的核心部件,技术壁垒较高,多为外资及合资座椅厂自行设计和制造,难度较高的前排座椅骨架尤甚。我们认为,伴随新能源加速渗透、自主品牌车企崛起,基于降低成本、提升响应速度等需求,座椅骨架有望迎来国产替代。行业空间看,2021 年国内行业规模约250 亿元,在消费升级及智能化背景下,座椅配置有望逐步提升,带动行业空间持续扩容。
短期看座椅骨架订单高增,长期看产品矩阵持续拓宽。我们认为座椅骨架仍是短期核心看点1)技术扎实奠定竞争力公司具备前后排座椅的设计及制造能力,并掌握多项专利。2)客户结构优质且增速高公司通过东风李尔获得比亚迪、AITO、长城汽车等多个一线自主品牌骨架订单,有望在2023 年逐步迎来放量。3)ASP 显著提升产品逐步从后排拓展至全套座椅骨架,叠加智能化趋势,ASP 有望从400 元提升至1200 元以上。更长期看,公司围绕智能化、电动化布局精密注塑、电动踏板、电池包等多个新产品,持续提升单车配套价值,打开更大成长空间。
我们与市场的最大不同?市场担心公司长期绑定东风李尔,成长空间有限。
但我们认为,公司产品从后排逐步拓展至前排,带来ASP 提升;同时,自主车企市占率提升也为公司远期发展打开更大空间。
潜在催化剂公司2023 年收入利润释放较大弹性;骨架订单持续增加。
盈利预测与估值
我们预计公司2022~2024 年EPS 分别为0.70 元、2.13 元、3.67 元,CAGR为129.0%。公司当前股价对应2023 年26.3 倍P/E。我们参考汽车座椅、饰件领域的可比公司,考虑到公司较强的成长性,我们给予公司2023 年32.9倍P/E,对应目标价70.0 元,对应当前股价上行空间25.3%。
风险
产能建设不及预期;公司订单获取不及预期;原材料价格波动;下游客户集中风险。
来源[中国国际金融股份有限公司 邓学/厍静兰/任丹霖] 日期2022-12-03
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