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汽车真皮市场国产替代空间大,公司扩产能角逐百亿市场2020 年中国汽车真皮行业外资份额为80%,自主企业占比20%。近年来自主企业技术水平逐步提升,能够及时响应整车厂的要求,具备与整车厂同步研发的能力,国产替代有望成为趋势。伴随汽车消费升级,真皮配置比例或将随之提升,我们预计2025 年中国汽车真皮市场规模逾百亿元。公司与一汽大众合作多年,真皮产品配套奥迪Q3、Q5L 等多款车型,目前已进入上汽大众、上汽通用等主机厂的供应体系,且获得多个自主品牌车企的订单,客户结构持续多元化。公司通过IPO 募资扩张真皮产能,预计2023 年产能将达160 万张,业绩增长可期。 开辟超纤革新业务,打造第二增长曲线 公司于2018 年开展全水性定岛超纤车用新材料的研发,并于2019 年在江苏新建200 万平的超纤革产能。公司的超纤革产品采用全水性定岛技术,生产过程中不使用甲苯、DMF 等有害化学物质,具有环保优势。2021 年公司募资4.8 亿元用于800 万平米全水性定岛超纤新材料智能制造项目,预计随着产能的释放与订单的落地,超纤革业务将为公司打造第二增长曲线。
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明新旭腾(605068)汽车真皮自主龙头 开辟超纤革业务打造第二增长曲线
汽车真皮市场国产替代空间大,公司扩产能角逐百亿市场2020 年中国汽车真皮行业外资份额为80%,自主企业占比20%。近年来自主企业技术水平逐步提升,能够及时响应整车厂的要求,具备与整车厂同步研发的能力,国产替代有望成为趋势。伴随汽车消费升级,真皮配置比例或将随之提升,我们预计2025 年中国汽车真皮市场规模逾百亿元。公司与一汽大众合作多年,真皮产品配套奥迪Q3、Q5L 等多款车型,目前已进入上汽大众、上汽通用等主机厂的供应体系,且获得多个自主品牌车企的订单,客户结构持续多元化。公司通过IPO 募资扩张真皮产能,预计2023 年产能将达160 万张,业绩增长可期。
开辟超纤革新业务,打造第二增长曲线
公司于2018 年开展全水性定岛超纤车用新材料的研发,并于2019 年在江苏新建200 万平的超纤革产能。公司的超纤革产品采用全水性定岛技术,生产过程中不使用甲苯、DMF 等有害化学物质,具有环保优势。2021 年公司募资4.8 亿元用于800 万平米全水性定岛超纤新材料智能制造项目,预计随着产能的释放与订单的落地,超纤革业务将为公司打造第二增长曲线。
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