本周国资驰援+回购概念很有可能成为风口！

在中美贸易摩擦背景下，中日关系的走向，是事关国运的事！而手握一汽丰田合资公司的一汽集团，角色至关重要，时间掐在谈判前拿到万亿授权，兵马未动粮草先行，这是准备搞大事情了！可以推断，中日在汽车方面，必有大手笔的合作！

一、北京海淀缓解质押风险细则或下周出台！！！

据媒体报道，预计下周北京市海淀区将推出缓解民企股权质押风险的具体措施，目前还在周密的部署中。一周前，海淀区区属国资将和【东兴证券(601198)、股吧】共同发起设立旨在支持优质科技企业的发展基金，基金规模约100亿元，首期20亿元已完成募资，通过受让不超过上市公司总股本10％的股权，帮助民营 科技上市企业化解股权质押风险。

北京市海淀区政府在市证监局走访并商讨金融风险化解之策后，于10月19日组织了一次政府、银行、企业的联合会议。会议上相关领导透露海淀区政府将推出一整套支持上市公司的政策措施，重帮助化解上市公司的股权质押问题。

重关注海淀区：【乾景园林(603778)、股吧】（ 603778 ）：绝对龙头；新元科技（ 300472 ）

二、浙江国资发起百亿基金驰援上市公司：则上不控股，初定十家！！

近日，浙江省国有资本运营有限公司与农银金融资产投资有限公司（简称“农银金投”）、【农业银行(601288)、股吧】浙江省分行签署《战略合作框架协议》和《有限合伙基金协议》，正式开启“浙江省新兴动力基金”的发起和设立工作，合作投资目标规模100亿元，首期规模20亿元。

重关注：德宏股份（ 603701 ）镇海股份（ 603637 ）

三、股份回购新政正式生效！！

10月26日，全国人大网公布了全国人民代表大会常务委员会关于修改《中华人民共和国公司法》（以下简称“公司法”）的决定，并称修改决定自公布之日起施行。证监会同日晚宣布，将贯彻落实公司法修改决定，依法规范支持上市公司股份回购行为。（华夏时报）

重关注：华业资本（ 600240 ）卧龙地产（ 600173 ）

半坡乡：18亿元纾困专项债增援民企流动性

10月26日，上交所和深交所分别发行了1只纾困专项债，助力上市公司化解股权质押风险。此外，中证协近日推动11家证券公司设立的证券行业支持民营 企业发展集合资产管理计划已取得实质进展并进入实操阶段。

当日，上交所首单纾困专项债成功发行。据了解，本次债券的发行人为北京海淀科技金融资本控股集团股份有限公司，发行规模8亿元，募集资金主要用于支持优质民营科技上市公司发展，纾解上市公司股权质押风险。

深圳市投资控股有限公司2018年纾困专项债券“18深纾01”上午9开始公开簿记发行，募集资金为10亿元，将用于出资成立专项股权投资基金，帮助深圳市立足主营业务、经营状况良好的A股上市公司实际控制人化解因股票质押而出现的流动性困难问题。

深交所发行人深投控股，用于解决深圳本地 民营上市公司质押风险

上交所发行人海淀金融科技控股，简称海金科，用于解决海淀区民营上市公司股权质押。

这里涉及一家上市公司，金一化，公司大股东就是海淀金融科技控股，本次海淀国资救市债券的发行人。

一汽万亿盛宴浅析及潜在标的

一汽万亿授信这个题材从出现的时机来，是有些生不逢时的，小股仍然沉浸在壳炒作的狂欢中意犹未尽，大股又有券商此起彼伏抽血，从而使市场在某种程度上对一汽题材严重低估或者忽视了，这从一汽夏利这个最正宗的品种首日排单才不过区区20多万手就可以出，试想一下如果市场处于题材真空期，这种级别的题材毫无疑问会瞬间引爆汽车 板块，成为通道党的盛宴，但恰恰也正由于这样的分歧，为这个题材的后续发掘和纵深提供了可能。事实上，周五开始，市场已经逐步在对背后的战略意图进行推测并发酵，周五市场总龙头恒立已经很明显在走汽车属性，八家二连板中汽车包揽五家，这些无一不预示着下周一汽题材的全面崛起。

首先，我们来下这个题材的高度，一万亿是个什么概念呢？大家都心里清楚，08年救市，也就是4万亿的规模，可一个中国一汽就一万亿，这分分钟让大家明白，共和国长子不是白叫的。再和银行签约过程，国字号银行全去，16家银行集体亮相！央行副行长、发改委副秘书长、中行行长等大佬也去了，阵容相当豪华。这么高级别的背书，史无前例的巨额授信，可以说非常罕见。国家这次对一汽的大动作，究竟意味着什么？

让我们梳理下一汽授信前后重大事件时间线，五月份，李总访日，参观丰田，丰田社长说了这么一句话：“当今汽车行业正经历百年一遇大变革，而引领变革就是中国；我们将与时俱进，全力追随中国的步伐。”九月底，大大罕见的在东北待了长达四天，东北振兴 大谈特谈。10月24日，一汽宣布万亿授信，10月25日，安倍带领500位企业家访中，而汽车是日本支柱产业之一。

所以GET到的核心是什么？往近了说，在中美贸易摩擦背景下，中日关系的走向，是事关国运的事！而手握一汽丰田合资公司的一汽集团，角色至关重要，时间掐在谈判前拿到万亿授权，兵马未动粮草先行，这是准备搞大事情了！可以推断，中日在汽车方面，必有大手笔的合作！这为后续的一汽题材炒作提供了定时爆，留下了充分的想象空间。

长远一，一汽产值占吉林省2017年GDP的30％，东北振兴，从振兴一汽着手，没毛病。拿到天量级授信的中国一汽，未来有非常大的想象空间，对国家来说，这是要以一汽为龙头，进行行业整合，这一万亿下去，将由中国一汽主导，一汽、东风、长安汽车三大央企 将很可能整合，重新构建产品线和市场发展策略。汽车行业的供给侧结构性改革，开始了。

已经确定了题材的炒作高度后，我们再从目前市场的炒作路线，明牌显然是一汽夏利去打开整个板块的空间高度，而一汽供应商逻辑是最受认同的挖掘品种，德宏股份二连板的逻辑是什么？“通过一汽吉林严格的开发管理、质量审核成为配套供应商，是公司首次成为乘用车 整车厂的产品供应商。”光洋股份则是为一汽大众的一款SUV车型提供前、后轮毂轴承 。

那么核心供应商到底哪家强？一家刚成为一汽供应商的两个一字，只是为一款车型提供轮毂轴承的也静悄悄的封了二板，而作为一汽大众A级供应商，一汽解放优秀供应商，一汽轿车特殊贡献奖的豪能股份竟然还养在深闺人未识。

审视下豪能的属性：

跌破发行价，（目前市场最偏好的超跌）

次新远端填权 ，（此前市场总龙头的标配属性，大烨、同益、维宏一个不能少）

6亿的迷你市值，（同益5亿+，维宏6亿+）

16倍不到的PE，（投机投资两相宜）

17块出头的价格，

跟遍地的垃圾减持股不同，公司还准备增持 最高1000万。（无减持压力）

再回顾下最近市场的炒作习惯，同益股份也好，维宏股份也罢，无一不是走题材发酵后一字加速、一超多强的路线，板块换手龙高潮迭起，而绝对龙头并没有适合短线选手介入的机会，而一汽万亿战略这种高级别题材炒作中，德宏周一继续三板一字大概率，甚至最终高度冲维宏的六板也是可以期待的，那么在这种情形下，豪能股份，作为国内汽车同步器行业绝对龙头，作为一汽大众最高级别的核心伙伴供应商（目前无论是德宏还是光洋都尚未获得），六亿的流通市值甚至还远小于德宏的八亿，光洋的九亿，且公司账面现金充裕，又处于破发状态，回购随时会启动，目前两天累计涨幅才区区4％，是否有补涨 空间，市场会纠错吗？

备注：此栏目非荐股栏目，只是选一些市场中的投资者，进行思路讨论。