永安行氢能重卡、乘用车之后又一个成功切入氢能交通出行工具的产业链标的！

逻辑（技术路线）小型PEM电解水制氢即氢氧制充一体机（太阳能帆板或电网电+纯净水，200ml水制取200L氢气，5h能耗1-1.2kwh）+低压固态储氧（20g）+小功率电堆（300W，成本已降至1500元）—氢能自行车（2C产品快速换氢模式，40km续航，24km最高时速）。相当于小型移动制氢加氢一体站提供能源，打开氢车场景应用。 公司氢能自行车的商业模式2G与2C，前者主要为氢能共享自行车，目前已在上海临港投放3000辆，单车年收入3000元，毛利率30%；后者为家用氢氧一体机+氢能自行车，打破既有产品对加氢苛刻条件的限制，主要市场为海外和国内部分城市，以特别经销商（分销）模式切入市场，23年目标至少1万辆，上看2万辆。 仅从模式上来看，氢氧一体机+氢能自行车的模式，可以理解为“站内制氢+燃料电池车”降低用氢成本模式的缩小版（不是电—氢—电的储能模式），该模式如果能够跑通，放大版的商用车模式也未尝不可，甚至可以期待燃料电池重卡和换电重卡的竞争。目前站内制氢在广东地区已经先行，但并未全国推广，因为我们国家虽然在氢能中长期发展规划中用了“氢能”一词，但至今还没有出台进一步的政策细节将氢的定位真正转为能源，永安行模式后续跑通，实则我们可以更加期待车端的放量。 永安行我们3月时已经发帖简单说过投资逻辑，现在较为详细的再次陈述一下，鉴于公司经过几个月的持续调整，目前底部有资金收集迹象，目前公司业绩一般，但考虑到公司小市值、氢能自行车已在上海、佛山地区试运行，目前已经具备了题材催化股价上行的条件，我们致力于产业0-1的投资机会的挖掘，目前已持有底仓，有兴趣的朋友可以了解下。