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更多调研录音、深度研报请关注: &34;秋天的两只小鸡&34;。
核心推荐TCL 中环、天顺风能、宁德时代、中来股份、亚星锚链、东方日升、祥鑫科技。
光伏硅料价格持续上涨,但成交量较大,产业链博弈继续。根据2023 年2 月8 日PVinfolink报价,多晶硅致密料均价持续上涨至230 元/kg,同比前一周上涨52 元/kg,上涨幅度达29.2%,价格涨幅加大。据硅业分会数据,本周新订单成交企业超10 家,且大部分新成交企业订单已签至2 月中旬,市场活跃度提升。硅料价格延续涨势且市场成交量较大在于,①下游硅片企业开工率仍处地位,市场供不应求使得价格大幅上涨,涨幅高于多晶硅价格涨势,因此硅片企业可接受度上升;②当前硅片盈利性好于硅料环节,硅片企业原料库存消耗殆尽,因此硅片对硅料需求扩大,使得硅料成交量提高,价格顺势上涨。据硅业分会数据,预计2023 年全国硅料产量约135 万吨,与终端需求350GW 比,硅料环节供大于求,后续价格企稳可期。光伏板块前期调整较多,主要环节对应2023 年PE 估值处于历史低分位水平,当下位置不必悲观。考虑到需求释放带来排产上行。首推直接受益的辅材环节,胶膜福斯特、赛伍技术、海优新材,天宜上佳等。组件需求提升+硅片率先让利,优选电池+组件环节。组件推荐顺序为天合光能、晶科能源、隆基绿能、晶澳科技、东方日升,关注电池片钧达股份。地面电站放量利好逆变器阳光电源,支架中博、意华股份、清源股份。
风电风电必将走向深远海发展,漂浮式风电是风电走向中远海的选择之一。相比近海,深海风资源更丰富,我国深远海风能储量达1268GW,远海风资源占比超过60%。与欧洲比,我国海岸线跨度大,我们近海条件不占优势,因此海上风电有必要向深远海域发展。我国离岸50-60KM,风资源约7-10m/s,越往远海走,基于大型化风机的经济性越好。由于固定式基础无法安装在非常深或复杂的海床位置,通过柔性锚、链或钢缆锚定在海床上的海上风电漂浮式基础应运而生。漂浮式风机按照其静稳性原理将之划分为立柱式、半潜式、张力腿式、驳船式。漂浮式风电结构除风机、基础设施外,主要由浮动平台和系泊系统组成。浮式平台水平是一个三层楼高的外壳,里面装有负责将风速转化为电能的机电设备。系泊结构用以保证漂浮状态下浮式基础结构的稳定性、安全性,由起链机、导缆孔、系箔线、锚固装置组成。
随着深远海发展,一些地区或将倾向于漂浮式风电。2022 年万宁百万千瓦漂浮式海上风电项目正式开工,这是中国首个规模化深远海海上风电项目,也是全球规模最大的商业化漂浮式海上风电项目,因此重点关注漂浮式风机产业变化。从估值性价比维度去看,首推天顺风能,国内陆风塔筒龙头标的,积极布局海风产能;其次关注海缆,如东方电缆、中天科技、亨通光电。关注海上管桩环节,海力风电、大金重工。关注风机大型化之后带来的轴承技术进步,长盛轴承、恒润股份、新强联;关注风机大型化方向下,主机厂毛利率企稳修复机会,关注金风科技、电气风电、明阳智能、运达股份等。
储能2 月W2 储能中标项目规模以EPC 为主,周度中标均价较1 月单月回升明显,但中标项目数较少或导致单周均价对整体趋势的代表性不足。中标规模据索比咨询,2 月W2( 2.02-2.08 ) 储能相关中标总规模175.7MW/334.9MWh , 其中其中储能系统16.5MW/16.5MWh;储能EPC 为143MW/286MWh,EPC 占比储能中标项目较高,该EPC项目为中广核固镇县电网侧储能项目EPC。中标均价2 月周度均价较1 月单价回升明显,但中标项目数较少或导致单周均价对整体趋势的代表性不足,我们判断回升原因主要系上游原材料成本传导顺畅叠加政策端催化。据索比咨询,储能系统、EPC 中标均价为1.69 元/Wh和2.02 元/Wh。推荐方向建议关注国内外增速确定性高的大储方向,首推阳光电源、东方日升、科华数据。
新能源车新能车1 月销量下行无须悲观,固态/半固态电池技术导入加快。1 月国内新能源乘用车批发销量38.9 万辆,同比-7.3%,环比-48.2%,渗透率26.8%,同比+7.4pcts;欧洲主要7 国新能源车销量10.5 万辆,同比-7.7%,环比-69.7%,渗透率16.2%,同比-3.0pcts。受补贴政策退坡影响,挪威和德国同比销量出现较大幅度下降。我们认为1 月基本为国内外全年电车销量的最低点,后续在销量或政策出现边际改善的情况下,板块弹性较大,电车后市无须悲观。近期,蔚来、赛力斯、长安深蓝、岚图等多家新能源车企披露半固态电池装车进展,当前固态/半固态电池技术导入进展加快。推荐方面,1)在终端整车降价预期下,预计电池和中游环节将面临一定的降价压力。推荐价格传导顺畅,并具备技术优势的宁德时代、亿纬锂能;看好具备成本优势的德方纳米、尚太科技;看好竞争格局稳定,降价幅度较低的隔膜环节,看好恩捷股份。2)整车价格的下降,预计将会带动销量的提升。
推荐受益销量提升且受下游压价影响较低的结构件板块,推荐祥鑫科技、科达利。3)在欧洲和美国今年增速高预期下,推荐出口条线受益标的及相关产业链。关注国轩高科、当升科技、星源材质等。
风险提示新能源装机需求不及预期,新能源发电政策不及预期,宏观经济不及预期,模型测算风险。
来源[国盛证券有限责任公司 杨润思/林卓欣] 日期2023-02-13
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风电风电必将走向深远海发展,漂浮式风电是风电走向中远海的选择之一。相比近海,深海风资源更丰富,我国深远海风能储量达1268GW,远海风资源占比超过60%。与欧洲比,我国海岸线跨度大,我们近海条件不占优势,因此海上风电有必要向深远海域发展。我国离岸50-60KM,风资源约7-10m/s,越往远海走,基于大型化风机的经济性越好。由于固定式基础无法安装在非常深或复杂的海床位置,通过柔性锚、链或钢缆锚定在海床上的海上风电漂浮式基础应运而生。漂浮式风机按照其静稳性原理将之划分为立柱式、半潜式、张力腿式、驳船式。漂浮式风电结构除风机、基础设施外,主要由浮动平台和系泊系统组成。浮式平台水平是一个三层楼高的外壳,里面装有负责将风速转化为电能的机电设备。系泊结构用以保证漂浮状态下浮式基础结构的稳定性、安全性,由起链机、导缆孔、系箔线、锚固装置组成。
随着深远海发展,一些地区或将倾向于漂浮式风电。2022 年万宁百万千瓦漂浮式海上风电项目正式开工,这是中国首个规模化深远海海上风电项目,也是全球规模最大的商业化漂浮式海上风电项目,因此重点关注漂浮式风机产业变化。从估值性价比维度去看,首推天顺风能,国内陆风塔筒龙头标的,积极布局海风产能;其次关注海缆,如东方电缆、中天科技、亨通光电。关注海上管桩环节,海力风电、大金重工。关注风机大型化之后带来的轴承技术进步,长盛轴承、恒润股份、新强联;关注风机大型化方向下,主机厂毛利率企稳修复机会,关注金风科技、电气风电、明阳智能、运达股份等。
储能2 月W2 储能中标项目规模以EPC 为主,周度中标均价较1 月单月回升明显,但中标项目数较少或导致单周均价对整体趋势的代表性不足。中标规模据索比咨询,2 月W2( 2.02-2.08 ) 储能相关中标总规模175.7MW/334.9MWh , 其中其中储能系统16.5MW/16.5MWh;储能EPC 为143MW/286MWh,EPC 占比储能中标项目较高,该EPC项目为中广核固镇县电网侧储能项目EPC。中标均价2 月周度均价较1 月单价回升明显,但中标项目数较少或导致单周均价对整体趋势的代表性不足,我们判断回升原因主要系上游原材料成本传导顺畅叠加政策端催化。据索比咨询,储能系统、EPC 中标均价为1.69 元/Wh和2.02 元/Wh。推荐方向建议关注国内外增速确定性高的大储方向,首推阳光电源、东方日升、科华数据。
新能源车新能车1 月销量下行无须悲观,固态/半固态电池技术导入加快。1 月国内新能源乘用车批发销量38.9 万辆,同比-7.3%,环比-48.2%,渗透率26.8%,同比+7.4pcts;欧洲主要7 国新能源车销量10.5 万辆,同比-7.7%,环比-69.7%,渗透率16.2%,同比-3.0pcts。受补贴政策退坡影响,挪威和德国同比销量出现较大幅度下降。我们认为1 月基本为国内外全年电车销量的最低点,后续在销量或政策出现边际改善的情况下,板块弹性较大,电车后市无须悲观。近期,蔚来、赛力斯、长安深蓝、岚图等多家新能源车企披露半固态电池装车进展,当前固态/半固态电池技术导入进展加快。推荐方面,1)在终端整车降价预期下,预计电池和中游环节将面临一定的降价压力。推荐价格传导顺畅,并具备技术优势的宁德时代、亿纬锂能;看好具备成本优势的德方纳米、尚太科技;看好竞争格局稳定,降价幅度较低的隔膜环节,看好恩捷股份。2)整车价格的下降,预计将会带动销量的提升。
推荐受益销量提升且受下游压价影响较低的结构件板块,推荐祥鑫科技、科达利。3)在欧洲和美国今年增速高预期下,推荐出口条线受益标的及相关产业链。关注国轩高科、当升科技、星源材质等。
风险提示新能源装机需求不及预期,新能源发电政策不及预期,宏观经济不及预期,模型测算风险。
来源[国盛证券有限责任公司 杨润思/林卓欣] 日期2023-02-13
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