股价闪崩近七成后，长久股份今日反弹40%，系吉林前首富旗下公司

6月21日，在经历前一交易日的剧烈下跌后，港股长久股份（06959.HK）今日盘中出现显著回升，涨幅一度超过40%。

在此之前，港股市场出现戏剧性一幕，长久股份在上市不足半年后，股价剧烈波动。6月20日，该公司股价暴跌65.71%，至36港元/股，市值缩水至约70亿港元。

长久股份一位工作人员回应媒体表示，“我们分析，可能是因为香港证监会的公告导致一些投资者觉得不安，所以他们可能会选择出售股票，导致股价下跌得比较严重。另外，长久股份的股价波动和长久物流完全没有关系，且公司没有因股权集中而退市的风险。”

股价一度暴跌70%

此次股价大跌的导火索是香港证监会的一则紧急提示。香港证监会警告称，长久股份的股权高度集中，截至6月3日，实控人薄世久、李桂屏夫妇合计持有74.20%的股份，加上其他9名股东，共持有公司98.31%的股份，导致其余股东仅持有1.69%的股份。监管部门提醒投资者，由于股权分布的不均衡，该公司股价可能因少量股份成交而出现大幅波动。

实际上，长久股份自今年1月9日登陆港交所以来，股价就持续飙涨，从发行价5.95港元/股飙升至6月19日的105.0港元/股，涨幅达到惊人的1664.71%。然而，随着香港证监会的风险提示，市场情绪迅速转变，公司股价也应声下跌。

尽管股价波动剧烈，长久股份的业绩表现尚可。2023年，公司实现营业收入6.42亿元，同比增长17.14%；净利润1.02亿元，同比增长6.72%。公司主营业务包括质押车辆监控服务和汽车经销商运营管理服务，其中质押车辆监控服务在国内市场份额占比高达47.9%。

另一方面，长久股份的业务发展也面临挑战。质押车辆监控服务市场规模有限，而汽车经销商运营管理服务业务虽然起步，但目前主要依赖关联方客户，占比高达99.2%。

营业额逾400亿

根据公开资料，长久股份实际控制人为薄世久、李桂屏夫妇，二人还控股了另外一家企业——长久集团。

官网显示，长久集团是一家汽车价值链服务集团，创建于1992年，总部位于北京。旗下170余家全资、控股分子公司，员工15000余人，营业额逾400亿元，业务覆盖国内外500余座城市。

长久集团服务于捷豹路虎、奥迪、沃尔沃、大众、丰田、一汽大众系列等国内外120个汽车品牌。其物流网络长久物流（股票代码603569）于2016年8月在上交所挂牌上市，并形成全国范围内大循环系统，具备公路、铁路、水路联运能力，年均商品车运量300万余台。

长久汽车销售拥有近80家汽车4S店，年整车销售逾19万台。2022年中国汽车经销商集团排名第14位。

长久汽车制造拥有滁州、吉林和北京三大生产、改装基地，年产能3万台。汽配电商平台千品猫汽配基于4S店生态，开发互联网工具。全面深耕4S店渠道下沉模式，积极扩展汽车后市场相关业务，为4S店提供全方位服务的汽车零配件及汽车装饰件供应链平台。

薄世久的商业帝国

上世纪90年代初，年仅28岁的薄世久，带着对汽车行业的热爱和对市场的敏锐洞察，投身于汽车运输业务。从最初的6辆运输车，到如今170余家全资、控股分子公司，薄世久夫妇的商业帝国不断壮大。

2004年，薄世久将长久集团总部迁至北京，这一战略布局为集团的全国性扩张奠定了坚实基础。凭借北京的资源优势，长久集团迅速发展成为覆盖国内外500余座城市的汽车价值链服务集团。

2016年，长久物流成功上市，使薄世久夫妇的财富激增至180亿元，一举成为“吉林首富”。然而，股价的波动也让他们体会到了资本市场的不确定性。随着长久物流股价的下跌，薄世久夫妇的财富也经历了缩水。

八年后，2024年，长久股份在港股上市，此举为薄世久夫妇的商业帝国注入新的活力。据港交所公告，截至2024年6月3日，薄世久夫妇持有长久股份72.4%的份额。作为汽车物流分会轮值会长、中国汽车流通协会副会长，薄世久在行业内的影响力不容小觑。同时，他还在近五十家公司担任董事、董事长职务。