灿股份20年： 从小作坊到特斯拉找上门

吧网页版 灿股份20年： 从小作坊到特斯拉主动找上门的供应商 来源：上海证券报 作者：朱彬 编辑：【东方财富(300059)、股吧】网 K图 603348_1 　　今年9月，是灿股份成立20周年。灿股份董事长唐杰雄不无感慨地对记者表示：“灿发展的20年，可以说是中国草根创业的一个代表和缩影。” 　　伴随着灿股份今年4月登陆上交所，作为掌舵者，唐杰雄的脑海中又多了一份思考和憧憬——如何在新起上实现灿的再一次腾飞。 　　开拓市场不怕“吃亏” 　　唐杰雄是一个善于抓住机遇的人。 　　灿从一家小作坊起步，最初给小型家用电器厂做低档零件的压铸加工，后来抓住汽车工业的发展机遇，转型为做汽车零部件的压铸加工；2011年，又从低档汽车零部件的压铸件供应商，向高档压铸件的一级供应商转型。 　　唐杰雄回忆道，灿一开始是从汽车的后视镜做起，当时他带着团队远赴法国，想争取一家法国大型车企的订单，当时并没有汽车零部件业务的经验，法国客户想通过一个极低的报价来“搪塞”。 　　但未料唐杰雄却果断地答应了下来。这家法国企业一开始还是很谨慎，只给了灿3万件的一个小单。这笔项目做下来，灿肯定要亏本，但唐杰雄盘算了一下，灿将由此开启一扇大门。因此，他要做，而且必须做。 　　因为该笔订单，灿先后完成了汽车零部件压铸生产的几个认证，最终在规定时间内通过客户的测试，交付了订单。 　　这让法国客户刮目相，而当他们再想以先的报价来追加50万件订单时，唐杰雄则挺起腰板谈提价了。在灿过硬的产品和唐杰雄的诚意前，该法国客户最终以合适的报价将计划给其他厂家生产的订单，都交付给了灿，并结成稳固的合作伙伴。 　　着力追求高质量发展 　　“转型包括客户的转型和产品的转型。”唐杰雄告诉记者，在客户转型上，灿股份主要从奔驰、大众的整车制造商入手，率先做它们的一级供应商；在产品转型上，公司则先切入汽车零部件中最高档的压铸件业务，如车身结构件、汽车变速箱等。 　　记者了解到，在整个汽车的零部件中，车身结构件由于型大、壁薄、强度高等特，对压铸的工艺、材料等要求非常高，因此成为汽车压铸零部件中附加值很高的产品。 　　灿股份的全资子公司灿模具公司，是唐杰雄等人创业起家的所在地。“这是已经改造后的工厂，刚创业时的工厂只有现在的四分之一大小。”唐杰雄介绍。 　　在灿模具公司不远处，是灿股份的总部工厂，其面积是灿模具公司的数倍，4000吨的压铸生产线正在紧张运行。在江苏南通，比总部规模大一倍的子公司南通雄邦也在满负荷生产。 　　一年前，为满足市场需求，灿股份在江苏宜兴新设子公司江苏灿，与南通雄邦隔江呼应；三年前，灿股份投资1亿元在天津设立现代化、智能化的子公司天津雄邦，为北方的汽车工业提供近距离的配套服务。至此，灿股份在珠三角、长三角、京津冀地区完成了战略布局。 　　如果说高端客户、高档产品的定位是灿股份的第一层核心竞争力，区域布局优势是灿股份第二层核心竞争力，那么，完善的配套则是唐杰雄眼中的第三层核心竞争力。 　　灿模具是灿股份的核心所在。“在我们这个行业，模具和压铸就好比亲兄弟。”唐杰雄说，2017年，在中国铸造协会的评选中，灿股份、灿模具分别被评为“中国压铸件生产企业综合实力50强”“中国压铸模具生产企业综合实力20强”。灿股份成为国内少数拥有大型和复杂模具自制能力的汽车铝合金压铸企业，可以对客户需求进行快速反应和持续改善。 　　打造全球竞争力 　　“我们现在最大的挑战，还是在于如何提升自己的管理和技术水平。”唐杰雄说，与其他同行有所不同，灿股份在市场上定位很高，公司所追求的是全球竞争力。 　　唐杰雄在上市路演中曾表示，上市是灿股份一次重要的跨越，公司将立足在汽车铝合金精密压铸件领域积累的经验和技术，继续增强自主研发与创新能力，抓住汽车轻量化、新能源汽车等发展机遇，拓展现有业务市场份额，优化产品结构，在未来三到五年内发展成为以技术和市场为导向，集高端汽车铝合金精密压铸件研发、生产、销售和服务为一体的具有全球竞争力的创新型企业。 　　唐杰雄告诉记者，进军汽车轻量化、新能源汽车市场是公司未来发展的重要方向。“未来公司将依托在新能源汽车、车身结构件的先发优势，不断强化自身在相关领域的经验和技术优势，进一步提高市场份额。” 　　在新能源汽车业务方面，2017年，特斯拉(TESLA)、蔚来汽车均进入公司整车厂商前五大集团客户之列。公司对特斯拉销售收入为11098.10万元，占主营业务收入比例为7.17%；对上海蔚来的销售收入为653.88万元，占主营业务收入比例为0.42%。 　　谈及与特斯拉的合作时，唐杰雄说，2014年，特斯拉正在全球寻找供应商，因为合作起高、标准严，包括德国高端车企在内的一些供应商因不能达标而错失机遇。后来，灿因为是奔驰的一级供应商，特斯拉主动找上门来。 　　灿的技术能力、材料工艺、响应速度等均得到了认可，满足特斯拉对整个产品性能的要求，双方因此成为稳固的合作伙伴。目前，在某些关键零部件上，灿仍是特斯拉全球唯一的供应商。 　　经过多年的研发和生产经验积累，灿股份已掌握车身结构件铝合金材料的制备技术，并开始批量为特斯拉、上海蔚来等供应铝合金车身结构件。此外，配套奔驰汽车的铝合金车身结构件也已进入量产阶段。 　　现在，灿已经不是当年要靠“吃亏”才能拿到订单的小作坊，随着公司的上市，灿有个了更高的平台、更大的知名度，在开拓市场方面也有了更大的主动权。 　　“我们并不是什么订单都会接。对有发展前景、有长期竞争力、符合灿发展战略的，无论现在规模大小，都可以成为公司的客户。”唐杰雄说，有了上市的优势，灿未来可以根据实际需要，按照战略发展方向，在行业集中度提升的大趋势下有所作为。 （章来源：上海证券报） （来源：上海证券报 2018-10-10 06:33）