无人驾驶感知层产业链梳理

感知层就像眼睛和耳朵，也是无人驾驶必不可少的部件。

目前特斯拉的智驾方案为摄像头+4D毫米波雷达

最近出圈的华为问界M5智驾方案为摄像头+毫米波雷达+激光雷达

车载摄像头

千亿级的市场增量空间，目前国产车载摄像头销量主要是舜宇光学和其他，但是在技术上，联创电子的高端车载摄像头不输给舜宇，并且8M级别的车载摄像头也是出货量最高。

这归功于联创电子在前两年发现手机消费市场没有增量空间后，前两年通过增发大力发展车载光学市场，并且已经成为特斯拉、英伟达、T1等供应商。

并且在市场上又这么一句话，销量看舜宇、技术看联创，所以，底气并非凭空而来

2022年公司车载光学营收7个多亿，占比7%，贡献的利润占比23%，后续公司生产线陆续开始量产，结合无人驾驶市场带来的市场增量空间，给公司来带的利润将成倍增加。

另外公司还有车载微波雷达、超声波雷达等产品，未来市场增量空间也很大。

激光雷达

先看看市场增量空间规模

产业链

目前车载激光雷达的增量空间是最大的，因为激光雷达贵，所以之前很少有车企来配置。马赛克之前提出的纯视觉方案，也在今年被他自己推翻。

2022年全球车载激光雷达出货量大概10万多颗，而今年就是车载激光雷爆发式增长的一年，今年上海车展，30多个新势力、国产新能源车企，20多个配备了激光雷达，预计今年的出货量大概60万+。4-5倍的增量。

国内的激光雷达厂商主要是禾赛科技、速腾聚创，两家都未上市，万集科技是激光雷达厂商，今天的股价也有所表现。

那就扒一扒上游，大家自己看上面的图吧，买不了科创版，所以我也没看过公司是干嘛的。

芯片类大概就是长光华芯、炬光科技等。

光学组件永新光学、联创电子、福晶科技等等。

永新光学

福晶科技公司主营的是激光类的晶体材料生产销售、组件加工、销售，按理来说我比较看好他，但是第一大股东不是在减持就是在减持的路上。。。另外公司在投资者问答中好像也回复了，公司产品不用于激光雷达。

4D毫米波雷达

特斯拉带了个头，今年将会是国产0-1的一年，目前国内能量产4D毫米波雷达没两个。

最接近量产的或已经小批量量产的

雷科防务、保隆科技、威孚高科、华域汽车。

至于其他的，有技术储备啥的，难搞。。。毕竟要的是能够真金白银把钱给挣到的。

另外除了4D毫米波雷达外，普通的微波雷达也将大量使用在智驾车辆上