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激光雷达 精要
①随着汽车智能化加速,L3+自动驾驶快速导入,激光雷达整机及其上游产业链将迎来百亿美元市场,根据艾瑞咨询的预测,我国车载激光雷达市场有望自2021年4.6亿元增长至2025年54.7亿元,复合增速高达85.8%;
②激光雷达方案众多,当前半固态转镜方案更能满足车规要求,VCSEL和光纤激光器、SPAD/SiPM的应用比例会大幅上升,当前市场格局未定,未来市场份额将向技术能力强,能提供符合车规级产品的头部企业靠拢;
③无论是激光器、接收元器件还是主控芯片等,目前核心技术主要掌握在外资巨头手里,但当前行业已经看到很多积极的进展,例如长光华芯的VCSEL芯片,永新光学的光学元器件等已经在激光雷达上搭载使用,未来随着量产、国产化等因素,激光雷达成本有望持续下降;
④风险提示需求波动风险、行业竞争风险等。
随着汽车智能化加速,L3+自动驾驶快速导入,激光雷达整机及其上游产业链将迎来百亿美元市场。
浙商证券程兵看好激光雷达兼具测距远、角度分辨率优、受环境光照影响小的特点,且无需深度学习算法,可直接获得物体的距离和方位息,是高级自动驾驶的核心传感器之一。
激光雷达整机参与方众多,有传统Tier1巨头如法雷奥、大陆等,也有国内外众多创业公司如Luminar、禾赛科技、镭神智能等,还有华为、大疆等新进入者。当前市场格局未定,未来市场份额将向技术能力强,能提供符合车规级产品的头部企业靠拢。
激光雷达方案众多,当前半固态转镜方案更能满足车规要求,国产激光光源和接收器件替代机会较大。随着规模化量产,未来激光雷达整机价格有望向千元以下演进。
基于此,程兵重点关注
①转镜/透镜永新光学;
②激光器长光华芯、炬光科技、德明利。
国内厂商成长迅速,2025年百亿美金市场空间
根据Yole的统计,2021年全球车载激光雷达市场中,法雷奥以28%的市占率稳居第一,国内企业速腾聚创、大疆览沃、华为、禾赛科技、图达通分别以10%、7%、3%、3%、3%份额占得一席之地。随着今明年前装定点逐渐量产交付,激光雷达赛道将加速洗牌,进一步助推梯队划分。未来,市场份额将向技术能力强,能提供符合车规级产品的头部企业靠拢。
根据艾瑞咨询的预测,我国车载激光雷达市场有望自2021年4.6亿元增长至2025年54.7亿元,复合增速高达85.8%。根据沙利文研究的统计预测,激光雷达在高级自动驾驶渗透率增加,以及智能交通建设等领域需求的推动,到2025年激光雷达全球市场规模为135.4亿美元,较2019年可实现年均64.5%的复合增长率。
产品性能向看得更远、看得更清、寿命更长演进,量产等因素带来成本持续下降
为了更好地支撑高级自动驾驶,雷达探测距离会从当前的约200m,分辨率0.1-0.2°,向300m以上,0.1°以下分辨率演进。相应的激光光源和接受探测器也会持续升级,FMCW、1550nm波长、VCSEL和光纤激光器、SPAD/SiPM的应用比例会大幅上升
无论是激光器、接收元器件还是主控芯片等,目前核心技术主要掌握在外资巨头手里。但随着中国激光雷达市场的快速发展,国产上游元器件厂商迎来较大的国产化机会。
当前行业已经看到很多积极的进展,例如长光华芯的VCSEL芯片,永新光学的光学元器件等已经在激光雷达上搭载使用。
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激光雷达 精要
①随着汽车智能化加速,L3+自动驾驶快速导入,激光雷达整机及其上游产业链将迎来百亿美元市场,根据艾瑞咨询的预测,我国车载激光雷达市场有望自2021年4.6亿元增长至2025年54.7亿元,复合增速高达85.8%;
②激光雷达方案众多,当前半固态转镜方案更能满足车规要求,VCSEL和光纤激光器、SPAD/SiPM的应用比例会大幅上升,当前市场格局未定,未来市场份额将向技术能力强,能提供符合车规级产品的头部企业靠拢;
③无论是激光器、接收元器件还是主控芯片等,目前核心技术主要掌握在外资巨头手里,但当前行业已经看到很多积极的进展,例如长光华芯的VCSEL芯片,永新光学的光学元器件等已经在激光雷达上搭载使用,未来随着量产、国产化等因素,激光雷达成本有望持续下降;
④风险提示需求波动风险、行业竞争风险等。
随着汽车智能化加速,L3+自动驾驶快速导入,激光雷达整机及其上游产业链将迎来百亿美元市场。
浙商证券程兵看好激光雷达兼具测距远、角度分辨率优、受环境光照影响小的特点,且无需深度学习算法,可直接获得物体的距离和方位息,是高级自动驾驶的核心传感器之一。
激光雷达整机参与方众多,有传统Tier1巨头如法雷奥、大陆等,也有国内外众多创业公司如Luminar、禾赛科技、镭神智能等,还有华为、大疆等新进入者。当前市场格局未定,未来市场份额将向技术能力强,能提供符合车规级产品的头部企业靠拢。
激光雷达方案众多,当前半固态转镜方案更能满足车规要求,国产激光光源和接收器件替代机会较大。随着规模化量产,未来激光雷达整机价格有望向千元以下演进。
基于此,程兵重点关注
①转镜/透镜永新光学;
②激光器长光华芯、炬光科技、德明利。
国内厂商成长迅速,2025年百亿美金市场空间
根据Yole的统计,2021年全球车载激光雷达市场中,法雷奥以28%的市占率稳居第一,国内企业速腾聚创、大疆览沃、华为、禾赛科技、图达通分别以10%、7%、3%、3%、3%份额占得一席之地。随着今明年前装定点逐渐量产交付,激光雷达赛道将加速洗牌,进一步助推梯队划分。未来,市场份额将向技术能力强,能提供符合车规级产品的头部企业靠拢。
根据艾瑞咨询的预测,我国车载激光雷达市场有望自2021年4.6亿元增长至2025年54.7亿元,复合增速高达85.8%。根据沙利文研究的统计预测,激光雷达在高级自动驾驶渗透率增加,以及智能交通建设等领域需求的推动,到2025年激光雷达全球市场规模为135.4亿美元,较2019年可实现年均64.5%的复合增长率。
产品性能向看得更远、看得更清、寿命更长演进,量产等因素带来成本持续下降
为了更好地支撑高级自动驾驶,雷达探测距离会从当前的约200m,分辨率0.1-0.2°,向300m以上,0.1°以下分辨率演进。相应的激光光源和接受探测器也会持续升级,FMCW、1550nm波长、VCSEL和光纤激光器、SPAD/SiPM的应用比例会大幅上升
无论是激光器、接收元器件还是主控芯片等,目前核心技术主要掌握在外资巨头手里。但随着中国激光雷达市场的快速发展,国产上游元器件厂商迎来较大的国产化机会。
当前行业已经看到很多积极的进展,例如长光华芯的VCSEL芯片,永新光学的光学元器件等已经在激光雷达上搭载使用。
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