企业黑箱
本人经过进一步的深入研究,现阐述【天龙股份(603266)、股吧】中期走牛的潜在机遇,请大家不吝赐教:
(1)管理层优良业绩的承诺:管理层在互动平台上明确答复- 将以优良业绩回报广大股东。虽然第一季度业绩一般,但管理层对将来的业绩能有这样明确的承诺,我们怎么能不相?现在管理层都必须对言行负责任的,所以他们肯定是有底气和把握的。
(2)限制性股票激励计划:不久前已经实施了第一期计划,这是很多牛股的基因之一。
(3)新能源汽车部件设计及制造一流:“冷却风扇”设计和制造技术国内领先;叶轮类设计及生产能力上都处于同行业的前列(全资子公司-江苏意航汽车的大优势)。天龙是国内许多主流车型的主要风扇供应商。
(4)精密模具龙头之一:行业市场前景十分广阔,天龙的精密模具广泛用于汽车及消费电子、电器电工等各个领域,并正在探索医疗、航空领域的生产能力;而且天龙和美国的知名模具公司“博泰克Burteck ”互相参股及深度合作(天龙参股博泰克30%,博泰克参股上海天龙的比例不详)。 (5)氢燃料电池车布局:
A、董秘重磅回复-公司的“轴流冷却风扇”设计和制造技术国内领先。 氢燃料电池车的热管理系统(冷却系统)的核心是“散热器”,散热器的核心是“冷却风扇”。热管理系统其实在氢燃料电池发动机的总成本中,占大约10%,是将来氢燃料电池车中费用中较大的一块。
B、董秘回复之二-公司正在研发燃料电池车的电控系统复杂功能性部件,其设计、制造技术可用于燃料电池车的控制系统。东莞天龙应用于燃料电池车和新能源汽车电控系统中的复杂塑料结构功能性部件目前在正在研发阶段。 (6)氢能及锂电池电动车的轻量化:天龙的精密塑料模具市场空间十分广阔,尤其在氢能汽车及锂电池电动汽车的轻量化领域。 (7)涉入传感器/物联网、国产芯片领域,参股的飞恩电子是实力芯片公司:
A、董秘回复:武汉飞恩关于芯片方面的技术积累主要有两类,一类是在电子消费产品应用方面拥有有压力类芯片的设计能力及相关专利,另一类是高温高压应用的芯片,采用的金属厚膜技术,该技术已经批量应用于汽车方面。 B、董秘答复:飞恩在MEMS传感器芯片设计、封装及测试领域具有一定的技术积累和创新实力。 (8)高送转的填权行情:年报10送转4刚实施,期待填权行情。 (9)极低的流通市值:实际流通市值仅5亿左右,总市值也才20亿左右。
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答:以公司总股本19888.6750万股为基详情>>
答:天龙股份上市时间为:2017-01-10详情>>
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天龙股份-投资价值及中长期牛股基因的再次分析探讨
本人经过进一步的深入研究,现阐述【天龙股份(603266)、股吧】中期走牛的潜在机遇,请大家不吝赐教:
(1)管理层优良业绩的承诺:管理层在互动平台上明确答复- 将以优良业绩回报广大股东。虽然第一季度业绩一般,但管理层对将来的业绩能有这样明确的承诺,我们怎么能不相?现在管理层都必须对言行负责任的,所以他们肯定是有底气和把握的。
(2)限制性股票激励计划:不久前已经实施了第一期计划,这是很多牛股的基因之一。
(3)新能源汽车部件设计及制造一流:“冷却风扇”设计和制造技术国内领先;叶轮类设计及生产能力上都处于同行业的前列(全资子公司-江苏意航汽车的大优势)。天龙是国内许多主流车型的主要风扇供应商。
(4)精密模具龙头之一:行业市场前景十分广阔,天龙的精密模具广泛用于汽车及消费电子、电器电工等各个领域,并正在探索医疗、航空领域的生产能力;而且天龙和美国的知名模具公司“博泰克Burteck ”互相参股及深度合作(天龙参股博泰克30%,博泰克参股上海天龙的比例不详)。
(5)氢燃料电池车布局:
A、董秘重磅回复-公司的“轴流冷却风扇”设计和制造技术国内领先。
氢燃料电池车的热管理系统(冷却系统)的核心是“散热器”,散热器的核心是“冷却风扇”。热管理系统其实在氢燃料电池发动机的总成本中,占大约10%,是将来氢燃料电池车中费用中较大的一块。
B、董秘回复之二-公司正在研发燃料电池车的电控系统复杂功能性部件,其设计、制造技术可用于燃料电池车的控制系统。东莞天龙应用于燃料电池车和新能源汽车电控系统中的复杂塑料结构功能性部件目前在正在研发阶段。
(6)氢能及锂电池电动车的轻量化:天龙的精密塑料模具市场空间十分广阔,尤其在氢能汽车及锂电池电动汽车的轻量化领域。
(7)涉入传感器/物联网、国产芯片领域,参股的飞恩电子是实力芯片公司:
A、董秘回复:武汉飞恩关于芯片方面的技术积累主要有两类,一类是在电子消费产品应用方面拥有有压力类芯片的设计能力及相关专利,另一类是高温高压应用的芯片,采用的金属厚膜技术,该技术已经批量应用于汽车方面。
B、董秘答复:飞恩在MEMS传感器芯片设计、封装及测试领域具有一定的技术积累和创新实力。
(8)高送转的填权行情:年报10送转4刚实施,期待填权行情。
(9)极低的流通市值:实际流通市值仅5亿左右,总市值也才20亿左右。
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