图书馆的小泰迪
福建海通发展股份有限公司(股票简称“海通发展”)成立于2009年3月,2023年3月在上交所主板上市,主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。
海通发展是国内民营干散货航运领域的龙头企业之一,在境内沿海运输方面,主要运输的货物为煤炭,现已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中,煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一,同时积极拓展铁矿、水渣等其他干散货物的运输业务。在国际远洋运输方面,海通发展运营的航线遍布30余个国家和地区的200余个港口,为客户提供矿石、煤炭、化肥等多种货物的海上运输服务。
海通发展主要的业务收入是“租船收入”和“运输收入”,分别占比在55%和45%左右。境外收入和境内收入的占比也差不多在55%和45%左右。
2023年前三季度,海通发展的营收同比下跌了26.4%,净利润同比大跌了七成,全年的业绩远不如2022年,甚至比2021年还要差。
分季度来看,每一个季度的营收都在同比下跌之中,而且跌幅越来越深;净利润的下跌就更加厉害了,已经向保本点附近跌去了。看来不管是海运还是内河运输,海通发展的散货航运及相关业务,都受到了严重的影响,至于这一行的情况如何,我们后续还会找更多的公开数据来对比分析。
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海通发展新上市当年的前三季度,业绩无奈大幅下滑
福建海通发展股份有限公司(股票简称“海通发展”)成立于2009年3月,2023年3月在上交所主板上市,主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。
海通发展是国内民营干散货航运领域的龙头企业之一,在境内沿海运输方面,主要运输的货物为煤炭,现已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中,煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一,同时积极拓展铁矿、水渣等其他干散货物的运输业务。在国际远洋运输方面,海通发展运营的航线遍布30余个国家和地区的200余个港口,为客户提供矿石、煤炭、化肥等多种货物的海上运输服务。
海通发展主要的业务收入是“租船收入”和“运输收入”,分别占比在55%和45%左右。境外收入和境内收入的占比也差不多在55%和45%左右。
2023年前三季度,海通发展的营收同比下跌了26.4%,净利润同比大跌了七成,全年的业绩远不如2022年,甚至比2021年还要差。
分季度来看,每一个季度的营收都在同比下跌之中,而且跌幅越来越深;净利润的下跌就更加厉害了,已经向保本点附近跌去了。看来不管是海运还是内河运输,海通发展的散货航运及相关业务,都受到了严重的影响,至于这一行的情况如何,我们后续还会找更多的公开数据来对比分析。
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