东航物流运用全货机运输和客机腹舱运输两种方式为客户

东航物流运用全货机运输和客机腹舱运输两种方式为客户提供覆盖国际国内主要航线网络的航空货运物流服务。截止2023年中报，公司拥有17架自有全货机，其中15架b777，2架b747。
客机腹胞运输主要依托于东航股份的全球航线，通过各个天合联盟、航线网络通达全球184个国家和地区的1088个目的地，依托航空速运业务，运输速度快，空间跨度大，运输安全准确，不受地理条件限制等竞争优势，公司通过持续增加自有运力，打造覆盖快运、特种货运和普运等不同运输时效和产品服务需求的航空速运产品体系。
这就是东航物流的主要的运力。在2023年中报的时候，他的全货机的载运率为82.75%，比去年同比降低了1.64个百分点，而客机货运业务载运率30.1%，比上年同期下降了8.6%三个百分点。
从载运率的下降来看，也显示了基本上是正常的波动，货机业务载运率，2018年是84.84%，2019年为83.67%，2020年为82.71%，2021年85.56%，2022年为83.89%，也可以看到载运率还是比较稳定的。
2022年由于疫情的原因，客机货运业务载运平要高一些，特别是2022年全年达到了41.1%，比2021年提升了3.86个百分点。2021年是37.24%，2020年是31.67%，2019年是38.29%，2018年是32.76%。可见客运腹舱业务的运载率也算比较稳定，所以也不能够从这个载定率的波动上来看它的收费价格的变化。
就是感觉这个收费的价格波动比较大。