交运行业周报春运客流同比回升 民航需求有望复苏

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市场表现本周SW交运指数-0.1%，跑输大盘3.0个百分点。其中物流+3.5%，航运+1.0%，机场+1.5%，高速公路+0.1%，港口-0.3%，铁路运输-1.5%，公交-3.1%，航空-1.6%。板块涨幅前五个股传化智联+10.5%、德邦股份+8.6%、盛航股份+7.3%、ST 万林+5.8%、珠海港+5.0%；涨幅后五个股嘉友国际-11.2%、新宁物流-9.8%、华夏航空-8.3%、兴通股份-6.7%、保税科技-6.4%。

      行业主要指数变化航空方面，本周国内航线景气指数环比+23.4%，港澳台航线景气指数环比+9.1%，国际航线景气指数环比+3.1%；运输量指数上涨，其中国内线环比+53.9%，国际线环比+51.2%，港澳台航线环比+27.4%；价格指数较上周略有上涨，其中国内线环比+4.8%，国际线环比-1.7%，港澳台航线环比+7.7%；国内航线客座率为71.6%，环比+0.2%；国际航线客座率为65.1%，环比+11.3%；港澳台航线客座率为55.7%，环比+8.1%。航运方面，1 月8日BDI运价指数较上周下跌385 点，报收1130 点；BDTI 报收1391 点，较上周下跌496点(-26.3%)，BCTI报收1068点，较上周下跌1075点(-50.2%)。

      集运市场指数分化，1月6 日，CCFI报收1255.9点，下跌1.2%；SCFI 报收1061.1 点，下跌4.2%。1 月6日，中国公路物流运价指数报收于1031.3点，相比于去年同期上涨28.6 点，同比+2.8%。

      行业动态1）逐步有序全面恢复内地与香港、澳门陆路口岸客运和水路客运；2）国内春运面临“三大一多”人流高峰叠加疫情风险，多措并举迎接春运大考；3）国内航线燃油附加费大幅下调，未来或有望刺激民航出行需求复苏；4）民航局2023 年总体恢复至疫情前75%，力争实现盈亏平衡。

      重点推荐

      1）招商南油全球炼油重心东移，成品油跨区运输成为“新常态”，消费旺季欧洲柴油进口需求高涨，而美国炼油厂在政府施压下将减少对欧燃油出口，苏伊士运河以东地区有望成为最大贡献者，成品油轮新增运力放缓，船舶供应减少短时间内难以逆转，公司内外贸兼营静待价值重估。

      2）招商轮船三季度原油运输市场复苏明显，运价加速上行，公司油轮业务三季度扭亏为盈，同时公司在高位落实若干长航次现货租约，全年业绩有望大幅扭亏，此外公司32 艘节能环保型VLCC 中10 艘已经加装脱硫塔，或将享受更高收益。

      3）德邦股份公司行业竞争格局改善拉动公司盈利能力修复，叠加快运行业周期性增长及工业增加，中长期看好京东物流收购带动的末端网点整合及业务协同效应。公司有望凭借网络优势和精细化成本管控，进一步修复盈利水平。

      4）顺丰控股当前公司业务量稳步修复，差异化竞争力和精益化成本管控在毛利端持续兑现。短期看好旺季22Q4 业务量实现突破，成本管控成果进一步巩固；中长期看好鄂州花湖机场助力业务量增长，嘉里物流成为新的增长曲线。

      风险提示1）宏观经济波动；2）全球疫情反复风险；3）汇率大幅贬值等。

来源[西南证券股份有限公司 胡光怿]   日期2023-01-10