我是谁谁知道
推荐逻辑1)预计到25/30 年国内乘用车内饰市场规模CAGR 分别为4.0%/2.5%,内饰企业国产替代空间广阔。2)新能源板块持续发力,单车ASP 有望提升至万元。22H1 新能源收入占比提升至29.7%,近期两大新能源项目定点,预计生命周期总金额7.8 亿元。随着智能座舱、轻量化等产品落地,单车ASP有望提升至万元。3)产业链延伸,成本控制能力增强。模具子公司常源科技19-21 年营收CAGR为105%,22H1 实现扭亏,公司每年模具外包金额3亿元+,预计22-24 年模具及检具营收CAGR 为25.6%,未来有望成为新增长点。
本部新能源收入占比提升,盈利增强,估值桎梏有望打破。公司是国内汽车内饰件主要供应商,19 年起积极开发新客户,已进入特斯拉、理想、小鹏、蔚来、哪吒等新能源供应链,22H1 新能源收入占比29.7%,较21H1+15.3pp。随着电气化渗透率不断提升,公司本部利润贡献持续增长。22Q1-Q3本部净利润贡献2.1亿元,占比升至57.5%,同比提升27.3pp,盈利能力明显增强,有望打破公司低估值桎梏。
加快研发创新,产品升级带来ASP 提升。智能化、轻量化成为汽车行业新趋势,公司从15 年起致力于智能座舱的研发制造,并在21 年展出了第一代完全自主开发、自主研制的智能座舱。与一汽富晟联合华为共同开发第二代智能座舱。
在轻量化领域,公司具备天然纤维复合材料、CFRT 复合材料、微发泡、免弱化等工艺技术,最高实现减重30%,单车ASP 有望提升至万元。
产业链延伸,成本控制能力增强。18 年以来公司通过提高模具自给率,保证了产品质量稳定,同步开发能力和成本控制能力提升。22H1 常源科技营收1.3 亿元,同比+61.3%,保持快速增长,净利润37.7 万元,实现扭亏为盈。未来模具业务有望成为公司的另一利润增长来源,是公司的核心竞争力之一。20 年参股德国WAY 公司,进一步增强国际化的研发能力。
盈利预测与投资建议。预计公司22-24 年EPS 分别为1.45/1.78/2.05 元,三年归母净利润CAGR为22.8%,给予公司23 年18 倍PE,对应目标价32.02 元,首次覆盖给予“买入”评级。
风险提示客户拓展不及预期、原材料价格波动、投资收益金额较大以及波动、智能座舱业务开拓不及预期、海外市场开拓不及预期等风险。
来源[西南证券股份有限公司 郑连声] 日期2023-03-28
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当天银行行业在涨幅排行榜排名第9,涨幅领先个股为沪农商行、苏农银行
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常熟汽饰(603035)国内优质内饰件供应商 新能源配套加速
推荐逻辑1)预计到25/30 年国内乘用车内饰市场规模CAGR 分别为4.0%/2.5%,内饰企业国产替代空间广阔。2)新能源板块持续发力,单车ASP 有望提升至万元。22H1 新能源收入占比提升至29.7%,近期两大新能源项目定点,预计生命周期总金额7.8 亿元。随着智能座舱、轻量化等产品落地,单车ASP有望提升至万元。3)产业链延伸,成本控制能力增强。模具子公司常源科技19-21 年营收CAGR为105%,22H1 实现扭亏,公司每年模具外包金额3亿元+,预计22-24 年模具及检具营收CAGR 为25.6%,未来有望成为新增长点。
本部新能源收入占比提升,盈利增强,估值桎梏有望打破。公司是国内汽车内饰件主要供应商,19 年起积极开发新客户,已进入特斯拉、理想、小鹏、蔚来、哪吒等新能源供应链,22H1 新能源收入占比29.7%,较21H1+15.3pp。随着电气化渗透率不断提升,公司本部利润贡献持续增长。22Q1-Q3本部净利润贡献2.1亿元,占比升至57.5%,同比提升27.3pp,盈利能力明显增强,有望打破公司低估值桎梏。
加快研发创新,产品升级带来ASP 提升。智能化、轻量化成为汽车行业新趋势,公司从15 年起致力于智能座舱的研发制造,并在21 年展出了第一代完全自主开发、自主研制的智能座舱。与一汽富晟联合华为共同开发第二代智能座舱。
在轻量化领域,公司具备天然纤维复合材料、CFRT 复合材料、微发泡、免弱化等工艺技术,最高实现减重30%,单车ASP 有望提升至万元。
产业链延伸,成本控制能力增强。18 年以来公司通过提高模具自给率,保证了产品质量稳定,同步开发能力和成本控制能力提升。22H1 常源科技营收1.3 亿元,同比+61.3%,保持快速增长,净利润37.7 万元,实现扭亏为盈。未来模具业务有望成为公司的另一利润增长来源,是公司的核心竞争力之一。20 年参股德国WAY 公司,进一步增强国际化的研发能力。
盈利预测与投资建议。预计公司22-24 年EPS 分别为1.45/1.78/2.05 元,三年归母净利润CAGR为22.8%,给予公司23 年18 倍PE,对应目标价32.02 元,首次覆盖给予“买入”评级。
风险提示客户拓展不及预期、原材料价格波动、投资收益金额较大以及波动、智能座舱业务开拓不及预期、海外市场开拓不及预期等风险。
来源[西南证券股份有限公司 郑连声] 日期2023-03-28
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