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目前全球成品油轮,船龄在15年以上的MR/LR1/

  • 作者:云儿飘
  • 2022-10-03 20:37:16
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目前全球成品油轮,船龄在15年以上的MR/LR1/LR2占比为29%/28%/15%,成品油轮的供给达峰或将先于原油轮。

招商南油主营区域为东北亚、新加坡和澳洲以及中东和东非等,少量涉足美国、地中海和波罗的海,TC7航线运价更接近公司运营实际情况。但由于BCTI 的计算基准是以14.5 节航速、50%航程满载假设下的RV(Round Voyage)TCE,实际经营中,MR航速11-12.5 节,航程为三角甚至多交航线,实际航程中满载比例高于 50%。
机构认为在估算公司实际收益上,应以TC7-TCE为基准上调 6000 美金/天。
即外贸上,TCE运价每增加1万美金,公司增加7亿税前利润、6亿税后利润。

南油内贸收入相对稳定,2019-2021年归母净利润3亿元左右,预计其2022-2024内贸收益会有所下滑。如招商南油三季报内贸收益出现较大下降幅度,可以认为公司将更多的MR运力投入外贸即期市场。

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