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【2021.9.17】大家早!上周国姜明在研报中指出今年10月谈判的2022年

  • 作者:宇宙塑胶人68
  • 2021-09-17 09:58:00
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【2021.9.17】大家早!上周国姜明在研报中指出今年10月谈判的2022年合约价较2021年增加2倍以上,覆盖海控大概35%以上的运量;昨夜蛋总“盲盒打开了”一文中提到了目前第一轮报价已远超翻倍;今年维持的长协价是去年签署的2500-3000,按照目前增长1.5倍保守计算,2022年的长协价基本在6250-7500之间;那么这到底会给海控增加多少利润呢,让我们简单计算一下,海控官网显示的2019年底自有运力为2,967,932标准箱,加上中远还发向海控出租的74条大船运力为58万标准箱,总计运力为355万标准箱;这355万标准箱中有35%以上为长协价,也就是124.5万标准箱,一次运输可增加利润为46.7亿-56亿,假设运力全年有轮转10次,那么就是467-560亿之间;以上只是在长协价增加1.5倍且长协只占35%情况下做出的预估,实际情况应该要比估值略高,当然海控如果能维持目前的即期价格,2022年即期收益也可增长450亿+,在可预见的范围内海控2022年实现2000亿净利润是可行的,当然这只是借助目前可参考的数据,至于真实情况偏差肯定是有的,但2022年收益远超2021是不争的事实。所以股价短期的波动不用太在意,希望大家初心不改,笃行致远。

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