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需求火热该行业超负荷运转，价格不断攀升，紧缺状况或持续至第四季度

作者：阿弥陀佛
2021-05-07 14:55:11
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资讯获悉，大宗商品需求火热，波罗的海干散货指数（BDI）持续走高。近日，马士基、赫伯罗特、万海航运等班轮公司相继宣布，自5月起，上调部分海运运费。马士基认为，全球进出口需求激增，将导致供应链瓶颈、缺箱等状况持续至2021年第四季度。

此前苏伊士运河发生集装箱货船搁浅引发运河堵塞，使商品供应链进一步中断。蝴蝶效应之下，自堵船后的4月下半月，事件就已对发往美国东海岸的价格产生了显著影响。航运在线最新消息显示，现在海运面临着订舱难、塞港严重、船期不稳等多重问题，空运系统也在超负荷运转。有机构调，超八成集运企业认为空箱偏紧局面仍将持续3个月及以上。招商证券分析指出，短期来，疫情复发导致全球终端市场对于各类物资需求依然强劲，另外苏伊士运河堵塞事件对市场运力的负面影响仍然存在，供不应求现象仍未缓解，高运价持续性超此前预期。中长期来，头部企业逐渐向高价值产业链延伸，盈利能力和经营稳定性持续增强，公司盈利中枢有望出现较大抬升。

A股上市公司中，宁波海运截至2020年年末拥有船舶32艘，其中散货船31艘（含光租运力1艘），总运力规模156.14万载重吨（含光租运力17.62万载重吨）；1万载重吨的成品油船1艘。【中远海控(601919)、股吧】共经营278条国际航线（含国际支线）、54条中国沿海航线及80条珠江三角洲和长江支线，公司集装箱船队规模排名稳居世界第三。

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