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中国中免有没有机会?

  • 作者:羽化小医生
  • 2021-02-04 12:40:38
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两万块的包,打五折,男人会觉得是花了一万,女人会觉得是省了一万

掌握着80%的免税牌照的【中国中免(601888)、股吧】属于典型的高壁垒高护城河,可是上海机场只有上海有,这两者没啥可比性。

中国中免最大的优势是政策优势。它成也政策,败也政策。它是一家风险很高的企业,一有风吹早动,就会跌落神坛

第一、国家已经出台了重城市的免税政策。《建设高标准市场体系行动方案》,明确提出“完善引导境外消费回流政策。鼓励重城市增设一批离境退税商店,在确保有效监管、风险可控前提下,在符合条件的离境退税商店推广开展‘即买即退’业务”。

第二、各地已经着手开展布局消费回流、发力免税经济。比如、北京、上海、广东、云南,估计还有很多朋友圈加入。

第三、《建设高标准市场体系行动方案》中,免税业务的细则尚未出台,或许会给重城市一些政策。比如,每年给予当地市民或者常住人口一定的免税额度,如每人每年2.6万人民币。再如给重城市个别企业发放一批仅限当地经营的免税业务牌照。

第四、假设第三成立,那我还需要在海南买满10万额度吗?我还非得一定去海南吗?甚至深圳人都不用跨过罗湖桥去香港,珠海人不用走过拱北口岸去澳门打酱油了。

第五、为什么大概率不会给到中免呢?因为中免对当地GDP、税收贡献不大。当地的国资企业赚钱了,对当地来说,才是真正的赚钱。当然,或许中免可以分一杯羹。我举个例子,海口观澜湖合作方是深圳免税。很简单啊,因为海口观澜湖本来就是深圳企业投资的项目。

再举个例子根据计划,上海将力争在2021年实现市内免税店新政策落地,新增50个离境退税定商店,培育壮大20个本土品牌,引进30个国际中高端品牌,力争新增800家首店,建设全球新品首发地

三年后来,机场和中免谁才是好的标的,现在争论没有任何意义

如果把时间回到2023年,可能上海机场比中国中免有价值的多。


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