听天由命
京沪高铁 定价现阶段合理的原因:运力上涨空间有限 超级大盘股 战略配售高减持可能性大 散户户数25万高 股息率低
京沪高铁未来上涨的原因 一级市场参股价格4.28元和最低价重合 这个价格是低估价
募集资金300亿 项目资金500亿 募投来看未来3年内最高估值可以给到8.3元
募投项目还没有实现盈利 这也是京沪高铁属于成长股的原因。。 收购路段是和京沪段并行的,一旦实现盈利 说明高铁运力空间已经满负荷 募投项目打开了盈利的闸门 这个估值就远远不止8.3元了
综上所述 作为建设标准最高 时间和经济成本更低 乘坐更安全 可以完美替代飞机的高铁公司
作为能收路网服务费的路霸
京沪高铁有很高的护城河 高分红高股息率的那天只需要买进持有4年以上
建议买入价4.28-4.35元 35%仓位
3.84-4.28元 30%仓位
3.84元以下 满仓
4年内估值区间3.8-8.3元 4年后8.3-20元
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答:京沪高铁的子公司有:1个,分别是:详情>>
答:京沪高铁所属板块是 上游行业:详情>>
答:京沪高速铁路股份有限公司(简称详情>>
当天通用航空概念在涨幅排行榜排名第二 航新科技、安达维尔涨幅居前
今天航空行业早盘低开0.17%收出穿头破脚大阳线,近期处于上涨趋势
目前环氧丙烷概念在涨幅排行榜排名第8 怡达股份、齐翔腾达涨幅居前
5月7日预警机概念在涨幅排行榜位居第7,涨幅领先个股为四创电子、航天长峰
周二大飞机概念涨幅3.34%,涨幅领先个股为航新科技、安达维尔
听天由命
超长线价值投资 京沪高铁
京沪高铁 定价现阶段合理的原因:运力上涨空间有限 超级大盘股 战略配售高减持可能性大 散户户数25万高 股息率低
京沪高铁未来上涨的原因 一级市场参股价格4.28元和最低价重合 这个价格是低估价
募集资金300亿 项目资金500亿 募投来看未来3年内最高估值可以给到8.3元
募投项目还没有实现盈利 这也是京沪高铁属于成长股的原因。。 收购路段是和京沪段并行的,一旦实现盈利 说明高铁运力空间已经满负荷 募投项目打开了盈利的闸门 这个估值就远远不止8.3元了
综上所述 作为建设标准最高 时间和经济成本更低 乘坐更安全 可以完美替代飞机的高铁公司
作为能收路网服务费的路霸
京沪高铁有很高的护城河 高分红高股息率的那天只需要买进持有4年以上
建议买入价4.28-4.35元 35%仓位
3.84-4.28元 30%仓位
3.84元以下 满仓
4年内估值区间3.8-8.3元 4年后8.3-20元
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