广州车展点评中国品牌向上 智能电动持续加速

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核心观点

    本次广州车展，各大车企的智能电动汽车集中于广州亮相。我们力求通过梳理最新车型的配置情况，以捕捉产业变化趋势，再结合我们构建的智能汽车数据库对各配置赛道的渗透率变化情况进行跟踪。

    电气化混动车型是本届车展亮点，高压快充方案逐步亮相。混动车型是本届车展的亮点，PHEV 车型包括理想L7、比亚迪护卫舰07、长城魏牌蓝山、哈弗H-DOG、坦克500 等。为解决续航里程的焦虑，缩短充电时间是目前提升纯电车型使用体验的关键，除了前期保时捷Taycan、广汽埃安AION V、小鹏G9 等推出的高压快充方案的车型外，本次车展合创V09、长城沙龙机甲龙等车型也推出了800V 高压快充方案，广汽埃安Hyper GT 的充电功率也达到了480KW。

    智能化高算力芯片、激光雷达、中控大屏、功放、HUD 等配置加速上车。在智能驾驶方面，高算力智驾芯片和激光雷达开始广泛应用，代表车型包括蔚来EC7、理想L7、集度ROBO-01、长城机甲龙、魏牌蓝山、上汽智己LS7 等。此外，部分车型将逐步推出智驾体验更好的城市自动导航辅助驾驶功能，代表车型包括蔚来EC7、长城机甲龙、魏牌蓝山等。搭载空悬的车型也逐步增加，代表车型包括蔚来EC7、理想L7、吉利极氪009、上汽智己LS7 等。在智能座舱方面，高通芯片开始规模上车，集度ROBO-01 率先使用高通骁龙8295 芯片方案。

    屏幕向大尺寸、多配置方向发展，其中集度ROBO-01 采用了35.6 英寸6K 一体化中控显示屏。大尺寸HUD 也逐步上车，音响系统也受到车企重视，部分车型搭载超10 个扬声器，配置独立功放。

    中国品牌向上叠加产业链体系重构，迎来中国零部件自主崛起。传统汽车产业链时代，车企主导生态体系，中国品牌车企竞争力相对不足，而多数零部件企业主要服务于本土品牌，进而使其也难以成长为行业巨头。智能电动汽车时代，原有产业链体系重构，叠加中国品牌持续向上，中国零部件企业勇于创新，依靠国内的工程师红利和快速的响应速度，产业链地位有望得到明显改善，未来也必将获得盈利能力的提升。

    投资建议中国品牌车型在本次车展表现亮眼，品牌力和消费者认可度均有望持续提升。整车我们推荐核心竞争力不断提升的中国品牌车企

    吉利汽车、长安汽车、长城汽车（H/A）、广汽集团（H/A）、上汽集团。

    零部件我们推荐银轮股份、耐世特、郑煤机（A/H）、华域汽车、伯特利、敏实集团、旭升股份、拓普集团、科博达、福耀玻璃（A/H）；建议关注德赛西威（计算机组覆盖）、经纬恒润（计算机组覆盖）等。

    风险提示供给约束下的乘用车产销不及预期；政策推进力度不及预期风险；核心技术缺失风险。

来源[广发证券股份有限公司 周伟/闫俊刚/张乐/邓崇静]   日期2023-01-11