西林潜心
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答:长城汽车的子公司有:48个,分别是详情>>
答:以公司总股本923571.3278万股为详情>>
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西林潜心
理解的很透彻。凤哥记笔记的能力好强,赞!电话会的
电话会的内容很丰富,我有两个方面比较关注,交流一下
长城汽车考虑把坦克独立品牌时,我的第一反应是反对的。在思考了大中台和小前台的关系后,我明白了这个所谓的独立还是会共用销售和售后体系的,也就不反对了。更进一步思考,我觉得以品类分品牌是长城汽车寻找品牌向上的一个战略手段。汽车行业发展这么多年,消费群体对于各品牌的定位已经非常稳定了,国产品牌受累于之前的落后,品牌形象偏低下,如何打破这种成见?就是以品类分品牌,在特定的品类中,做到前三甚至唯一,打响子品牌,再对母品牌形成正反馈。可以参考的成功例子是硬派越野车的陆巡霸道系列,虽然丰田品牌在整体上与奔驰宝马相去甚远,不过缩小到硬派越野领域,纵然奔驰有大G加持,不过依然不如陆巡霸道的神车地位。
关于氢能,我始终觉得是未来几十年的主流能源,也是碳中和的主要手段。推进速度可能会比想像的快,我前一阵在佛山有见到氢能公交巴士已经在运营。氢能的推广很可能象之前纯电车那样,从公共交通领域入手,以推进加氢站基础设施的建设。在我来,氢能车挂绿牌,百公里成本与纯电车持平,城市里的加氢站十公里内就有一个,氢能车就会开始进入普通消费者视线,尤其是在北方,对电动爹痛恨的人应该会喜欢挂个气罐的车。
长城汽车有强势的当下,未来想像空间也十足,掌舵人既有开放学习的心态,又有自,足够专注。坚定持有
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