“国产一哥”会换人吗？长城汽车2月销售超吉利，但去年仍有差距

近日，国内多家汽车行业上市公司公布了2月“战绩”。由于去年上半年汽车销售受到疫情因素的严重影响，几乎所有公司的销售数据同比增幅都非常大。

自主车企中，长城汽车的表现亮眼。3月8日晚间，长城汽车公告， 2月份销量8.91辆，同比增长788.46%。今年前两个月，长城汽车销量累计22.81万辆，同比增长152.61%。

若与距离最近的销售情况正常年份2019年同期相比，2月销量同比增幅为28.99%，前两个月累计销量同比增幅为26.20%。

品牌方面，2月长城哈弗系列在可比车型上仅有M6同比为正增长，加上H4、F5、F7等新款汽车，录得16.95%增长。WEY系列VV5、VV7同比销量大降超过75%。

“国产一哥”吉利汽车在同一时间公布的数据显示，公司2月总销量为7.72万辆，同比增长约265%。

这也意味着长城汽车2月销量超过了吉利汽车。 但在前两个月总销量方面，吉利汽车录得23.35万辆，同比增长约76%，仍高于长城汽车。从去年全年来，长城汽车与吉利汽车销量相差21万，还存在一定差距。

另外，江淮汽车2月销量3.43万辆，同比增长196.54%；今年前两月累计销量约10万辆，同比增长90.89%。

广汽集团披露的产销快报显示，2月份汽车销量合计10.51万辆，上年同期为1.93万辆，同比增长443.38%。今年累计销量32.25万辆，同比增长64.84%。

自主品牌方面，广汽乘用车有限公司前两个月累计销售4.81万辆，同比增幅为30.62%；埃安新能源前两个月累计销售1.06万辆，同比增幅为134.27%；

上汽集团2月汽车销量24.65万辆，同比增长420.04%。今年累计销量64.96万辆，同比增长45.13%。

自主品牌方面，上汽集团乘用车分公司前两个月累计销售8.73万辆，同比增幅为28.32%；上汽大通前两个月累计销售2.64万辆，同比增幅为86.88%。

（作者 | 市界 王帅国， 编辑 | 朗明）