广深铁路高层配合庄家打压股价，其目的究竟为何？

其实都不用动脑子想，就知道即使现在 【广深铁路(601333)、股吧】 因为人们都不坐铁路出行而倒闭，光变卖房产都远远不止200多亿，那为什么广深的股价一直走熊十几年，在没有送配的前提下，股价要涨70%多才能赶上十几年前的上市首日价，甚至离发行价3.76元还有一段距离呢？

不动脑子不明白，稍微动动脑子，再联想到铁总一拖再拖搁置铁路改革的行径，可见各方大佬都在觊觎中国最后一块大蛋糕，他们想用最低的价格鲸吞国有资产，这种企图已经到了明目张胆地实施阶段。

广深铁路 作为国内外影响面最大的铁路资产，无疑具有风向标的作用，二十几年来早就被各方势力瓜分完毕，这从港股少得可怜的成交量就可以出主力早已控盘。

再A股，实际流通盘不过20多亿，但每天压盘和托盘比同样是铁路股的 【大秦铁路(601006)、股吧】 要多好几倍。要知道，大秦的盘子可是150亿，但大秦的挂的单子一般只有一、二十万，而广深最近一段时间都是一、二百万之巨，可见广深主力控制股价的目的十分明显。

当然，细心的人还会发现更多的蛛丝马迹，找到庄家操纵 广深铁路 股价的证据。

但最可怕的是广深高层很有可能正是想低价侵吞广深的幕后策划者，正主动配合二级市场打压股价，一旦铁路混改真正启动，已经拿到充分筹码的他们会成为控制中国铁路的大佬，要知道，铁路可不是房产，它的稀缺性在百年以内是不可复制的。

但让人倒吸一口凉气的，不是广深高层的行径，而是它 的上级一而再、再而三地搁置本就该多年前进行的改革，这不由让人胡思乱想，难道他们觊觎的不仅仅是 广深铁路 这一家，而是想……说实在的，我已经不敢想了，如果是真的，这个集团也太——那啥了……