17.85亿元！又一起保险巨额理赔案！

T博士团队 | 无羽

就在几个月前，中国的航天业发生了一场大地震。

8月19日20时03分，在西昌卫星发射中心，由长征3号乙运载火箭成功发射的中星18号卫星，因为工作异常，不知所踪。

有媒体报道，火箭发射后，火箭助推器残骸还砸死了某村民的两头黄牛。

不过别担心，助推器残骸掉落在预定落地地上，当地的村民已经早早转移，无人受伤，至于被砸死的这两头黄牛，它的主人肯定是能获得赔偿的。

这次卫星失联，是因为太阳能电池板无法展开，整星掉电，无法进入既定的轨道。

几天前，也就是11月18日晚，公司再次发布公告称，经过几个月的抢救，还是失败了，即便连接上了，也无法取得正常的通功能。

虽然卫星发生事故非常正常，但无论如何，这都是一件遗憾的事情。

中星18号卫星本可以为“丝绸之路”沿线的国家提供通网络接入能力，增加另一颗宽带卫星的覆盖范围，以及支持广电的广播电视传输，但现在来，已经是回天乏力了。

像发射卫星这种航天项目，花费自然是不会太低，比如这次中星18号卫星的投资就高达15个亿，不过，因为有保险公司兜底，成立该项目的公司中国卫通并没有因此遭受亏损！

中国卫通发布的一则公告里就称，中星18号卫星已经买了保险，这次事故符合保险条款的全部损失情况，因此有机会获得保险公司的全额赔偿，而且保额覆盖了项目投资额，所以并不会影响其他项目的经营。

可以到，保险有多重要！

一个人出生，往往会伴随意外、疾病和死亡的风险，这些风险我们没办法避免，但因此遭受的财务损失，我们可以转嫁给保险。

卫星也一样，从制造、运输、发射到运行，在这个过程中，也会遭遇各种各样的风险，又因为它的投入十分大，如果没有保险兜底，一旦项目凉凉，当初斥入的巨资直接打水漂，亏损十分巨大，而且还会严重影响企业日后的发展。

有消息称，这次中星18号的保额为2.5亿美元，折合成人民币约17.85亿！

我经常和客户说，买保险就是买保额，比如寿险，保额要考虑到房贷啊、孩子的教育费、老人的赡养费等，这些费用林林总总加起来，再由夫妻分摊，可能每个人的保额要去到几百万。

不过就算保额顶天了，去到数千万元，但这些在航天保险面前简直就是小case啊。

还有网友感叹，这次虽然中国卫通的业务是没受什么影响，但是承保它的保险公司估计在哭了……

开玩笑，保险公司没那么脆弱。

因为像发射卫星这种极高保额的项目，肯定不是只有一家保险公司承保。

1997年，中国人民保险公司就联合了平安、太平洋等8家保险公司以及1家再保险公司成立了中国航天保险联合体，建立卫星发射保险专项基金，专门为中国的航天事业提供保险支持。

很显然，这次中星18号卫星的18亿巨额赔偿，会有多家保险公司一起分摊，此外还有消息称，中星18号卫星的保险有在国际市场上进行了再保险。

再保险就是保险公司的保险公司，超出保险公司承受能力的，就由再保险公司分摊。

这里我得插一句，再保险公司并不会只承保这种大项目，我们自个儿买的重疾险、寿险等，它们的保险公司背后都有再保险公司担着，即使公司再小，所以不用担心它们会被赔哭。

目前我国的再保险公司有以下12家：

可以到，即便是18个亿这样天数字的赔偿，保险公司也赔得起！咱们啊就别替保险公司瞎操心了，人家好着呢。

不过，18个亿的保额并不是一笔小数目，相很多人会对它的保费感兴趣，我翻了一下中国卫通招股说明书，上面明确列了保费，惊人的850万元！

它的保费那么高，其实也能理解，毕竟卫星的发射次数并不多，不像人身保险，买的人很多，可以有效地分散风险。

话说回来，假如当初国内不发展航天保险，我们国家的航天事业很可能无法走出国际。

国际航天保险事业的开始要追溯到1965年。

1965年4月6日，美国国际通卫星组织的“晨鸟”卫星，是第一颗上了保险的卫星，在卡纳维拉尔角发射，主要用来传输越洋通项目，是休斯公司制造的。

休斯公司很有名，曾经是美国主要的防务和航天公司，还为二战提供了飞机等需求，二战前他们公司只有4个员工，二战后有8万多名员工…扯得有远…言归正传，当初因为是第一次给航天业保险，所以保障内容比较少，保额也不敢定太高，只保了发射前保险500万美元和第三方责任险2500万美元。

虽然保得少，但也算是拉开了航天保险的序幕。

由于我们国家的航天事业成立比较晚，保险意识也薄弱，直到1984年，才开始接触航天保险。

那一年中国长城工业公司的副总经理带领着一只团队抵达美国，准备向休斯公司推销中国的卫星发射服务，但此次谈判却因为保险的问题戛然而止。

为啥呢？

来如果你没给卫星上保险，就进不了国际市场，就像没有高端医疗险，可能连赴美生子都过不了，而有高端医疗险的话，签证会更容易过。

因为长城公司并当初没有考虑到保险这个事，洽谈便就此草草结束。

从美国回来后，中国长城工业公司的人便找到中国人保，商讨了卫星发射保险一事。

保卫星这个事，对当时的国内保险公司来说，非常新鲜，但也极为艰巨，国内没有公司保过，没有人知道行不行，但为了让中国的航天事业能顺利进入国际市场，咱得支持，于是中国人保便接下了这个挑战。

不过当初因为保守起见，中国人保只承担了全损险，也就是说只有卫星全部坏了才给赔，只是部分损坏就不赔，如果没有损坏就返还部分保费，此外，因为是第一次尝试，保额也不敢保太高。

1985年10月21日，中国第一颗有保险的卫星，国土普低轨道卫星，诞生了。

从火发射、进入轨道，再到正常工作、重新返回，在这个过程中如果发生了全部损失，中国人保就赔偿2500万元。

这次尝试，开启了中国保险的新篇章。

说起中国的第一起航天赔偿，是在1994年。

当时中国广播通卫星公司的“东方红3号”卫星因为在3次变轨后燃料耗尽，无法正常进入预定轨道，中国人保赔偿了4个亿。

后来我国的卫星发射项目屡屡受挫，发生多次事故，中国人保实在是赔不起了，只能找国际卫星保险公司分摊。

但他们并不是特别任中国的火箭技术，所以咱们国家在国外的航天事业再次受到了阻碍，也正因为这个因，中国成立了中国航天保险联合体，为以后的中国航天事业提供了强有力的保障。

可以到，中国航天事业的发展离不开保险的支持，正是因为有了保险，才推动了中国的航天业走向国际市场。

虽然此次中星18号卫星项目失败了，但因为有保险转移风险，才能让中国卫通免遭巨大的亏损，他们也有心、有底气继续研发新的项目，继续为推动我国航天业的发展做贡献。

不过话说回来，连卫星都如此高瞻远瞩，配置了保险，你的呢？

参考资料：

《星星走，我也走—中国人民保险卫星保险的卓越轨迹》作者：高星

《从航天保险市场我国国际商业卫星发射服务的发展》中国航天

《蓝天纪录──国际航天保险发展历程》中国保险

《耗资15亿的卫星神秘失联，城乡结合部的互联网+凉了》时代财经

T博士：中山大学博士，连续多年达成全球寿险行业顶尖荣誉MDRT、COT、TOT标准，专注于为新中产之家量身定制保障方案。团队秉持中立、客观、诚，追求专业精进。我们不代表任何一家保险公司，我们只忠诚于客户利益和职业操守。

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