港口|上市公司纪要合集

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北部湾港董秘访谈要点2023-05-18

北部湾港董秘访谈要点2023-05-17

青岛港董秘访谈要点2023-05-04

厦门港务专家访谈要点2023-04-14

招商港口董秘访谈要点2023-04-06

北部湾港董秘访谈要点

2023-05-18

01、“十四五”期间公司计划投资情况

根据公司发布的《“十四五”总体发展规划》，“十四五”期间公司计划重点推进项目47个，项目总投资约600亿元，“十四五”期间计划投资超500亿元。项目建设的资金来源主要是自有资金、债务性融资和资本运作等。

02、公司港口经营情况

公司运营的广西北部湾港三个港区分工明确，其中防城港区主要发展大宗散货运输，2022年度实现营业收入33.74亿元；钦州港区重点打造国际集装箱干线港和油品运输中转基地，北海港区重点服务临港企业和桂东南区域企业，营业收入达到公司总营业收入的20%以上。

03、公司的收入增速与吞吐量增速的关系

从过往三年来看，公司营收增速与吞吐量增速是比较匹配的，随着新建项目的逐步建成达产，吞吐能力会逐步释放，规模效应逐步显现，将有效改善公司的利润水平。

北部湾港董秘访谈要点

2023-05-17

01、北部湾港“十四五”期间主要工作目标

港口为国民经济基础产业，与宏观经济的发展密切相关，是周期性行业。由于2022年宏观经济形势复杂多变，主要财务指标符合预期。港口行业属于重资产企业，需要适度提前投资，且优质的泊位是稀缺的战略资源。

02、北部湾港对提高净利润水平的举措

公司将通过稳固传统货源、争取竞争性货源、拓展新货源提高港口货物吞吐量增加营业收入；同时通过持续抓好精细化管理，降低运营成本；优化生产工艺统筹各方资源提高资产使用效能，进一步提高公司的经营效益，助力公司高质量发展。

03、北部湾港2022年经营提升情况

北部湾港加强组织调度，挖掘生产潜力。充分发挥公司统一调度指挥职能，在船舶集中抵港时通过合理分流船舶作业，减少集装箱船舶等泊时间，缓解港区生产压力。2022年，集装箱、散杂货船舶平均等泊时间同比分别减少11%和37%；集装箱船时效率同比提升约5%，散杂货船舶装卸效率同比提升12%。

青岛港董秘访谈要点

2023-05-04

01、公司的基本情况

公司在港口行业里边行业认可度是非常高的，青岛港在中国北方是第一大港口，在全国是第二大外贸口岸，仅次于上海港。业务包括集装箱、液体散货干散货等。公司立足山东青岛，加强与省级港口的战略合作，利用国家战略的赋能迅速实现高质量发展。

02、公司2023年一季度的经营情况

2023年一季度公司实现营业收入是45.5亿元，基本持平，利润总额17.8亿元，同比增长4.4%，归母净利润12.59亿元，同比增长10.23%。公司的每股收益同比增长5.56%，净资产收益率同比增长0.16%。

03、公司的经营策略

公司会保持非常高的并且领先于同行的装卸效率，通过提高客户服务标准，比如满足其快速通关等要求来提高服务的价格，充分发挥青岛港港口水深情况下独特的集装箱业务优势，进而提升公司的毛利率。

04、公司的核心竞争优势在于以下几方面

一方面是公司对于降本增效方面做了很多细节方面的挖掘，严格控制成本，加大KPI考核频率。另一方面是公司注重企业文化和激励机制方面的优化，这是容易被忽视但又非常关键的竞争优势，极大提高了一线员工的工作效率和产出。

05、公司的分红派息情况

公司从2014年在港股上市以来，每年对外承诺的分红比例都是不低于可分配利润的40%，具体比例要根据每年的资本开支比例来定。目前看每年的分红比例基本稳定在45%-50%。公司的分红总额是持续提高的。

厦门港务专家访谈要点

2023-04-14

01、厦门港务针对逆全球化、产业链转移的应对措施

一是加快业务网点走出去布局，2023年第一季度已在泰国新设业务网点，提供在地化的物流服务；二是大力发展与东盟地区的贸易业务往来，如煤炭等大宗商品业务；三是积极寻求在东南亚等地的港口物流投资机会；四是重点关注国内大循环趋势下港口物流行业的发展机遇。

02、公司重视人工智能在港口物流场景的应用

以ChatGPT为代表的人工智能将进一步推动中国智慧港口、智慧物流的建设水平和进程，同时也有助于减少人工成本支出，提高港口物流行业的生产力。公司将进一步研究探讨新兴技术在门机自动化、无人仓库、智慧物流云平台等方面的应用，同时关注在这方面具有发展潜力的物流科技公司的投资机会。

03、公司港贸结合业务是业内特色

公司利用港口平台优势，以港促贸、以贸促港，通过做精做优港口贸易体量突破传统港口业务的地域局限，形成具有港口特色的贯穿贸易、码头、拖轮、船代、货代、报关、运输、仓储、配送等各个环节的物流供应链集成服务平台，构建具有独特优势“港口供应链+”的服务体系。

招商港口董秘访谈要点

2023-04-06

01、2022年业绩情况

2022年公司实现营业收入162.3亿元，同比增长6%，归母净利润33.37亿元，同比增长25%。集装箱吞吐量同比增长7%，其中内地港口同比增长10.5%，好于全国港口平均增长水平。散杂货吞吐量同比增长21%，增幅较大。

02、东非吉布提港区位优势明显

吉布提港处于亚丁湾到红海入口的关键位置，是国际主要航线的必经之地，直接货源腹地为埃塞俄比亚，具有重要的战略地位。公司配套开发自贸区，引进中东及中国企业在当地加工制造，并将产品分销到非洲其他国家。

03、斯里兰卡港口布局

斯里兰卡是连接中国和欧洲贸易航线的中点，首都科伦坡的CICT集装箱码头于2015年投产，2022年吞吐量达320万标箱，主要为中转业务。东南部汉班托塔港，包括集装箱、油品等码头，后方配套物流园区，可辐射整个印度。

04、2023年将重点关注东南亚区域

RCEP政策生效后，中国与东盟的贸易额快速增长。东南亚地区国家供应链不完整，需要从中国进口原材料及半成品，加工后将成品销往中国或欧美。加上人口多，内需市场很大，在东南亚地区建设港口及物流系统价值极大。

05、建立长三角地区先发优势

公司持续增持上海港，并在2022年9月认购宁波港，目前已成为上海港及宁波港的第二大股东，分别持有28.05%及23.08%的股权。上海港与宁波港为公司贡献大量投资收益，未来长三角地区港口一体化发展趋势明显，公司具有先发优势。