一季度中国出口数据大增，看衰外贸的人被打脸

港口是外贸的晴雨表，从港口的运输情况可以判断出外贸的需求。近日据多家港口企业表示，3月以来，港口空箱堆存水平已从高点回落，用箱量正逐步恢复。且多家港口企业的一季度数据也好于去年同期。

而在2月不少港口货物还堆积如山，短短一个月的时间，港口的空箱子情况出现了明显的好转，不少业内人士表示，这说明我国外贸进出口正在回暖，发展势头强劲。

多地港口数据亮眼

3月，上海港海铁联运箱量突破5万标准箱大关，创月度历史箱量新高，同比增幅达24.7%；上港集团独山公司3月集装箱吞吐量同比增长71.7%，一季度累计完成箱量近10万标准箱。

其实不止是上海，我国多地港口运货量都在攀升。交通运输部数据显示，今年1至2月全国港口共计完成货物吞吐量24.19亿吨，同比增长2.6%，完成外贸货物吞吐量7.74亿吨，同比增长5.3%，完成集装箱吞吐量4414万标准箱，同比增长1.3%。

与2022年同期相比，北部湾港、日照港、青岛港、烟台港等集装箱吞吐量增速明显，呈现双位数增长态势。

全球来看，集装箱贸易是极为不平衡的，我国作为一个出口大国，每年的集装箱出口量远远大于进口量，而美国每年集装箱进口量也明显超过出口量。每年的三季度开始是传统的货运旺季，港口空箱堆积情况必然出现缓解，多地港口运货量上升也不足为奇。

且中国港口空箱堆存费用较海外港口相对较低，才导致之前2月大量空箱在中国各港口堆积。即便港口堆积并不一定对外贸情况造成非常大的负面影响。随着港口吞吐量上升，不少航线运价上涨，综合指数涨幅扩大。

其中，南美航线，目的地国家近期经济形势保持平稳，运输需求持续向好，供需基本面继续改善，本周市场运价继续上涨。

日本航线，运输市场基本稳定，市场运价上涨明显。4月7日，中国出口至日本航线运价指数同比上期上涨4.4%。

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进出口稳中向好

港口的吞吐量情况一般被认为和外贸进出口情况呈正相关。据海关统计，一季度我国货物贸易进出口总值9.89万亿元人民币，同比增长4.8%。其中，出口5.65万亿元，同比增长8.4%；进口4.24万亿元，同比增长0.2%。

今年1月份，进出口下降7%，主要是受到春节休假的影响。2月进出口数据增长明显，当月增长8%，3月同比增速提升到15.5%，呈现逐月向好态势。一季度整体增长4.8%。

分地区来看，我国对第一大贸易伙伴东盟进出口1.56万亿元，同比增长16.1%，高出整体增速11.3个百分点，规模占进出口总值的15.8%。

对欧盟、美国、日本和韩国分别进出口1.34万亿、1.11万亿、5464.1亿和5284.6亿元，合计占进出口总值的35.6%。一带一路国家已经成为我国进出口外贸中重要的增量。

分行业来看，机电产品和劳动密集型产品，出口增长明显。一季度，我国机电产品出口3.27万亿元，同比增长7.6%，占出口总值的57.9%，其中，汽车、家用电器和蓄电池分别出口1474.7亿、1412.4亿和1163.4亿元，分别增长96.6%、3.2%和84.8%。

以上数据表明，我国外贸进口正在朝好的方向发展，外贸活力有望再创新高。外需不足一直是稳外贸的现实挑战，近期全面降准落地，出台新一批减税降费政策，正在为民营企业发展营造更为有利的环境，一系列举措有力提振了市场心，推动经济持续回稳向好。

近期我国和欧美等主要经济体和东盟等新兴市场国家的经贸关系发展良好，也为中国企业拓展国际市场创造了良好的环境。

此外，国家也在积极支持企业外贸出海，出台了一系列配套支持政策，发力稳外贸，各省各地正在积极行动，出台多种支持措施。

外贸企业运用大数据、人工智能等新技术，加大设计研发，积极开发新产品、培育知名品牌，提升核心竞争力，更好地开拓国际国内市场。之前就有江苏、浙江、广东、福建等省份积极“出海”抢订单的新闻出现。

虽然当前，全球面临通胀，美国等经济体增长乏力，对我国外贸形成部分冲击，但我国外贸发展的势头并未受到明显影响，尤其在新能源车出口方面，增长迅速。而随着全球经济的复苏和数字化进程的加快，外贸行业的智能化格局有望重塑。

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