白言
8月30日,青岛港(601298.SH,06198.HK)发布2022年半年度报,2022年上半年,青岛港完成货物吞吐量3.15亿吨,同比增长9.7%,完成集装箱吞吐量1301万标准箱,同比增长11.6%;实现营业收入99.46亿元,同比增长18.6%;归属于上市公司股东的净利润23.11亿元,同比增长6.0%,业务量、经营业绩实现双增长;净资产收益率6.34%,连续六年在全国港口行业名列前茅,盈利能力显著优于其他沿海上市港口。
今年以来,世界经济形势复杂严峻、地缘政治局势紧张、国内疫情反复,需求减弱,成本上涨、给港口行业发展带来重重压力,2022年上半年,中国沿海港口货物吞吐量同比微增0.1%,其中集装箱吞吐量同比增长3.0%。
在此背景之下,青岛港货物吞吐量、集装箱吞吐量分别实现9.7%、11.6%的增长,跑赢全国港口增速,逆势发展的亮眼成绩,彰显了港口腹地经济的稳健。
枢纽地位持续加强,稳居北方港口首位
青岛港中期业绩公告显示,上半年,集装箱业务板块、干散货业务板块均在市场开拓方面取得新突破,海向新增航线15条,陆向新增4个内陆港,发挥海铁联动优势,推进货源腹地公路转铁路、公路转水路等“门到门”服务,增开加班船超过400余艘次;累计开发干散货新客户19家,货源增量超百万吨。
交通运输部发布的数据显示,2022年上半年,青岛港口货物吞吐量位居全国沿海港口第三位,集装箱吞吐量保持全国沿海港口第四位,外贸吞吐量保持全国沿海港口第二位、北方港口第一位。
业态创新促进港口转型升级
随着港口高质量发展,业态创新越来越成为拓展增长点的重要因素。青岛港中期业绩公告中,各业务板块业态创新可圈可点干散货方面以客户需求为导向,创新重点矿山客户混矿业态,增加新型矿石品种,实现增量超50万吨;液体散货方面,中国北方唯一低硫燃料油期货指定交割库投入运行,入库交割量全国占比达50%,并成功开启保税燃料油混兑业务;借助自贸区等国家政策赋能优势,青岛船供油市场服务能力进一步提升,2022年上半年船供油完成213.5万吨,同比增长10.5%。
成绩不易,未来可期。面向未来,青岛港将以“东北亚国际航运枢纽中心”为目标,抢抓政策红利,持续深化改革,坚持业绩为王,加快建设世界一流的海洋港口。
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答:青岛港的概念股是:中俄贸易、港详情>>
答:青岛港的子公司有:33个,分别是:详情>>
答:青岛港的注册资金是:64.91亿元详情>>
目前黄金概念主力资金净流入9.66亿元,涨幅领先个股为晓程科技、曼卡龙
5月20日有色冶炼加工概念主力资金净流入8.48亿元 电工合金、章源钨业涨幅居前
今日养鸡概念在涨幅排行榜位居第4,春雪食品、立华股份等股领涨
白言
半年报发布!青岛港逆势飞扬 跑赢全国港口增速
8月30日,青岛港(601298.SH,06198.HK)发布2022年半年度报,2022年上半年,青岛港完成货物吞吐量3.15亿吨,同比增长9.7%,完成集装箱吞吐量1301万标准箱,同比增长11.6%;实现营业收入99.46亿元,同比增长18.6%;归属于上市公司股东的净利润23.11亿元,同比增长6.0%,业务量、经营业绩实现双增长;净资产收益率6.34%,连续六年在全国港口行业名列前茅,盈利能力显著优于其他沿海上市港口。
今年以来,世界经济形势复杂严峻、地缘政治局势紧张、国内疫情反复,需求减弱,成本上涨、给港口行业发展带来重重压力,2022年上半年,中国沿海港口货物吞吐量同比微增0.1%,其中集装箱吞吐量同比增长3.0%。
在此背景之下,青岛港货物吞吐量、集装箱吞吐量分别实现9.7%、11.6%的增长,跑赢全国港口增速,逆势发展的亮眼成绩,彰显了港口腹地经济的稳健。
枢纽地位持续加强,稳居北方港口首位
青岛港中期业绩公告显示,上半年,集装箱业务板块、干散货业务板块均在市场开拓方面取得新突破,海向新增航线15条,陆向新增4个内陆港,发挥海铁联动优势,推进货源腹地公路转铁路、公路转水路等“门到门”服务,增开加班船超过400余艘次;累计开发干散货新客户19家,货源增量超百万吨。
交通运输部发布的数据显示,2022年上半年,青岛港口货物吞吐量位居全国沿海港口第三位,集装箱吞吐量保持全国沿海港口第四位,外贸吞吐量保持全国沿海港口第二位、北方港口第一位。
业态创新促进港口转型升级
随着港口高质量发展,业态创新越来越成为拓展增长点的重要因素。青岛港中期业绩公告中,各业务板块业态创新可圈可点干散货方面以客户需求为导向,创新重点矿山客户混矿业态,增加新型矿石品种,实现增量超50万吨;液体散货方面,中国北方唯一低硫燃料油期货指定交割库投入运行,入库交割量全国占比达50%,并成功开启保税燃料油混兑业务;借助自贸区等国家政策赋能优势,青岛船供油市场服务能力进一步提升,2022年上半年船供油完成213.5万吨,同比增长10.5%。
成绩不易,未来可期。面向未来,青岛港将以“东北亚国际航运枢纽中心”为目标,抢抓政策红利,持续深化改革,坚持业绩为王,加快建设世界一流的海洋港口。
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