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更多调研录音、深度研报请关注: &34;秋天的两只小鸡&34;。
投资要点
上港集团2022 年前三季度实现营收292.36 亿元,同比+11.43%;实现归母净利润155.49 亿元,同比+32.42%。Q3 公司港口经营数据修复迅速,考虑到9 月台风因素,集装箱吞吐量前三季度累计同比仍实现转正,体现强劲需求韧性,期待四季度进一步改善。
归母净利润高增56.56%,主要受益于参控股航运收益高增、费用计提回落2022 年前三季度,公司实现营收292.36 亿元,同比+11.43%,实现归母净利润155.49 亿元,同比+32.42%。分季度看,2022 年第三季度,公司实现营收91.41亿元,同比+3.00%,实现归母净利润47.35 亿元,同比高增56.56%,主要系两方面原因所致一方面,公司参控股相关航运公司贡献收益高增;另一方面,2021 年同期计提退休人员统筹外费用导致基数偏低,管理费用大幅缩减13.07 亿元回归正常水平。
港口业务需求韧性叠加费率上行,确保修复迅速需求韧性强劲公司吞吐量在2022 年二季度因上海疫情严峻而下滑明显,而在9 月台风影响下,三季度仍迅速恢复正常水平,且前三季度集装箱吞吐量累计同比转正,体现强劲需求韧性,期待四季度进一步改善。
货物吞吐量(交通部口径)
22Q1-3 实现4.91 亿吨,同比-6.0%,2 年复合+1.7%;22Q1/Q2/Q3 实现1.70/1.44/1.76 亿吨,同比+2.1%/-19.3%/-0.3%。
集装箱吞吐量(交通部口径)
22Q1-3 实现3489 万TEU,同比+0.3%,2 年复合+5.0%;22Q1/Q2/Q3 实现1226/1028/1235 万TEU,同比+8.1%/-11.4%/+4.1%。
费率调整持续,助力利润弹性2021 年12 月3 日公告内贸20 英尺重箱中转费提升约50%。我们测算若综合价格上涨10%,则静态利润弹性8%左右。
地产业务合同负债较2022 年上半年末增加27.69 亿元,预计收益贡献较小截至2022 年三季度末,公司合同负债达33.41 亿元,较上半年末水平5.71 亿元增长27.69 亿元,我们分析三季度公司全资子公司瑞泰、瑞祥地产项目大部分预收房款仍未交房结转收入,收益贡献较小。
股权投资参股银行板块收益同比+10.68%,参股航运板块预计实现利润高增银行板块稳中有进,收益同比+10.68%截至2022 年三季度末,公司分别持有上海银行、邮储银行8.323%、3.884%的股权。2022 年前三季度,上海银行、邮储银行分别实现归母净利润171.67、738.49 亿元,同比分别增长3.14%、14.48%,合计贡献投资收益42.97 亿元,同比+10.44%。分季度看,2022 年第三季度上海银行、邮储银行分别贡献实现归母净利润44.93、267.35 亿元,同比分别增长2.90%、13.78%,合计贡献投资收益14.12 亿元,同比+10.68%。
航运板块预计利润高增截至2022 年三季度末,公司持有东方海外9.068%的股权。2022 年前三季度,东方海外国际实现营收154.50 亿美元,同比增速高达43.4%,每标准箱平均收入同比高增52.9%。分季度看,2022 年第三季度东方海外国际实现营收50.44 亿美元,同比+16.9%,每标准箱平均收入同比+21.1%。得益于每标准箱平均收入高增,预计贡献利润涨幅可观。
复工复产持续推进,四季度业绩进一步修复可期2022 年二季度,上海疫情严峻对公司生产指标影响显著,但随着疫情受控,港口吞吐需求已快速反弹体现韧性。9 月台风影响下,公司母港货物吞吐量、集装箱吞吐量同比增速分别落至0.1%、1.0%,维持正增长但落后于行业。随着疫情局势稳定受控,需求有望顺畅释放,四季度业绩预计获得进一步修复。
盈利预测与估值
综合考虑公司各业务条线发展情况,我们预计公司2022-2024 年归母净利润分别为185.11 亿元、150.71 亿元、153.74 亿元,对应现股价PE 分别为6.5 倍、8.0倍、7.8 倍,维持“增持”评级。
风险提示
全球新冠疫情持续时间超预期;港口相关政策不及预期;各投资项目收益不及预期。
来源[浙商证券股份有限公司 匡培钦/黄安] 日期2022-10-31
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上港集团(600018)2022年三季报点评Q3归母净利润...
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上港集团2022 年前三季度实现营收292.36 亿元,同比+11.43%;实现归母净利润155.49 亿元,同比+32.42%。Q3 公司港口经营数据修复迅速,考虑到9 月台风因素,集装箱吞吐量前三季度累计同比仍实现转正,体现强劲需求韧性,期待四季度进一步改善。
归母净利润高增56.56%,主要受益于参控股航运收益高增、费用计提回落2022 年前三季度,公司实现营收292.36 亿元,同比+11.43%,实现归母净利润155.49 亿元,同比+32.42%。分季度看,2022 年第三季度,公司实现营收91.41亿元,同比+3.00%,实现归母净利润47.35 亿元,同比高增56.56%,主要系两方面原因所致一方面,公司参控股相关航运公司贡献收益高增;另一方面,2021 年同期计提退休人员统筹外费用导致基数偏低,管理费用大幅缩减13.07 亿元回归正常水平。
港口业务需求韧性叠加费率上行,确保修复迅速需求韧性强劲公司吞吐量在2022 年二季度因上海疫情严峻而下滑明显,而在9 月台风影响下,三季度仍迅速恢复正常水平,且前三季度集装箱吞吐量累计同比转正,体现强劲需求韧性,期待四季度进一步改善。
货物吞吐量(交通部口径)
22Q1-3 实现4.91 亿吨,同比-6.0%,2 年复合+1.7%;22Q1/Q2/Q3 实现1.70/1.44/1.76 亿吨,同比+2.1%/-19.3%/-0.3%。
集装箱吞吐量(交通部口径)
22Q1-3 实现3489 万TEU,同比+0.3%,2 年复合+5.0%;22Q1/Q2/Q3 实现1226/1028/1235 万TEU,同比+8.1%/-11.4%/+4.1%。
费率调整持续,助力利润弹性2021 年12 月3 日公告内贸20 英尺重箱中转费提升约50%。我们测算若综合价格上涨10%,则静态利润弹性8%左右。
地产业务合同负债较2022 年上半年末增加27.69 亿元,预计收益贡献较小截至2022 年三季度末,公司合同负债达33.41 亿元,较上半年末水平5.71 亿元增长27.69 亿元,我们分析三季度公司全资子公司瑞泰、瑞祥地产项目大部分预收房款仍未交房结转收入,收益贡献较小。
股权投资参股银行板块收益同比+10.68%,参股航运板块预计实现利润高增银行板块稳中有进,收益同比+10.68%截至2022 年三季度末,公司分别持有上海银行、邮储银行8.323%、3.884%的股权。2022 年前三季度,上海银行、邮储银行分别实现归母净利润171.67、738.49 亿元,同比分别增长3.14%、14.48%,合计贡献投资收益42.97 亿元,同比+10.44%。分季度看,2022 年第三季度上海银行、邮储银行分别贡献实现归母净利润44.93、267.35 亿元,同比分别增长2.90%、13.78%,合计贡献投资收益14.12 亿元,同比+10.68%。
航运板块预计利润高增截至2022 年三季度末,公司持有东方海外9.068%的股权。2022 年前三季度,东方海外国际实现营收154.50 亿美元,同比增速高达43.4%,每标准箱平均收入同比高增52.9%。分季度看,2022 年第三季度东方海外国际实现营收50.44 亿美元,同比+16.9%,每标准箱平均收入同比+21.1%。得益于每标准箱平均收入高增,预计贡献利润涨幅可观。
复工复产持续推进,四季度业绩进一步修复可期2022 年二季度,上海疫情严峻对公司生产指标影响显著,但随着疫情受控,港口吞吐需求已快速反弹体现韧性。9 月台风影响下,公司母港货物吞吐量、集装箱吞吐量同比增速分别落至0.1%、1.0%,维持正增长但落后于行业。随着疫情局势稳定受控,需求有望顺畅释放,四季度业绩预计获得进一步修复。
盈利预测与估值
综合考虑公司各业务条线发展情况,我们预计公司2022-2024 年归母净利润分别为185.11 亿元、150.71 亿元、153.74 亿元,对应现股价PE 分别为6.5 倍、8.0倍、7.8 倍,维持“增持”评级。
风险提示
全球新冠疫情持续时间超预期;港口相关政策不及预期;各投资项目收益不及预期。
来源[浙商证券股份有限公司 匡培钦/黄安] 日期2022-10-31
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