和风细雨
仔细地对比了一下东航物流近几年的利润与国际航运价格的关系
按照今年的平均运价，年净利润应该是40亿。
明年最乐观估计，如果能全年维持今年年底运价的话，年净利润可以达到62.5亿，然而这并不现实。
航空运价明显在每一年的年底都会大涨，而且几乎都是在11月到达最高峰。
所以明开年运价会很快降下来，明年能维持今年的平均运价就算比较乐观了。
这样看来40亿的净利润很可能是东航物流的顶点。未来没有任何净利润翻倍的可能。
至于估值PE怎么给，也没有同行可以参考，我也不知道。
但是我想我不会做一个净利润没有增长空间的股票。真的没有一点想象空间。
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虚位以待
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色情、反动
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答：每股资本公积金是:2.31元详情>>
答：仓储，海上、航空、陆上国际货物详情>>
答：东航物流的注册资金是:15.88亿元详情>>
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按照今年的平均运价，年净利润应该是40亿。
明年最乐观估计，如果能全年维持今年年底运价的话，年净利润可以达到62.5亿，然而这并不现实。
航空运价明显在每一年的年底都会大涨，而且几乎都是在11月到达最高峰。
所以明开年运价会很快降下来，明年能维持今年的平均运价就算比较乐观了。
这样看来40亿的净利润很可能是东航物流的顶点。未来没有任何净利润翻倍的可能。
至于估值PE怎么给，也没有同行可以参考，我也不知道。
但是我想我不会做一个净利润没有增长空间的股票。真的没有一点想象空间。
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